šrouby k uchycení kotoučů

pee.tr 19.4.2012 23:46

Měním kola a kotouče chci zachovat. Protože zároveň stará kola taky nechávám v rezervě i s jinými staršími kotouči, uvažoval jsem, že na nová kola bych kotouče uchytil i novými šrouby. Bohužel lítám po městě a šrouby nikde nemají a já to už potřebuju vyměnit. Proto 2 dotazy:

Je dobrý znovupoužít již jeté šrouby nebo mám raději poshánět

nový? (jasný, že by jim nic bejt nemělo, ale známe dnes občas ty materiály, nejlépe dotáhnout a nehýbat)

2)Když bych použil ty již jetý, je dobrý je před novým namontováním opět zakápnout nějakou tou jistící barvou (hmotou) proti případnýmu povolování? A jakou?

Díky za rady a sorry, že to možná až moc řeším. ;-)

0 0
Zpět Reagovat
- 19.4.2012 23:50
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- smallbrother 19.4.2012 23:52
  
  použij starý šrouby, jestli maj dobrou délku. Další lepidlo do závitu není nutné, nepovolí se to.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pee.tr 20.4.2012 00:00
    
    Tak jestli maji dobrou délku mě teda zatím nenapadlo kouknout. Předpokládál jsem, že jsou všechny stejný, ani v obchodě se mě na délku neptali, když je šli hledat. Stávající náboje jsou Quando a nový budou FRM5.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - LRRTM1 20.4.2012 08:18
      
      Použij starý a nic tam nelej. Už jsem to tak párkrát udělal a nikdy se nic nepovolilo. Ono bys to asi i poznal o dost dřív, než by se povolilo všech šest šroubů. Podle mě to je spíš pojistka kvůli technickým antitalentům, kteří na kole nepoznají ani to, že jim půl roku chybí pedál a zadní kolo má posledních pět drátů ;-)
      
      BTW: máš GT? Soudím podle quanda. Já taky nejdřív nandal nový elixiry na starý kola (quando) a pak jsem přešel na FRM5 s těma samejma šroubama a kotoučema (G3)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pee.tr 20.4.2012 11:25
        
        Quando používal i Superior, kterej mám. Akorát to nejde poznat, sdělil mi to až výrobce, protože oni si na to tisknou nápis Superior :-) Brzdy a kotouče jsou Hayes MX2. Sice by si FRM5 zasloužily už něco lepšího, ale pokud budou brzdit jako doposud, nemám zatím důvod invstice do něčeho drahýho.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bysto 20.4.2012 16:55
        
        Tak ono mx2 sú vynikajúce mechaniky, takze pokial sa ti nedoseru, nemáš dôvod meniť ( ak si samozrejme nechces spravit radost, že jo :o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 20.4.2012 17:00
        
        bavime se o stejnych brzdach? moje vecka maji vetsi vykon nez tyhle brzdy… ale nic proti, pribrzdovat to bude a v budoucnu koupi neco lepsiho…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bysto 20.4.2012 17:04
        
        Mal som na dirtaku, kotuce 180/160, ubrzdilo vždy a všetko , samozrejme z nich viac bolia prsty(po dlhšom brzdení, ináč páka išla veľmi ľahko, lepšie ako väčšina hydier) ale podľa mna boli fajn( páky som mal avid bb7).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 20.4.2012 17:06
        
        Nic takoveho jako paky bb7 neexistuje:) Spis asi SD7.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 20.4.2012 17:02
        
        Tak ty jsou opravdu vynikajici:)) Dal jsem ji na kolo mlade, do mesice sla pryc, protoze stala za hovno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bysto 20.4.2012 17:09
        
        Tak to si neviem predstavit čo musi jazdiť tvoja mladá… Ja som s tými brzdení nikdy problém nemal, vždy brzdili jak mali, išli ľahko a v kombinácii s BB7 pákou sa dali nastaviť presne podľa potreby
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 20.4.2012 17:11
        
        Jezdi uplne normalnim zenskym stylem, tj. je posrana a brzdi skoro porad:) Ta brzda ani po vymene desek poradne nebrzdila, nastavovani vnitrni desky znacne nedomyslene, potreba 2 ruznych imbusu abys ji priblizil ke kotouci.
        
        A to byla pouzita jako zadni, kde moc sily clovek nepotrebuje, zvlast s jejima 55kg.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 19:22
        
        Já s nima najel do teď cca 12 tisíc. Po asi 10 tis. jsem měnil zadní destičky, přední mám furt v cajku. Nejeto asi 8 závodů i v bordelu i v Alpách. Jiném jsem neměl, na tyto si neztěžuju.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DaSnail 20.4.2012 17:08
        
        hehe 8o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 20.4.2012 17:59
        
        Nejsou. (:
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 21:46
        
        Nemáš náhodou na nich vyzkoušený i jiný koutouče než Hayes? Vzhledem k tomu, že jsem strhnul šroub (viz. níže) a uvažuju, jestli se nakonec nepřikloním zpět k mé původní myšlence, koupit k novým kolům nové kotouče. Jako do brzd zatím fakt rvát prachy nechci, ale mám obavu, aby ty jiný kotouče na MX2 brzdili tolik (pro někoho málo, pro mě dostatečně) jako hayesy?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Hrabex1 20.4.2012 08:22
  
  neni s tim zadna veda, srouby maji normalni rozmer a normalni metricky zavit. Ale je pravda, ze srouby s hlavou jsou lepsi nez na imbus. Hlavy jsou melky a imbus se snadno strhne.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 20.4.2012 08:27
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - pee.tr 20.4.2012 19:25
    
    Tak nevím, cajk mám v pořádku a na kole jsem si zatím udělal kromě pletení kol všechno. Bohužel jsem právě 2ma torx šroubům strhnul hvězdičku. Z 12ti se relativně lehce povolily 3. Dvěma se hvězda protočila, u zbývajícících jsem po vyvinutí jisté síly raději s pokusem o povolení přestal. Sakra, co teď? Asi si budu muset koupit jiný kotouče…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pee.tr 20.4.2012 19:27
      
      …ty šrouby jsou měkký jak sejra… Normálně jsem z nich vytočil špony…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - se-se 20.4.2012 19:34
        
        asi ti v tom duralu zarostly – měls to něčim prolejt Cocacola, WDčko nebo jinej dryják. Jsem přesvědčenej že to nářadí ktyrýms to povoloval nebylo nic mic. Kvylitním klíčem bys musel uloupnout hlavu šroubu- No odvrtej je. Akorát ty náboje bude dost pracný zachránit, ale i to půjde. Jen bych to vzal do nějaký dílny kde se to dá upnout na stůl sloupuvý vrtačky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 19:43
        
        No ještě to zkusím něčím prolít a pak zkusím u těch protočených buď imbus nebo tam vyřezat hlavu jakoby klasickýho šroubu. Jsem to ale vůl.
        
        Co se týče nářadí, tak leda že by to bylo už špatně vyrobený co se tvaru týče, protože je to netknutý. Kromě těch torxů se ostatní nástave používaly leta jsem pořád v pohodě. Takže úplná sračka to není.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 20.4.2012 19:56
        
        specielně na kotoučích jsem ukroutil dva klíče a dávám si bacha co na to použiju. Bity bejvaj zpravidla v pohodě. Jinak pokud máš Avid klíč T25/T10 tak ten je tutově dobrej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 19:58
        
        chystám se ho objednat. Teď jsem to zku*vil tímto…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Dzordano_Bruno1 20.4.2012 19:59
        
        Prostě se povede. Někdy člověk až sám nevěří vlastním očím, co se dokáže podělat:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 20.4.2012 20:05
        
        tak to se tedy fakt nedivím – kvalitní torx bit má konec rovný. Tento byl vyroben jedním bouchnutím lisu i s krabicí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 21:41
        
        Neberu ti to, ale pokud drží, nemělo by na tom přeci záležet. Důležitý je obvod a ten je nepokažený a špičky hvězdice zapadjí až do max. hloubky šroubu. Asi na to částečně má vliv i to, že to tam je natočený 7 let bez nějaký velký údržby. I když otvory v hlavě jsou čistý.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 20.4.2012 21:48
        
        kvalitní bit má ostřejší paprsky, které zapadají až do rohů dutiny šroubu. stržení je pak těžší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 22:01
        
        Hm, tak to pak možný je. Tak to jsem asi ještě kvalitní neviděl. Všechny, s nimiž jsem měl tu čest (zas tak moc jich nebylo) byly podobný jako ten z fotky. A to nejsou omletý. Ale asi to fakt nestačí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 20.4.2012 22:04
        
        kvalitní bit koupíš tak kolem 50 až 70 kč za kus. Když koupíš sadu za stovku, tak si můžeš být jist že to ta kvalita není.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        waltari 20.4.2012 22:29
        
        Ty paprsky nejsou úplně ostré (u kvalitních bitů), ale v tomto případě je to jasné !! Připadá mi to jak nepovedené AWčko !! ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Ossis 20.4.2012 22:54
        
        Hele, co je to AWčko?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        waltari 20.4.2012 23:11
        
        AW je téměř totožný jako Torx, ale čistá hvězdice. Jsou tam rovnější plošky a na konci paprsků jsou ještě „bambulky“ . Používá to například Würth !! Ten bit ve šroubu lépe drží a líp tam sedne, i dotahování a povolování je lepší, vše děláš jednou rukou !! Ale jinak je to téměř stejný a laik to bere hvězdička jako hvězdička !! ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        waltari 20.4.2012 22:23
        
        To to …neber to ve zlém, ale tohle okamžitě zahodit !! Nebo jestli se chceš někomu pomstít, tak mu to daruj !! ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 22:57
        
        Neberu to ve zlém, rád si nechám poradit. I když je už pozdě. Dík.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        waltari 20.4.2012 23:12
        
        Nastříkej (nalej) olej a nech to působit přes noc a vrhni se na to až ráno !! ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DaSnail 20.4.2012 20:23
        
        ten klúč od avidu som dostal k brzdám, že by sa s ním nejak dobre pracovalo, to ani ne
        
        bity od narexu sú fajn
        
        lacný vercajk je nahovno, keden torx25 som na šróbe ustrihol
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Vilém 20.4.2012 19:58
        
        A jsi si jistej, ze ta spona byla ze sroubu? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pee.tr 20.4.2012 21:36
        
        100%, nebyla jedna orval, se celej vnitřek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - 20.4.2012 21:43
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
- 20.4.2012 08:43
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- z0diaC 20.4.2012 09:04
  
  já sehnal nové nerez šrouby s torx hlavou – štve mě,když ty origo nechutně zreznou uvniotř hlavy – většinou jsou obyč ocel …
  
  já používám M5×12 / X25 A2 ISO14583 od Bossardu obj. číslo BN5687 … 100ks stálo asi 120,– … někteří dobrodruzi v kameňáku u nás schtějí za 6ks ocelových šroubů 60,– :-)
  
  mj. tyhle šrouby (nejnižší hlava,co jsem našel) se vejdou i na Fatty Ultra a tam toho místa není moc.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - se-se 20.4.2012 10:11
    
    ty originální se daj koupit v cyklo e-shopech i barevný. Já se obával jestli nejsou hliníkový ale nejsou je to ocel a vypadá to dobře.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scota 20.4.2012 10:17
  
  http://www.akros.cz/…0tx/a2/prod/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 20.4.2012 11:31
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- Dzordano_Bruno1 20.4.2012 13:53
  
  Rozhodně kup nové šrouby!!!!!
  
  Já jsem použil staré(špinavějěí) a zadělal jsem si na starost. Kup nerez M5×16 (se závitem si nejsem jistý) a dej je tams locktitem a máš po starostech do konče životnosti kotouče. Nic se nepovolí a hlavně vše bude držet jako bejk.
  
  Edit:
  
  Ještě dodám, že při ceně 12ks nerez imbus, půlkulová hlava M5×16/18 + nerez podložky jsem se dostal cenou cca. 20 Kč. Prostě není co řešit.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mxv 20.4.2012 16:38
    
    Na FRM mu staci M5×8 nebo 10, ale ty uz trochu trci..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Dzordano_Bruno1 20.4.2012 18:31
      
      Na zadní nábu(kolo) může použít i víc trčící hlavu, tam je místa opravdu habaděj, dopředu je potřeba dát půlkulatou hlavou, aby mu to neodíral vidlu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mxv 21.4.2012 19:26
        
        myslel sem na druhou stranu nez ty:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - 20.4.2012 16:47
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- nitraq 18.5.2012 14:35
  
  Dotaz – kde sehnat v Praze šrouby na uchycení IS třmenu? Měly by bejt M6×18, ale ve všech železářstvích mi nabízeli jen 16 nebo 20. A setinový podložky taky asi v kameňácích nevedou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 18.5.2012 15:12
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - jIrI___ 18.5.2012 15:14
    
    Byl jsi ve špatných železářstvích, M6×18 není nic neobvyklého http://www.akros.cz/…912/a2/prod/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nitraq 18.5.2012 15:57
      
      Fajn, tak šrouby bych měl – Fabory v Modřanech. Teď ještě ty podložky. Našel jsem něco v katalogu Reca (M6 0,1 mm), ale Reca se tváří jako velkoobchod. Podobný podložky (0,2 mm) má i Cyklo Hanák, ale dávat za podložku 10,– mi přijde celkem dost. Nebo je taková cena normální?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pepek 18.5.2012 16:08
        
        Ve Fabory mají i tenké podložky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 18.5.2012 16:33
        
        http://fabory.cz/…egories.html?…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 18.5.2012 18:03
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
- petrun 12.8.2012 08:49
  
  Přiživím se na tomto vláknu. Zkoušel někdo jezdit 160mm kotouč s pouze pěti šrouby?
  
  Včera jsem měnil totálně probrzděný kotouč na předním kole které používám v zimě. Zřejmně díky soli jeden šroub zarostl do náby tak, že jsem torx strhl (byl to měký Shimano šroub z mělkým torxem). Následné odvrtání skončilo katastrofou, tenký vrtáček a obrovitá ruční vrtačka Manesman s obrovským kroutícím momentem způsobila, že jsem zlomil vrták v tom šroubu.
  
  Uvažuju o tom, že zkusím kotouč chytit jen pěti šrouby, ty krajní bych použil titanové a prolil je Loclitem. Je nějaká šance, že to bude držet?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 12.8.2012 09:06
    
    Pokud tam nebudeš mít kotouče od Ashimy nebo nějaké jiné gramařské, nebál bych se toho.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - petrun 12.8.2012 09:09
      
      Hodím tam základní smrt od Shimana :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 12.8.2012 09:10
        
        a titan tam chces cpat proc?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petrun 12.8.2012 09:13
        
        Bojím se, že ty normální šrouby prasknou …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 12.8.2012 09:17
        
        a titan je jako pevnejsi? pri cca polovicni vaze :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petrun 12.8.2012 09:24
        
        Není? Pokud ne tak bych použil tvrdou ocel se širší hlavou nebo pod ně dám ještě podložky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 12.8.2012 09:29
        
        myslim ze neni, pouzij kvalitni ocelace
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petrun 12.8.2012 20:41
        
        Dík :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 12.8.2012 16:44
        
        Dej tam ten titan, vždyť je to sovětský materiál a v kosmu ho taky používají, takže je rozhodně lepší. Na tvém kole by jiné šrouby ani neměly být.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse