Chci koupit tohle kolo,
http://www.specialized.com/…CProduct.jsp?…
mám 185cm 85kg jezdím 80% asfalt 20% šotolina a terén, ročně cca 12000km. Zajímá mě vaše zkušenost s kolem, kolik stojí servis a jakej máte názor na cyklo69
předem díky za info.
Stumpjumper Comp 29
62 nepřečtených-
-
Mám vyhlédnuto stejné kolo. 50% polňačky a lesní cesty, 30% asfalt, 20% lehčí terén. Mám jen 175cm a bohužel zatím i 84kg.
-
Chvilku jsem se na něm vozil a hodně se mi líbilo. Já tyhle pevné SJ 29" považuji za nejlepší kola v nabídce Spešlu a jen lituju toho, že jsem zatím nemohl zkusit vyšší verze. Samozřejmě opět trocha rozčarování nad cenou, ale pokud máš nějakou zajímavou slevu, tak bych do něj šel.
Servis – pokud trochu vládneš, tak maximálně kolem 500,–/rok za servis vidlice a měnit co odejde.
-
Já mám dilema, zda připlatit za carbonovou verzi a nebo zda je to zbytečné. Váhový rozdíl mezi AL a carbonem by neměla být více než cca 200g. Osázení krom rámu naprosto totožné.
Nepatřím k těm, kteří by si kupovali nové kolo každý rok, ani každé dva roky, tak nevím zda by carbon byl vhodný s zda je jeho přínost opravdu tak znát při jízdě.
-
Pochybuju že mezi carbonovým a hliníkovým rámem bude pouze 200g, to by musel být mega lehký hliník a mega těžký carbon. Jinak carbon určitě přinese i nějaké to pohodlí navíc, zase za cenu toho carbonového spešlu už by se dalo si mylsím koupit něco mnohem lepšího.
-
zajímalo by mě, odkud údaj je 200g.. na druhou stranu 500g to ale taky nebude.. co myslíš něco mnohem lepšího?
Zajímalo by mě kdo má 29er výrazně lepší než Specialized? :-)
-
Při přepočtu katalogová cena/vybavení má výrazně lepší kola spousta výrobců.
-
to je jasný, ale základ=rám, radši vezmu kolo s „horší“ výbavou než s „horším“ rámem a to jestli tam bude x7, x9 nebo xt pro mě není známkou něčeho výrazně lepšího
-
to že zalatíš míň za „lepší“ komponenty pro mě není známkou výrazně lepšího kola, rám=základ
-
Rám sice je základ, ale kde bereš tu jistotu, že rám Specialized je nutně kvalitnější? Tuhle jistotu ti dá pouze Zdeněk Holzknecht. (: Já si to třeba nemyslím, jsem si skoro jist, že další značky nabízejí zcela srovnatelnou kvalitu (třeba jen proto, že jejich rámy sjíždí ze stejné linky a projdou rukami stejných asijských dělníků).
Sebepropagují ale tím nejlepším způsobem, to bezesporu. Čili jestli on ten příplatek náhodou není spíš za to eSko než za vyšší kvalitu.
-
Ten rám je především jediněčný. Takvou geometrii jako má Stump. 29 nemá na trhu žádný jiný rám. Ať si každý vybere, jestli je to pro něj dobré nebo špatné, v každém případě tu ale není žádná alternativa.
Pro menšího jezdce (tak od těch cca 180–185cm a menší) bych osobně dal přednost právě té geometrie Stump. 29 před čímkoliv jiným.
-
O geometrii řeč nebyla nebo jestli ona geometrie je důvodem cenovky… (:
-
Co je důvodem ceny těžko říct (těch důvodů bude nejspíš více).
O geometrii sice řeč nebyla, ale je to jedna z nejdůležitějších vlastností rámu.
A jen poukazuju na to, že tady není jiná alternativa a je to tedy dost specifická situace (u 26" třeba nic takového není).
-
-
-
srovnatelnou bezesporu asi jo, ptal jsem se, kdo dělá ten výrazně lepší.. fakt by mě zajímalo, kterej z těch výrobců to je. m.j. je jasný, že u Specialized platíš především i za „značku“
-
A já ti odpověděl, že výrazně lepší rám asi nedělá nikdo, ale výrazně lepší osazení na srovnatelném rámu ti za ty peníze nabídne leckdo. Nic víc.
-
-
-
-
přesně takhle jsem to myslel
-
-
-
Ještě to nemám zváženo, protože AL nemají u nás kladem. Zvážím až je budou mít a napíšu to přesně – tohle bylo jen tvrzení prodavače, který mi vtrdil, že ten Carbon ve velikosti 17,5" , na který se k nim zatím chodím dívat, váží 10,4 (bez pedálů) a v testu viz. výše je tabulka, kde udávají váhu AL v 17,5" 10,6 bez pedálů. (není to údaj výrobce, tak jsem mu věřil)
-
co bude markantnější jsou vlastnosti, ještě by mě zajímal rozdíl mezi rámem Stumpjumper Carbon a S-Works..
-
Jezdil jsem sice větší velikost Compa, ale ta váha 10,6 kg u menší verze podle mě reálná není.
-
Nehádám se, mě se to osobně také nechtělo věřit. Ten carbon ve velikosti 17,5" převážím v lednu a napíšu. Někdy v lednu nebo únoru by měl přijít na prodejnu v AL, bohužel ve velikosti 19". Také ho zvážím. Třeba se zde najde někdo, kdo bude mít možnost převážit toho hliníkového dříve.
Tady píší 10,6kg bez pedálů. Nevím jak to vážili – napíšu jim.
-
ja som mal SJ Comp 29" vo velkosti 23 a hmotnost bez pedalov, s povodnými komponentami bola 11,3 kg, čo je podľa mňa výborná hmotnosť pri veľkých kolesách a tak veľkom ráme!
Geometria biku je super, jazdí sa na ňom super, komponenty sa časom obmenili…
-
a to jezdíte všichni bez pedálů nebo co? :)
-
a někteří i bez šaltru :)
-
Se mi líbí jak vám to příjde vtipný, ten váš všeobecnej omyl :)
-
-
pedále neboli v štandardnej výbave biku, tak preto sa udáva hmotnosť bez pedálov – tie si tam môžeš dať aké len chceš a bude to potom dosť subjektívna hmotnosť (nakoľko rozdiely v hmotnosti pedálov môžu byť kludne aj 200–300 g)
-
ono by se dalo prodávat kolo i bez sedla a gripů, možná bez gum. To si taky můžeš dát jaké chceš :)
-
Asi tak :)
Ono kloudný pedály co něco vydržej to je stejně tak 350g navíc, v mém případě XT pedálů a to není moc zanedbatelná hmotnost.
-
ano, ale tento bike bol len bez pedálov (gripy, sedlo a všetko ostatné tam bolo!!!) tak preto hmotnosť bez pedálov – to by tam každý musel napísať napr. 11,68 kg s pedálmi Sh M-520, ktorých hmotnosť je 384 g, takže jednoduchšie je asi napísať model (ktorého štandardná výbava je vždy v popise konkrétneho modelu) a poznámku „bez pedálov“ nakoľko nie sú v štanderdnej výbave, ok? ;-)
-
mě to je jasný, já spíš jen prudil :)
Obecně moc nemusím sledování váhy u těžkých seriových kol a vážení bez pedálů je v tomto kontextu spíš k smíchu.
něco jiného to je u Top produktů
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Připlatil bych si. Komponenty odejdou, ale rám zůstane a s ním už nic neuděláš. Subjektivně mi přijde, že váha je u 29" jeden z nejdůležitějších parametrů. U lehkého se přednosti platformy 29" násobí.
-
Jen nevím, jak je to s carbonem co se stáří týče. Jak na tom bude carbon po 4 – 5 letech oproti hliníku? Letos mám za sebou jeden jump přes řidítka a jeden jump na pravý bok a můj 14 let starý hliník nic. Bojím se situace, že dám za carbon XY tisíc a v důsledku své chyby ho rozsekám a nebude na nový. Četl jsem o dírách v přední rámové trubce od kamenů apod. Tohle mě docela děsí. Ochranná samolepka je samozřejmostí, ale…???
-
-
-
:-)
-
Specialized No.1
-
Tak jsem si jej dnes objednal. Nemůžu se dočkat!
Poradil by mi někdo co za pedály?
-
XT
-
prošel jsme zde hodně vláken o nášlapech a vyšly mi také XT, případně XTR – jen se něják vnitřně nemohu smířit s tím, že vše je sram a pedály SH.
Vím je to blbost! Nesnáším USA a pořídím msi „americké kolo“
-
pozor na kolena … SH ..
-
-
-
Koukni na ně dnes mi je namontoval pouzival jsem stejne na starsim kole a lepsi cenu asi nesezenes
-
Tak to bych radsi dal 540ky, nez vyhodit 300,– navic kvuli 7mi gramum.
-
Já bych vzal 520, který budou fungovat naprosto stejně, jak oboje výše zmíněné a jsou za pár korun.
-
nové XT pedály mají větší kontaktní plochy s podrážkou a bota je na nich stabilnější.
-
A od kterého roku? Ať nekoupím starší model za cenu nového.
-
Kup ty na kupkolo jak jsem ti posilal ten odkaz
-
mají označení PD-M780
-
Tak tyto 770 asi budou starší co? Díky
-
-
-
At na to koukam, jak na to koukam, tak teda nevim kde ta plocha pribyla. To zas bude neco ve stylu, pridali jsme 5% plochy pedalu, pojede to o 30% lip:)
-
Tak to na to koukáš blbě!
-
Tak muzes me nasmerovat, kde je ta vetsi kontakni plocha a o kolik je tedy vetsi nez treba u 540tek?
-
ty zfrézované plošky… zámek je víc utopený proti 540
-
-
-
5%??? To tomu fandíš.
-
-
-
-
-
-
29 NEBRAT!
-
Tak jsem včera vážil Specialized Stumpjumper HT 29 comp ve velikosti 19" bez pedálů a váha ukazovala 11,1 kg.
Myslím, že ten ve velikosti 17,5", který na mě čeká u prodejce, by mohl při troše dobré vůle opravdu vážit výše zmiňovaných 10,6 kg, což není vůbes špatné na sériovku bez jakéhokoli zásahu (odlehčování)
-
To jako myslíš že rozdíl 1,5" na rámu ti hodí půl kila rozdíl? To určitě ne, tak 100–200g max a počítej pedály tak 350g. Každopádně i tak je to solidní hmotnost.
-
-
Na 80% asfaltu mi příjde MTB naprosto zbytečný, ale každýho věc. Nicméně to kolo se mi moc líbí.
-
majkí,
tohle není moje vlákno, jen jsem se přiživil, protože jsem si koupil stejné kolo (ještě jej nemám doma) v 17,5", hned jak jej zvážím tak písnu. Sám jsem zvědavý.
PS: já doufám, že budu jezdit snad 50% polňačky a lesní cesty, 30% asfalt, 20% lehčí terén
-
Však já to nepsal tobě, ale zakladateli :)
-
OK – přehlédl jsem.
-
-
-
Čus těch 80% je sice na asfaltu hlavně jezdím cesty do práce a to dělá zhruba 45 km/ den po celé trase je tak půlka toho roz… jako prase kolikrát jedu za klukem na silničce a ty tam kličkujou a vyhejbaj se dírám tak asi tak.
-
-
doporučili byste tohle kolo i při výšce 174 cm na nějaké netechnické ježdění?
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Specialized Stumpjumper Comp 2008
- Stumpjumper FSR Comp 2012
- Specialized Stumpjumper Comp FSR 2009
- Stumpjumper Comp 09 či jiné HT do 45 000 Kč
- Specialized stumpjumper fsr comp
- Ukraden Specialized Stumpjumper comp 2009
- Specialized Stumpjumper HT Comp 2010
- Specialized STUMPJUMPER FSR COMP 29
- Specialized Epic comp 2010, nebo Stumpjumper 29" 2012 ?
- HT STUMPJUMPER COMP CARBON 29
