Ahoj, můžu poprosit lidi s tímhle kolem o nějaké shrnutí vlastností?
Do kšeftů přicházejí slevy a tenhle bike mi nebezpečně padl do oka.
Když pustím IH, docela bych do něj šel. nějaké recenze sem si přečetl, ale
většinou se jen chválí. Díky za každou reakci.
mám ho v Lku – najeto tak 3000km. Je to velmi obratný kolo a super žehlička. výborný je, že systém pod brzdou netuhne, takže ve sjezdu v zatáčkách máš pořád optimální chod zadní stavby.
připrav se na to, že do výjezdů a na hladkým povrchu budeš přepínat na propedal. Pokud si nastavíš tlumič tak, aby na open využíval max zdvih a byl co nejvíce aktivní tak houpe.
v serii je to docela líný, hlavně díky těžkým kolům – který ale vydrží neskutečný věci – pokud z toho chceš udělat svižnější stroj, vyměn kola za něco lehčího.
celkově to doporučuju pro pohodový ježdění v terénu. Na závody nebo polňačky a silnice to není.
Výprodej Novinka BMC Fourstroke 01 ONE 29 kolo, flashfire orange/black
218 999 Kč
MOC 305 999 Kč
Díky za info! Chrtir už nikdy nebudu, to mě přešlo před dvaceti kilama…
Měřím 188cm a svý IH mám taky v Lku, tak bych to asi viděl stejně.
Nevíš orientačně váhu prosím? díky
Odhadem tak do 12,5, kdyztak ho hodim v patek v praci na vahu a napisu sem.
díky!
„L“ 12,32 (s odrazkama) :D
Díky moc.
No mě se zdá že ta zadní stavba pod brzdou docela tuhne, ale asi to jsou situace kde by tuhlo všechno :-). Ale jiank souhlas.
netvrdím, že to je nejlepší systém úplně, ale proti kolům co jsem zkoušel nebo jezdil tak tohle je zdaleka pod brzdou nejlepší. Bylo jich docela dost.
Napriklad?
Sugar, Trance, Anthem, Reign, ML7, Transmission, AM3000, ESTX, FourstrokeFS01, ERA, Nerve, Kikapu, NRS, Speedster, Fuel, 96
a hromada dalších
myslím si, že pro kolegu je to pořád málo:)
Nie nie, je to viac ako dost, len ak by si mohol aspon strucne nacrtnut ake v tychto ohladoch boli tie Anthem a Trance? Ale pokial by ta to nejak malo obtazovat, tak som nic nepovedal :o) Vopred dik.
to jsou úplně jiný kola než SJ. Díky systému při záběru mnohem lépe akcelerují /Anthem verze se 100 zdvihu/. SJ při prudkém silovém záběru má tendenci hodně propružit v režimu open až extrémně. Lepší je točit frekvenci a navyšovat výkon plynule, než do toho „skočit“ jako na HT. Při sjezdu je SJ klidnější, tolik se nenechá rozhodit a průjezdy zatáčkou jsou jistější a dost možná rychlejší. Je to taky daný tím, že Trance jsem jel taky jen 100/105mm, ale ne až tak moc.
dik – mam totiz taky platonicky zaujem o niektoreho z tych giantov, a ja som orientovany skor na tie vyjazdy nez zjazdy. Vdaka :o)
s tím neuděláš chybu. jsou ted dost levný. Starý modely trance 07 s rebou okolo 31tkč
Na modely 07 som ani nenarazil, kde to maju, niekde na nete?
"až se budeš nudit tak zkut tenhle web, ":http://www.taksitokurvavygoogluj.cz/já ti to hledat nebudu. Kol už mám dost
aha, ok, nenapadlo ma hladat mimo CR…
mimochodom aby si nemusel byt platonicky a teoreticky a nahodou sa niekedy unuval do blavy tak vsetky tri sa v blave daju bez problemov pozicat na vikend, sj v kaktuse a gianty v sportservise ale to vsetko zaiste vies.
ok, dik za tip, ocenujem :o) To pripadne bude dalsi krok ked zistim ze sa musim vzdat mojej lasky HT a potrebujem full.
pocuj medviedok, nebudz taky tajomny a priznaj farbu, ze ty mas ht nie len pod zadkom ale aj vpredu :-) lebo inac si moc neviem vysvetlit tie tvoje povacsine uplne kydy ked je rec o vidlach.
no mas pravdu, hard tail niekedy vpredu mavam, ale co by to malo mat spolocne s vidlicami, o tom netusim nic :DD
To Blacky: zdar, mohl bych se zeptat, jak jsi to poladil, nebo abys dal i SJ do „našich biků“, mám také Comp09 a po pár měsících už člověk přemýšlí (jinak řečeno blbne) co by vylepšil, i když je to i v té sériovce báječný – no první full.....
No me Blacky (a vzapeti Pendolino) zdrbnul kola, takze bych tipoval zacit s nima (pokud teda nevis co s penezma :)). Jinak mam dotaz, nedari se mi nastavit smyk, bud mi na velky placce drhne pri dvou nejtezsich prevodech nebo na prostredni placce a trech prostrednich pastorkach (to voditko tam ma takovou hranku o kterou to drhne – retez by mel byt nad ni). Uz jsem zkousel laborovat s dorazama, snazil se narvat smyk co nejniz… Mam za to, ze na vine je vakl v SLX smyku, ale mozna se mylim a jsem drevo. :-)
Nemá ještě někdo něco ke spešlům pls?
ak chces spolahlive info, najlepsie asi ked si ho niekde pozicias (maju testcentra pokial viem), neninad to zviezt sa sam.
Díky. Na kolo k půjčení jsem se ptal, v podstatě už i zajistil. Šlo mi spíš o dlouhodobější zkušenosti nekoho z majitelů.
Tak nejak matne sa mi zda, ze tu nejaky specializovany stastlivec riesil problemy s capmi alebo tak cosi… ak sa neprihlasi sam budes musiet prehladat diskusiu, netusim kde to bolo.
Mám model 2007 a myslím, že McBlacky to docela dobře shrnul. Já osobně jsem z něj stále nadšený. Je pravda, že závodní raketa to není, ale na vyjížďce v partě HT-éček se rozhodně neztratí. Ale to je stejně vždy o nohách. Obratné, pohodlné kolo, které je již v základu (Elite) skvěle osazené. Bez změny zdvihu (Talas 100/120/140 a Propedálu) bych si to už ani nedokázal představit. Stále je využívám. Kola jsem zatím centroval jen jednou. Měřím 193cm, vážím 88kg. Prostě super, ale nemám zkušenost s mnoha typy jako někteří. Jinak zatím naprostá spokojenost.
Díky za info. Včera sem na něm dal první švih a sem nadšenej. Oproti IH co sem měl je to nebe a dudy. Ne že by bylo IH špatný, ale je jiný. Připadá mi, že na spešlu je níž střed, což je ve sjezdech docela plus. V zatáčkách sem si dovolil víc než na IH, stačilo zatlačit na pedály a kolo se vyveze v klopence parádně. Pláště kupodivu držely na mokrých šutrech i listí dobře.A ta tuhost foxky, maskar proti Revelationu, co sem měl. nehledě na parádní chod vidlice i tlumiče…
no prostě sem z kola vedle a sem rád že sem ho koupil…
