Superior XC F50 - můj nový full?

Ale o tom to přeci vůbec není. Superior má třeba výborné pevné rámy za slušnou cenu, tohle není vůbec o značce.

Canyon používá prověřený systém, který funguje dobře (ověřeno mnoha uživateli; také jsem více Canyonů zkoušel) a pro 09 rok ho ještě upravil k tomu nejlepšímu, co dané přepákování nabízí. Tím netvrdím, že je to nejlepší systém, to není, sám mám některá jiná přepákování raději (a každému může sedět jiný systém, protože každý má jiné vlastnosti a někomu sedne třeba lépe vpp).

Geometrii má Canyon velmi slušnou, i když samozřejmě geometrie je individuální záležitost a každý potřebuje trošku jinou (tím myslím především třeba délku rámu). Ovšem věci jako hlavový úhel je třeba přizpůsobit zdvihu kola, což Canyon má velmi rozumně, Superior ani náhodou (těch 70st. hlavový úhel pro 130mm je prostě úplně špatně).

U Supa se teprve uvidí, jak bude ten systém fungovat. I když jsem mírně skeptický, že se jim napoprvé trefí ten systém vychytat, aby chodil výborně (vyloučeno to samozřejmě ale není). Tady zatím nemůžu hodnotit, chtělo by to aspoň ten model v Linkage.

K tomu je za stejnou cenu hůře osazený než Canyon – tím myslím nejdůležitější věci u fulla, tedy tlumič a vidlici.

Neřekl jsem, že všechno ! Určitě i tady jsou špičkové výrobky…

Co se ale týče „běžné produkce“ to tady fakt není zrovna sláva.

A nekopíruje náhodou každej ty nesmysly od spešlu (fsr). Třeba tvůj favorit canyon používá stejný systém..

Koukám, že jsem smotal Pells a Superior dohromady, nějak mi tyhle značky splívají. :-) Určitě to Canyon s tím způsobem prodeje dělá dobře, asi má i vlastní vývoj a na stránkách se honosí spoluprací s nějakou top zkušebnou. Ale o tom, že si ty rámy vaří sami, dost silně pochybuju. Že by se vlastní výrobou rámů nepochlubili? Oni se o ní nezmiňují ani slovem. A že by ta jejich kola nějak výrazně vybočovala z řady, ať už kvalitou, designem nebo funkčností, se říct nedá. Vítězí hlavně poměrem cena-osazení. Tím je nechci nijak hanit, jsou to určitě dobrá kola a když na jaře kamarád sháněl fula do 35tis., radil jsem mu právě Canyon, ale k BMW bych je fakt nepřirovnával. :-)

no..a.....kdy už je tady začneš prodávat??? :o)

me na tom hlavne fascinuje to, ze upravit danou konstrukci tak aby to nevrzalo ve vetsine problemu neni zadny problem ale firmy na to kaslou (nebo proste v USA nejezdej v bahne?:-) – treba u toho GT kdyby misto tech silenejch lozisek sedicich na konusech pouzili system jako je treba naba s dutou osou tak to podle me bude skoro bezudrzbovy tuzsi a rozhodne to nebude vrzat.

Hmm.. to je fakt.

Ale u modelů 09 se jen mírně zvýšil zdvih, jinak by měla být geometrie stejná, ne?

Takže na základní vyzkoušení by to snad šlo použít.

Samozřejmě, kolo se mi musí líbit především. Ale abych předešel nějakým nedorozuměním, tak se poohlížím po svém prvním fullu do 40K, maximálně 45. V této cenové kategorii hledám kolo s nejvyšší výbavou (vždy vzhledem k ceně), zdvihy mezi 120–130mm, s co nejnižší hmotností. A musí se mi líbit.

Když si vemu pár kol, která jste mi tu doporučily:

SUP XC F50: + slušná výbava, + momentálně k dostání za 32K,+ design (aspoň pro mě), – nevyzkoušené odpružení zadní stavby, – pro zdvih 130mm nevhodná geometrie(neumím posoudit)

Canyon NERVE XC6.0: + skvělá výbava, + odladěné a skvěle funkční odpružení (neumím posoudit), + celkový poměr cena/výkon, + hmotnost, + v černé barvě se mi líbí, -nemožnost vyzkoušet předem (krom půjčení si od nějakého vlastníka), -problematičtější servis … zatím favorit

CUBE AMS125 K18: +skvělá výbava, + krom vahadla pěkné, – na mě už moc drahé, trochu těžší, než Nerve

4ever: úplně mimo hru … za 38K malé zdvihy, těžké a škaredé. Za 55K (mimo moje možnosti) pěkné, lehké a malé zdvihy, smůla.V této třídě už bych dal raději přednost CUBE AMS PRO XT. A mít na kolo 62K, tak si rozhodně nekoupím 4ever i když je velmi pěkný. A tím jeho přednosti proti konkurenci končí.

Tolik zatím můj a jen můj pohled na věc … :) Jestli se něco významě nezmění, tak asi půjdu do Nerváka 6.0

To se nedivím,fischer kola pro chlapy nedělá.