Spokojenost s našimi cyklostezkami

U nás znám asi jedinou cyklostezku, podle řeky Nisy, vedoucí dále kamsi k moři. Přijde mi docela v pohodě.

V nemecku sem nebyl, ale nase cyklostezky miluju.. Jedes, nikde zadna odbocka, kazdou chvili znacka, prijedes na krizovatku, a zadna znacka siroko daleko..

Taky mam rad mestske cyklostezky z dlazebnich kostek, idealni pro silnicare, krasne evokujici zavod Paris-Roubaix..

Tot muj nazor. Takze ja se cyklostezkam spise vyhybam..

Cyklistické pruhy ve městech zakroucené tak, aby to dobře vypadalo ignoruju.

Stezky ve stylu dálnice lesem taky nemam rád.

V německu je to dle mého mínění lepší s údržbou postavených stezek. Zatímco u nás se postaví stezka z asfaltu vhodná i pro bruslaře, po čase začne zarůstat až zbyde pulmetrový zbytek povrchu, plný štěrku atp… V tomhle směru jsou myslím drobet dál …

oproti nemeckým netuším lebo tam som nikdy nebol ale oproti slovenským je to ok, až ti to pomôže.. aha vlastne.. oproti čomu to*?

*kde nič neni, ani čert nebere

když o tom píšeš tu praci tak k čemu je cyklostezka dobra bikerovi? ;-)

Hej! Včera to byla kola ve vlaku, dnes kvalita stezek a o čem budeš psát bakalářskou práci zítra?

Ahoj. V nemecku som stravil viac ako pol roka. V Hannoveru. Byvam v Ostrave. Je to velky rozdiel. V Hannoveru vedu cyklotrasy asi popri kazdej ceste. Cyklisti maju na krizovatkach vlastne semafory. Su dost uprednostnovany. V meste to tam maju jednoznacne lepsie a super. V Ostrave jazdim teraz do prace na biku a je to hroza. Cyklotrasa vedie asi 500m na chodniku a potom zrazu znacka, koniec. Co dalej. To je moj kratky nazor. Stano

Myslíš cyklostezky nebo cyklotrasy…? Jestli cyklotrasy, tak je dle mého soudu celkem rozsáhlá síť v okolí, bohužel, protože jsem biker, tak jsou pro mě nepoužitelné, jezdím 90% terén. Cyklostezky využívám na inlinech a to je v mém regionu katastrofa, protože když například jedeš po slušném asfaltu a najednou je 50 metrů rozoraná polňačka a za ní zase pokračuje asfalt, o něčem to svědčí. Zajímal jsem se a bylo mi vysvětleno, že majitel chtěl neadekvátní náhradu, tak holt sundat brusle nebo přeskákat… Jiná zase začíná 100 metrů před kruháčem a po sto metrech zase končí. Ale když jezdím po ČR, tak sem tam pěknou cyklostezku zahlídnu.

ja miloval prazske cyklostezky. Plne psich hoven, kocarkujicich maminek(i kdyz vedle byl pruh pro chodce),vencicich starych bab, kdy baba sla po jedne strane a na snure tahla nejakeho obranare, ktery samozrejme sel po druhe strane. Ted v rakousku jedu 50–60km a nepotkam zivou dusi. Ani psi hovno. Docela se mi styska:-))

Cyklostezka?

Neznám. Znám pouze stezky(obr.1) a cyklosilnice(o­br.2), přeplněné chodci, bruslaři, kočárkáři, pejskaři a cyklisty.

Např. u nás v Brně 1km za 6,5mil se železným zábradlím…

V podstatě jde pouze o to najít pojmenování megapodvodu na daňových poplatnících.

U nás cyklostezky v podstatě neexistují. V drtivé většině jsou to pouze chodníky, na kterých je dovoleno jet i cyklistům. A pokud je něco jako cyklostezka označeno, stejně se tam jet nedá, protože to používají chodci, bruslaři a psi na dlouhých špagátech. Jezdit po jednom i druhém je velice nebezpečné.

jestli je Tvůj nick otázka, tak bych možná šel, ale potřebuji vidět aspoň fotku. :-) jinak k otázce : v ČR není žadná cyklostezka ani jí podobná stavba. Vše jsou to paskvily sloužící ke zbohatnutí lidí, kteří je navrhují, schvalují a staví. Jinak co se týká zahraničí, dám příklad třeba Flaeming Kdo tam jednou jezdil buď na bruslích, nebo na silničce(btw paráda na jarní objemy), tak se pak v ČR musí jenom smát!

Za mě jsou v ČR daleko lepší cyklotrasy než třeba v německu, tam je to samej asfalt a to je k prdu :)

Značení se mi zdá u nás naprosto v pohodě, nikdy jsme neměl problém a spousta cyklotras je i docela terénních, takže to není zas až tak velká nuda :)

cyklostezky – jak kde,jak kdy.Ale turistické značení lepší než u nás jsem zatím nikde na světě nepotkal!

v porovnání se zahrančím jsou naše cyklostezky úplně nahovno a taky tu vlastně žádný nemáme, ve Švédsku a Dánsku se po městě jezdí většinou jenom na kolech a na cyklostezkách to bývá drsný jsou vlastně všude máš na nich přednost a kolo ti nikdo neukradne. Jsou tam i v odlehlejších částech měst kde není na silnici žádný provoz

můj názor na cyklostezky v česku je takový že kdyby ten asfalt raději nalili na skutečné cesty a povrch stezek udělali z mnohem levnějších přírodních materiálů (jak je to třeba v německém příhraničí, pochopitelně na jejich straně) tak by to bylo mnohem lepší.

to co se u nás betonuje a asfaltuje… to je fakt strašné.

v Německu jsem strávil jen pár dní, takže nemám možnost moc srovnávat..ale líbila se mi tam cyklostezka vedoucí asi 2m vedle cesty, sice uzoučká, ale bezpečná :)

Jeden úsek asfaltové cyklostezky Bečva tady u nás je hlavně přes léto hojně využíván nejen cyklisty, ale i pejskaři, bruslaři, maminkami s kočárky a spoustou chodců, takže když chce člověk jet trošku svižněji a bezpečněji, raději jede jinudy. Na druhou stranu, když jezdím na kole asi 50km do práce, tak je tato cyklostezka kolem pěti hodin ráno prázdná a bezpečnější než hlavní silnice :)

Potom jsou tu cyklotrasy, které jsou vyznačeny v mapě, ale jsou součástí silnic, kde jezdí auta a jiné dopravní prostředky. Třeba cestou do práce jedu většinu cesty po cyklotrase, která vede po okreskách přes vesnice, na kterých je minimální provoz, ale taky vede po silnicích, kde je provoz dost velký a tam bych už uvítal něco jako výše zmiñovanou cyklostezku v Německu.

Takže spokojenost asi jak kde a taky jak kdy :)

Většina cyklostezek u Nás je učelově postavena komunikace pro lesáky, aby mohli jezdit po asfaltu. Nevidím totiž jiný důvod proč stavět v lese 3m širokou asfaltovou cestu, která akorát naruší strukturu lesa, zkazí požitek z jízdy, pokud vede z kopce, tak je i velmi nebezpečná. A to už nemluvím o tom jak jsou nehorázně předražené a jak na nich spousta lidí profituje. Zlatý singtrack!!!

Tak z výše uvedeného je vidět, že pojem „cyklostezka“ má různé výklady.

Pokud jedu na MTB, tak se jim většinou vyhýbám, dají se bez problémů objet nebo jet úplně jinudy. Na druhé straně se po nich dá vyjet za město a pak ohnout do terénu. A na těch pár kiláčků není problém bruslaře, pejskaře, chodce… objet. Horší je to na silničce, kdy je „cyklostezka“ vedena souběžně s přilehlou komunikací a má obrubníky, výtkluky, písek…Podle zákona jsem ji povinen jí použít. Zákon občas obcházím, pokud je cyklostezka fakt „nesjízdná“.

Takže můj názor je, že v ČR jsou mi cyklostezky ukradené.

Systém stezek v A, CH, D, S, NL, DK je jiný, ale zase kromě CH jsem tam tolik nepojezdil (většinou 1 – 2 návštěvy), abych mohl fundovaně doudit.

Systém v CH mi vyhovuje jak na MTB tak na žiletce. I když na druhé straně tam není povinnost cyklostezku použít, pokud není na komunikaci zákazová značka jízdy na kole. To je fajn.

Mám takový obecný postřeh, že na některých cyklostezkách ti, co umísťovali značky, jaksi zapomněli na to, že bych mohl jet i z druhé strany. Párkrát se mi stalo, že jsem přejel odbočku, a když jsem se vrátil, značka byla na kmeni stromu. Ale tu jsem pochopitelně nemohl z druhé strany vidět. Jinak si na nic nestěžuju. V Německu mi ta úroveň přijde vyšší.

V Plzni máme takové cyklostezky že je škoda mluvit. Sice se možná město snaží s tím něco dělat, ale asi to je málo. Situace se má tak, že cyklostezka je většinou chodník, ten se rozdělí značkou napůl a půl je pro chodce a půl pro bikery a bruslaře. A nyní nastávají dva problémy. Ta jedna půlka pro bikery je z hladkého asfaltu a druhá ze zámkovké dlažby. Takže všichni chodí po tom hladkém cyklistickém povrchu. Takže jízda je kličkování mezi babkama s čoklama atd. Bruslaři mě nevadí. Další problém je v tom že takováto stezka je vždy dlouhá třeba 500m nebo 1km a pak jet kus po cestě a zase najet na jinou stezku. Proto se takovýmto stezkám vyhejbám a raději jedu po silnici stále a na místo určení se dostanu 3× rychleji