jezdec 197/95 kg, pevný povrch 30 % terén 70 %, nájezd 2500 km/ rok, cena raději do 30 000,–, vyhovuje mi spíše delší stavba, do výběru dávám pouze tyto možnosti, tak kterou díky:
ceny: sup 929 2012 3×10 – 29900,–
MRX elite 29 X9 3×9 – 34400,–
http://www.superior.cz/…416–929.html
http://shop.adroit.cz/…lu-elite-x-9
díky borci
škoda těch kol u supu. ale i tak bych vzal jednoznačně superior.
savings Mondraker Chrono DC 29 kolo, graphite/desert grey/orange
od 26 799 Kč
savings
MOC 47 099 Kč
Novinka -9% Orbea OIZ H20 29 kolo, moondust blue/leo orange
76 499 Kč
-9%
MOC 84 099 Kč
JJ, ty kola škoda, ale jinak vypadá pěkně, škoda, že rám je celkem těžítko, myslím že to sem někdo dával a má 2kg.
tak pak už jedině team:-).
no model 2009 (ten bílo zelený) měl ve 21,5'' snad 2,1kg.
edit: zase na druhou stranu je to fakt velký rám, takže i ty stěny musí být dimenzovány na mnohem větší moment=ohyb=kroucení. neříkám že by nešel udělat lehčí, ale aspon je skutečně tuhý
ne hoši pouze 2012 a rozhodněte prosím pouze mezi těmito dvěma
Nikdo ti neradí starší ;)
určitě letošní uhlí…na supa má celkem povedenou geo:-)
kdyz nekdo vazi 95kg, tak je casto i lepsi,kdyz je ten ram tezsi. Taky je fajn, ze Sup je spis delsi a ma i delsi zadni stavbu.
Co je prosimtě fajn na tom, že máš delší zadní stavbu? To je spíš nevýhoda, dělá to z toho větší tank.
Při dvou metrech je delší zadní stavba žádoucí. Jinak člověk sedí zadkem nad zadní nábou a má co dělat, aby se v trochu strmějším stoupání nepřevrátil dozadu. Třeba známý obr Zirecek si nechal, ještě než byly 29-tky, udělat dlouhou zadní stavbu i na 26-tce, neboť by se jinak převrátil hned při nasednutí :-). Jeho schopnost vyjet strmou stěnu pak byla téměř nadpřirozená :-o
Tak tak.
Maji ale stejnou zadni stavbu: 450mm
dík pánové to je rychlost, to se cení, jen tak dál
Určitě sup, za ten 5 tis. rozdíl koupíš pořádné kola ;-)
vím, ale na uhlí nebude aspoň ne na kole, zima je ještě dlouhá a mimo to byl by na mně malý
Mám taky 197cm/95kg a Supa 929 (2010). Nedám na něj dopustit…
… ikdyž ten letošní vypadá spíš jako pro holku:-/
To bych neřekl, spíše naopak, starší v bílé barvě byly víc pro holku :)
Hlavni rozdil jsou: kola, volba mezi Shimanem a Sramem, design. Z techto duvodu bych ja volil pro zmenu MRX, supa uz ma kazdej, navic tenhle vypada fakt divne. MRX ma mit ovsem 12.5kg, sup 11.9 coz je docela rozdil, takze babo rad :)
Vzhledem k sumě, kterou chceš do kola vrazit, bych doporučil 29 od RB. Za 33 000,– máš velmi, velmi pevný rám, s foxkou s pevnou osou (u 29 velmi důležitá věc), v SLX včetně brzd, vyjma klik – Deore. Velikost 22" má 12,5 kg, což není špatné. A cenou toho RB můžeš zahýbat nahoru nebo dolů podle libosti. Rozhodně lepší volba než SUP, u kterého je nový model rámu velkou neznámou (dnes ti nikdo neřekne, jestli bude zadní stavba dost pevná na to, aby nevibrovala zadní kotoučovka) a navíc bude na trhu možná až v březnu. A rám toho MRX je docela krátký, což ty nechceš.
vím že SUP není žádný krasavec ale RB mi připadá jako moje nynější kolo (to nebyla asi moc technická myšlenka, že..)
Mně se třeba novej SUP dost líbí, je to individuální záležitost.
Je to tvoje volba, jestli má mít navrch vzhled nebo funkčnost, já bych volil prověřenou funkčnost. Na B-F už totiž byla spousta nářků kvůli vibrujícím brzdám a rámům, což činí z kola napůl nepoužitelnou věc – zažil jsem u své první 29 a znovu bych to tedy zažít nechtěl. Fakt hnus!
To bylo u SUPů tuším do roku 2009, pak už to vyřešili větší výztuhou zadní stavby.
Ta vzpěra mezi řetězovou a sedlovou vzpěrou na straně kotoučovky, o které mluvíš, byla u SUPů jenom výkřik, už to zase nějaký ten rok nedělají. 929 2012 má mohutnou zadní stavbu (proto vypadá nezvykle, někteří říkají divně), která by měla nežádoucí vibrace zcela eliminovat, ale to se uvidí, až se začne prodávat. Pár kousků sice bylo vyrobeno na podzimní výstavu v Brně a prodáno, zatím ticho po pěšině, takže se bude muset počkat na větší množství kol mezi lidem.
Já teda u svojeho Supa Team 29 žádnej problém s brzdou neměl, byl to tuším rok 2010.
Ty tam máš tu vzpěru, že jo? Ale starší 929 jí, myslím, neměly a asi to nedělalo vždy dobrotu, protože 929 2012 nám vzadu zmohutněla. A dle sdělení firmy právě kvůli odstranění případných nežádoucích vibrací. Snad se jim to povedlo, ale to víš, dokud si to člověk nezkusí, tak tu trocha nedůvěry je.
Jo, bez te vzpery u kotoucovky mi to na supovi taky obcas vibruje, ale pro me je to zanedbatelny. Se vzperou u apace je to ok.
Japato, vždyť SUPA 2012 už tady někdo má v našich bajcích.
tak to jo, díky, a ta příroda
Řeším aktuálně stejné dilema. Objevilo se pár doprodejových kusů SUPa 929 2012. Jaké jsou zkušenosti s tímto kolem? Objevily se nějaké problémy?
Hodně váhám jestli mezi tímto SUPem, Meridou BigNine Lite 1200-D a stavbou na rámu MRX dle vlastního výběru.
SUPa 929 mám a zatím bez problému, nebyl ale ještě moc čas ho pořádně projet. Měl jsem ho o dost levněji než je oficiální cena a za ty prachy imo super kolo. Ta Merida už je cenově trochu jinde.
Cenového rozdílu jsem si vědom. Otázka je, zda ta Merida za vyšší cenu nabízí lepší užitnou hodnotu.
Za mě třeba SRAM kombinace 44–32–22 a kazeta 11–12–14-..-36 mi přijde mnohem lepší než Shimano 42–32–24 s kazetou 11–13–15-..-36. Otázka je, nakolik je ta DT-SWISS lepší než REBA, stejně tak brzdy Magura MT4 jsou docela otazník… Ale design mají luxusní :-)
Zase, když na toho SUPA hodím pořádné SLX 2012 brzdy + XT kotouče, tak ta cena minimálně o 5 tisíc poroste. A vzhledem k tomu, že ta DT-SWISS vidle je cca za dvacku, oproti REBE za osm, tak ten cenový rozdíl není tak strašný…
A co třeba stavba na zakázku. Nedávno sem řešil (a zatím nedořešil) to MRX a dostal sem od místních stavařů nabídku, že mi to klidně postaví a do 30ti kolíků. Takže za stejnou cenu jako supa, jen na X9. A to sem si vymyslel lepší kola. Hledej, je tu někde vlákno
Možností jak postavit X9 na MRX znám několik. Krásná kola tady staví Scalar, tuhle alternativu určitě zvažuju.
Jen ten MRX rám, jak se mi zpočátku líbil, tak mi čím dál tím víc přijde takový přeplácaný s kýčovitým designem. Jak špatně polepený bilboard.
Ostatně i na rámu meridy by to nemuselo být zlé a je kapku levnější.
černo červený není můj styl. :-)
Je fakt že výběr 29er rámů je mizerný.
Napadá mě, ten SUP 929 nemá výztuhu rámu u zadní brzdy. Nebude se to kroutit, jako u předchozích generací?
Koukal jsem namátkou na jiné 29 a většina jich výztuhu má, i v highendu.
zdarec, tak sup xp929 2012 ujeto zatím pouze 500 km, kolo super vše fachčí jak má bez jediné výtky ovládání skvělé, kolo vyjede neuvěřitelný svah pneu schwalbe 2,25 to na MRX nemáte šanci dát, rám je velice monstrozní oproti MRX které vypadá jako nějaká silničnítrekovka, rám SUPA není bílý je to jako leštěný hliník a bílo červené nápisy fotky to zkreslují, akorád jsem vyměnil kliky za XT2012 černé 180 mm. Před koupi jsem byl rozhodnutý pro MRX, ale pak jsem viděl SUPA na živo a bylo rozhodnuto, jiná geometrie stavba je delší kolo vypadá fakticky pořádně a bytelně a váha je přitom ještě menší než u MRX v dané velikosti a pak ještě ta cena je nekonkurenční. hawk.
Proc jsi menil kliky? Deore i XT mají Hollowtech II osu i stejné převodníky 42–32–24. Je tam nějaký podstatný rozdíl?
chtěl jsem vše xt, rozdíl je ve váze délce klik původní jsou 175mm a šlape to daleko lépe aspon mne to tak připadá
Jak jsi vysoký že potřebuješ 180 kliky?
koukni na začátek vlákna… stejný nick
To víc záleží na délce nohou než na výšce postavy. Já mám 180mm kliky při 185cm výšky, ale dle grafu, co už tu párkrát taky byl, bych měl mít kliky ještě delší.
Co ten rám? kroutí se? A co povrchová úprava? Někde jsem tu zahlíd kritiku, že lak nic nevydrží.
Nekroutí, rám je tuhý jako prase. Mám ho od února, něco jsem najel, takže mohu hodnotit. Zadní stavba je tak tuhá, že není třeba seřizovat zadní brzdu v zatíženém stavu jak se tady mnohokrát probíralo. Vibrace rámu od zadní brzdy díky mohutnosti zadní stavby také nepřipadá v úvahu, ta vzpěra mezi řetězovou a sedlovou vzpěrou u tohoto rámu není třeba.
Povrchová úprava je lakovaný kartáčovaný kov, řekl bych, že kvalita použitého bezbarvého laku je stejná, jako kvalita barevného laku na jiných modelech.
