Ahoj, zajímalo by mně, jak je třeba přizpůsobit ovládání kola, projíždění zatáček, při hodně položeným úhlu hlavy (třeba 65°). Bude asi potřeba víc tlačit do řídítek, hrát si s náklonem, jestli jsem to správně vypozoroval, ale to by mělo být způsobený menším zatížením předního kola při položenějším úhlu, což mi přijde nelogický. A jak ovlivní chování takovýho kola délka představce? Když dám kratší, zatížím víc zadek kola a bude to spíš kontraprodutivní, ne? Někdo tu má tu teorii určitě perfektně zvládnutou a byl bych moc rád, kdyby mi to dokázal a byl ochotnej vysvětlit. Předem díky.