Tažné zařízení na auto

makak 3.12.2007 19:10

Kupuju nové auto a kola chci vozit v nosiči na „kouli“. U forda stojí tažné zařízení v rámci příplatkové výbavy kolem 15 000,–. U Neumaxu stojí 6000. www.neumax.cz/…na-zarizeni/?… Nemáte někdo zkušenost jestli dodatečná montáž neoriginálního zařízení nezruší záruku na vůz . To zařízení se tam vaří nebo jenom přišroubuje?
Borec v Neumaxu nevěděl přesně (prý to má každá automobilka jinak??), u Fordů se samozřejmě zeptám, ale chtěl bych být o informaci napřed. Díky.

Za rozdíl v ceně mám od Thuleho nosiš na tři kola.

0 0
Zpět Reagovat
- tomfree 3.12.2007 19:21
  
  Co se týče fordu,nemám zkušenosti,ale u ostatních automobilů se tažné šroubuje do unifikovaných otvorů v karosérii,maximálně se vyřízne kousek plastu v narazníku,v tom by neměl být problém,jediné co může dělat problémy,je elektroinstalace,jelikož podle fota soudím že se připojuje na sběrnici can-bus a při použití nekvalitní elektroniky to může zlobit.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - makak 3.12.2007 19:26
    
    Díky za rychlou odpověď, v popisu píšou, že se nárazník neřeže. Pokud se to tedy montuje šrouby do děr, tak by to na záruku nemělo mít vliv. Ta elektrika (sběrnice) je tam taky nějak pro montáž připravena? Nekvalitní elektronikou myslíš ty kabely k tažnému zařízení?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tomfree 3.12.2007 20:08
      
      Elektrika se jen přepojí paticemi,které jsou na obrázku vidět,elektronikou jsem myslel tu černou krabičku,která je u té instalace,pokud ti ta firma zajistí zápis do TP tak bych se toho nebál,namontoval jsem kupu neznačkových tažných do octavií2,kde je systém připojení podobný a žádný problém,jen některé vozy vyžadují navolení tažného do řídící jednotky osvětlení,takže by zo mněl dělat někdo kdo tomu rozumí,ale jak jsem již psal fordy neznám,takže nemůžu sloužit.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - martt 4.12.2007 09:01
        
        My mame z fabriky namontovane original tazne na oktavii II. Ked pripnem vozik a zapnm svetla, tak napriek tomu, ze vsetky ziarovky su take ake maju byt a svietia, rozsvieti sa kontrolka, ze je chyba v osvetleni auta.
        
        Kde je problem? To auto je este v zaruke, takze by to mohli odstranit zdarma.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 4.12.2007 09:11
        
        Z 99% to tazne neni montovano ve fabrice, ale u prodejce, kde to montovali podle manualu schvalenych skodovkou. Protoze ale v dnesnich servisech nepracuji servisaci, ale menici a monteri, pak se mohlo stat, ze nekde doslo ke spatnemu zaizolovani nebo ukostreni. Celkem bezna vec.....zacal bych tedy reklamaci tam, kde jsi auto koupil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martt 4.12.2007 13:18
        
        vlastne som sa pytal tomfree-ho ako reakciu na jeho
        
        některé vozy vyžadují navolení tažného do řídící jednotky osvětlení
        
        Myslim si, ze v tom aute sa meria spotreba ziaroviek a ak je mimo tolerancie, rozsvieti sa kontrolka. A ak namiesto jednej ziarovky na aute svieti aj rovnaka ziarovka na voziku a teda spotreba je dvojnasobna. Asi treba povedat riadiacej jednotke, ze toto auto vozieva aj vozik a tolerancia ma byt sirsia.
        
        Mozno to zariadenie montoval predajca (je to skodovacky servis), v kazdom pripade bolo nove auto objednane s taznym (a este kopou inych blbosti ako vyhrievane sedadla atd) a to tazne bolo aj zapisane v technickom preukaze este pred prihlasenim auta.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 4.12.2007 13:28
        
        Jak píše honza většinou tažné montuje koncový prodejce a to i z toho důvodu,že vyůčtuje originální díl a namontuje,nebo nechá namontovat co uzná za vhodné,já tady nepíšu nějaké výmysly,ale praxí podložené věci.A k jednotce světel,opravdu sleduje zatížení výstupů,takže neodborná montáž způsobí vykazani chyby na panelu přístrojů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 4.12.2007 14:16
        
        Jak rikas. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martt 4.12.2007 15:25
        
        Takze servis nepreprogramoval jednotku svetiel? Az tam niekedy pojdeme, musim sa na to spytat. Predpokladam, ze ta kontrolka nema svietit len preto, ze je zaveseny prives.
        
        Funguje to aj s tym starym konektorom svetiel? Ten nas vozik ma asi 20 rokov.
        
        Je to originalna skodovacka gula.
        
        V tomto cenniku ta za 17500,–, vtedy stala okolo 20 tisic. www.skoda-auto.sk/…a_cennik.pdf
        
        Pichne sa zdola do naraznika do takej styrhrannej diery, potom sa otoci pakou, vytiahne kluc a gula drzi. V elektrike je taky pravouhly medzikus co sa vopcha do konektora v aute a na druhom koci to ma konektor na kabel vozika.
        
        Preto sme objednavali original rovno s objednavkou auta, lebo predajca tvrdil, ze s dodatocne namontovanou moze byt problem so zarukou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Vevoda 3.12.2007 19:27
  
  www.taznazarizeni.cz ja za něj platil 2600,– i s prací, ale ne na forda. Bajonet stál pres 3 litry. Nikam se nic nevaří, jen přišroubuje.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jaroh 3.12.2007 19:56
  
  Spýtaj sa priamo vo Forde. Ja osobne som neriskoval a dal som ťažné zariadenie namontovať priamo vo Forde a dokonca som ho od nich aj kupil (nejaké maďarské). Podľa mňa je to niečo ako zásah do konštrukcie vozidla, preto sa to zapisuje do techničáku, musí (mala by) o tom vedieť aj tvoja lízingovka (ak lízuješ) a podľa mňa to ohrozuje záruku. Našiel som cez google: www.elsagroup.sk/…s/otazky.php 3. Otázka: Môžem mať problémy kvôli ťažnému zariadeniu?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - makak 3.12.2007 20:16
    
    Ten bod 3 mě ale nepotěšil. Ale toto je od zmiňované Westfalie: www.neumax.cz/…-2005-tz755/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jaroh 3.12.2007 20:34
      
      Zrejme je jedno, od koho to je (teda ak je to pre dane auto certifikovane), ze sa to sroubuje a ze sa nereze naraznik. Dolezite je, ze v pripade narazu to ovplyvnuje vsetky tie programovane deformacne zony. Ale zrejme to tu zbytocne rozoberame, treba brnknut do Fordu a hotovo. Mimochodom, to madarske tazne zariadenie mi montovali este na stareho Focusa a skoro ma trafil slak, ked som prisiel k autu a videl som odrezany kus z naraznika… ani ma nenapadlo, ze sa to robit az takto masiarsky, a ich nenapadlo, ze to neviem :-) Teraz mam tiez noveho Focusa combi a tak ma tema celkom zaujima. Ta cena nie je az taka zla…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - makak 3.12.2007 20:45
        
        Během dvou dnů to budu vědět, tak pokud máš zájem tak ti to sem napíšu …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - martt 4.12.2007 09:04
    
    3. Otázka: Môžem mať problémy kvôli ťažnému zariadeniu?
    
    Ak myslis „problemom“ pokutu za jazdu bez vozika s namontovanou gulou, tak mojho otca to uz stalo dvetisic.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lance 4.12.2007 09:11
      
      u nas pokud mas tazne primontovane napevno, nikoli to sundavaci,tak pokutu dostat nemuzes
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - martt 4.12.2007 13:20
        
        ono bolo sundavaci.
        
        Ale 75 rocnemu panovi v obleku sa nechcelo liezt pod auto a odmontovat ho. Tak radsej zaplatil pokutu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- homat 4.12.2007 10:22
  
  vyšší cena tažného zařízení z prvovýroby je zpravidla dána změnou konfigurace vozu (zesílená spojka, výkonnější chladící soustava, atd). Při dodatečné montáži je nutné vzít v úvahu, že zapojení elektriky musí jít přes speciální ECU aby nedošlo k narušení multiplexní sítě (počítej, že jednotka pro tažné zařízení něco stojí). Pokud máš zadní parkovací asistent ověř zda zapojení tažného zařízení bude tento asistent deaktivovat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - makak 4.12.2007 12:00
    
    Na mě se musí v tomto polopatě:
    
    tzn. že když ve volitelné výbavě zaškrtnu tažné zařízení dostanu auto se zesílenou spojkou a chladičem ?
    
    nevím co je ECU- nějaká svorkovnice ??
    
    jednotka pro tažné zařízení – nějak se mi nezdá že by si Neumax nechával tuto položku jako překvapení po objednávce, jakou související zboží tam mají kabely za 400 kč.
    
    Co by si teda radil? Ty ceny od Forda mi příjdou jako z jiného světa. 15 500 za pevné, 20 900 za odnímatelné. díky
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - homat 4.12.2007 13:03
      
      musí specifikovat prodejce – pokud je tažné zařízení objednáno přímo z výroby tak jsou většinou upraveny zmíněné součásti (nemusí to být u všech aut a u všech výrobců). Tato inforamce je někdy v ceníku, někdy jí prodejce ani neví, ale měla by být specifikována v produktové dokumentaci.
      
      ECU je obecný název pro řídící jednotku. Dnešní auta používají architekturu sítí CAN (multiplexing). Pokud by došlo k zapojení přímo na vodiče napájející zadní svítilny )tak se to většinou dělalo dříve) narostou odpory a zatížení vodičů okruhu což vede ke generování chyb systému.
      
      Většina výrobců podmiňuje dodatečnou montáž tažného zařízení zapojením přes jednotku tažného zařízení – musí se dokoupit. Tohle neuman neřeší ani nedodává, ten ti prodá jenom „železo“.
      
      Ověř si nutnost zapojení přes jednotku a její cenu, pokud bude souhrn cen tažného zařízení a jednotky a instalace podobný ceně z továrny volil bych tovární verzi. pak ještě záleží co budeš za autem tahat. jestli jenom kola na kouli, je to jedno, jestli loď, karavan nebo koně, volil bych taky tovární verzi za předpokladu, že je vozidlo vybaveno zesílenou spojkou a chaldícím systémem s vyšší kapacitou.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Honza729 4.12.2007 14:16
        
        No, s tou zesilenou spojkou to je, alespon u koncernu VW, jinak. Pokud dodrzis hmotnosti brzdeneho/nebrzdeneho privesu udavane ve TP, tak zadne upravy spojky nepotrebujes, protoze je jednoduse navrzena na udavane hmotnosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        homat 4.12.2007 15:06
        
        právě třeba VW to tak mělo, dodnes stojí tažné na passata 25.000 CZK, tak předpokládám, že je tomu tak i dodnes. Co se týká hmotností pro bržděný/nebržděný přívěs to je něco jiného, auto většinou nebrzdíš spojkou, ale brzdama. zesílená spojka a chladící okruh s větším chladičem je kvůli zvětšené zátěži při tažení těžkého přívěsu do kopce a rozjezdy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 4.12.2007 15:17
        
        No to mi nemusis vysvetlovat, ja jen pouzil doslovny prepis te kolonky v TP. A zbovu opakuju, ze ty hodnoty jsou nastaveny tak, aby je zvladlo auto tak jak je.
        
        Petadvacet koliku za tazne na Passata je, myslim, porad v nabidce, neobsahuje vsak nic nez skutecne jen „zelezo“ a elektroinstalaci. O cene originalnich dilu v koncernu by se dalo psat dlouho a nebylo by to hezke cteni. Pokud by v te cene byla uprava spojky, atd., takver, ze by cena tazneho byla dvojnasobna… Podivej se treba na ceny navigaci. VW navi, ktera umi asi tak 60% toho, co prenosna a jedine, co ma navic je odecet ujete vzdalenosti pri ztrate signalu z cidel ABS, stoji 70–120.000Kc. Je to proste ORIGINAL :-))))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        homat 4.12.2007 20:16
        
        asi 5 let jsem VW prodával, měl jsem problém s argumentací zákazníkům na otázky jestli je to tažné ze zlata, když je tak drahé. Tak jsem se o to trochu zajímal.
        
        Co se týká navigace tak pár rozdílů bych tam viděl. Kromě většího displeje, integrovaného telefonu, rádia s TMC, přehrávání CD, pevného disku na uložení muziky, emergency call a lokalozování vozidla po aktivaci airbagů, TV tuneru nebo AUX vstupu, připojení kamery pro couvání, atd. je to opravdu skoro stejné.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 4.12.2007 20:29
        
        Displej je plus minus stejny, prenosne maji 16:9, radio je soucasti, ale o kvalite se mluvit rozhodne, ale rozhodne neda, navic je , co se tyce funkci, nevybavene. Prenosne samozrejme pamet na mp3 maji, emergency call, hadsfree take, pripojitelnost TV stejna.
        
        Aby bylo jasno, v Passatu mam orig. navigaci taky a v druhem aute pouzivam stridave Mio C720 a Garmin. Takze srovnani mam.
        
        Ktera orig. VW navigace, ktera je v prodeji, ma pripojitelnost k PC, spravu POI, moznost nahrani jinych hlasu, aktualizace map on.line, atd.,atd.....
        
        Srovnavas nesrovnatelne…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        homat 4.12.2007 21:18
        
        Mě příjde, že když porovnám Dynavix nebo TomTom, které mám v PDA s originální navigací Peugeotu RT4, tak samozřejmně na první pohled to vypadá že softwarové verze toho zvládnou víc nebo jsou lépe vybavené. Ale uživatelsky se mi líp jede se zabudovanou. Účelem nebylo se hádat, každá varianta má své pro i proti, akorát u originálních se často nedostatečné vysvětlení nebo popsání funkce schová za formulaci je to originální, drahý a blbý. Zkus se schválně dopátrat třeba na to tažné zařízení, uvidíš že nemáš jenom kus blbýho drahýho železa.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Honza729 4.12.2007 21:37
        
        Tak ja nevim, psali jsme o originalech VW, Peugeot neznam. Ale pomer vykon/cena pevnych versus prenosnych je jasny a to je to , oc tu bezi.
        
        Na spojku a chlazeni se jeste pro jistotu preptam, ale uvazuj:
        
        Auto ma v TP specifikaci pro tazeni privesu v podobe max. vah. Tim padem je jinymi slovy receno, ze auto dokaze utahnout TAK JAK JE VYROBENO prives danych vah. Ukolem STK je po namontovani tazneho tzv. otipovat a zapsat tazne do TP. Co tim STK rika ? Ze tazne zarizeni je namontovano v souladu s predpisy, zakonem a .....prave Technickym prukazem vozidla. O tom byla debata.
        
        Pokud je tazne montovano v tovarne, pak je mozne, ze se urcite dily lisi. Spis bych to ale videl jako prostredek k vydelku, nez funkcni zalezitost, protoze i auto BEZ TAZNEHO MUZE MIT NAMONTOVANO TAZNE, a v nem zesilena spojka neni. Snad jsem to napsal jasne…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        homat 4.12.2007 21:46
        
        na hmotnost přívěsu ta úprava nemá vliv, ta je závislá od celkové hmotnosti, poháněných náprav a brzdového okruhu. Ty úpravy znamenají větší komfort a jistotu používání a to třeba v tom, když jedeš s karavanem přes Alpy že to neuvaříš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ptak1000 4.12.2007 20:54
  
  www.tbauto.cz/…h/frames.htm Nechával jsem si dělat vždy tažný tady. Nejen proto, že zde bydlím. Maj několik výrobců a různých cenových relací a po domluvě to dělaj i na počkání.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- adamlll 30.5.2014 14:07
  
  Dobrý den, my jsem tažné zařízení u Fordu montovali a záruku to to neruší, teda aspoň si to myslím. Byl bych velice překvapen, kdyby ano. Nevím zda pomůžu, ale kupobal jsem si pro náš Ford toto http://www.amsa.cz/…-FOCUS-C-Max a zdaleka nestojí 6000kč :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kali222 30.5.2014 14:13
    
    vzdycky me zahreje u srdce, kdyz se nekdo kuli rade podobneho razeni nevaha i registrovat.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pocestny 30.5.2014 14:54
      
      Btw. Mohl by někdo orientačně spočítat sílu, jaká působí na ten druhý šroub u takto řešeného tažného zařízení?
      
      Už od prvního pohledu to musí být opravdu extrémní tlak na ten šroub a podle mě se jedná o nejdementnější řešení tažného zařízení.
      
      Při dynamickém zatížení při jízdě po nerovnostech může ta síla být ještě několikanásobně vyšší a ten šroub brzy praskne…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 30.5.2014 15:06
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - 30.5.2014 15:06
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - pepek 30.5.2014 15:32
        
        3 bicygly? To uveze v pohodě. Si představ, že stavebník na to naloží ± 400–500 kg stavebního bordelu a pak to někde musí zašlápnout-to bude asi tak řádově horší případ a taky to vydrží. (ten šroub je asi lícovaný)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        30.5.2014 15:46
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - 30.5.2014 16:57
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - db 30.5.2014 18:54
        
        Ten který toto navrhl provedl určitě přesný výpočet, takže bych se
        
        toho nebál.
        
        Nedostatečně provedené zadání příkladu :) chybí jednotlivé
        
        vzdálenosti zatížení/šroubů, velikost šroubů
        
        Orientačně jsem to počítal na prostý střih – jsem ze školy 22let
        
        :(, uvažované vzdálenosti 0,2–0,2–0,4[m], mezi šrouby 0,08[m], šrouby M12?,
        
        vyšlo mi Fr=4kN; Ts=18MPa
        
        což je podle mně v pohodě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Mr.Dawe 28.3.2016 09:14
  
  OBNOVUJI TĚMA:
  
  Zdravím,
  
  mám OII combi a potřeboval bych na něj udělat tažný. Nezabývá se tady tím někdo nebo nemáte někdo dobrý tip kde ho levně nechat udělat?
  
  Ideálně střední Čechy (Mělnicko, ale dojedu i dál) či Praha a okolí.
  
  Díky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Kysky 28.3.2016 09:38
    
    Nedávno jsem se na montáž ptal v autorizované Škodovce, akorát na FII combi a řekli mi že práce i montáž pevného 12k a odnímatelného 15. Což je docela vtip, když to tažný mají na svým eshopu za 3 tisíce :D takže určitě se vyhnout přímo autorizovanému servisu :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dawe 28.3.2016 12:31
      
      O autorizáku neuvažuji. Tam maji nesmyslné ceny za tažný. Zatim mám nabídku za 6 komplet, asi do toho půjdu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - zdenal8 28.3.2016 13:23
        
        No možná ani levněji neseženeš. Já teda Oktávku nemám, ale má jí kamarád. Taky zjišťoval tažné a prej tam u tý ceny neni ani tak problém s tim samotnym tažnym, jako s tou elektroinstalací k němu. Že tam prý nejde dát ta obyč. univerzální elektroinstalace za tři kilča. Že musí být spešl přímo na oktávku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dawe 28.3.2016 17:43
        
        Přesně tak. Problém je elektronika v těchto autech. Elektronika je dražší jak celý tažný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tromboonen 28.3.2016 19:16
        
        Tu elektroniku ale muzes koupit dohromady s tim taznym… nejakou krabicku na konkretni typ a rocnik auta co si rozumi s CAN busem… v tech eshopech na tazne to zas takova palka neni..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        28.3.2016 22:41
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - 4.3.2019 23:43
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
    - jIrI___ 5.3.2019 18:42
      
      .
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - oddie 28.3.2016 09:46
    
    tazny.cz , jestli je nejlevnější ale nevím.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - libisenuj 28.3.2016 09:54
    
    Taky mám Oktu II, tažný sem nechal dodělávat předloni.
    
    Mám tohle: http://www.nahradnidily1.cz/…-803/581566/
    
    Je to sice drahý, ale nechtěl sem mít tažné furt na autě. S montáží je to cca 8 litrů. Je to stejné jako Westfalia.
    
    Jsem z Brna, takže místo neporadím…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dawe 28.3.2016 12:32
      
      Díky. Podívám se. Osobně uvažuji pouze o neodjímatelném. Nevidím přínos v tom tu kouli oddělávat, ba naopak.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - tromboonen 28.3.2016 14:32
        
        tazne.cz, tam Ti rovnou poradi jimi doporucovaneho montaznika ve Tvem okoli… a bacha, nektera auta potrebujou specialni udelatka aby si to rozumelo s elektrikou, nevim jak Skodivka, asi zalezi na roce..
        
        A oddelavaci je rozhodne plus, mit rezavou kouli na aute je hnus… na Skodivky se delaly bajonetove s takovou zamykatelnou pakou, docela levny, casem ten zamek nefungoval idealne… nejlip zpracovane jsou Westfalia s koleckem, ale jsou drahy..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        libisenuj 28.3.2016 19:40
        
        To byl přesně důvod, proč sem nakonec vzal ten bajonet od Bosal/Westfalia, protože např. Hook je sice o cca 15kil levnější, ale rozmlouvali mi to, že víc rezne a časem se špatně vytahuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - speedair 28.3.2016 12:38
    
    Kupoval jsem zde: http://www.hook-tz.cz/…koda-superb/ a namontoval sám. Práce cca. 2 hodiny. Kolega co má servis mi jen orazil montážní list, aby při přihlášování na DI nebyl problém. Mají tam i odnímatelná, ale to už je dražší.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tomínos 28.3.2016 12:41
      
      Problém není, když to děláš sám musíš jen s tažným na technickou, tam ti ho zkontrolují a dostaneš potvrzení na DI. Nevím už přesně kolik to stálo, možná 200kč.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - BabbaJagga 4.3.2019 23:39
    
    Zeleneč, hned vedle Prahy na východ: koulenaauto.cz. V listopadu mi montovali TZ na Corollu, i s montáži jsem byl do 5k.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - K2 5.3.2019 15:50
    
    Ahoj, mám O2 hatchback, tažné Autohak, nosnost 100 kg vyšlo mě to před lety do 5 tis Kč i s jednotkou (neodpojuje pípáky při couvání, ale snesu to, vozík používám pouze občas)
    
    Koule není sundávací, za mě spokojenost, šel bych do toho zas…
    
    Montováno zde (pro info, ne jako reklama):
    
    U Rudolfa IV – servis pro Vaše auto
    
    737 101 214
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dawe 5.3.2019 18:23
      
      BabbaJagga a K2: Děkuji za odpověď, ale je to již téměř 3 roky stará záležitost a už víc jak 2 roky OII nemám. Nakonec jsem ani tažný neudělal a šla z baráku.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- tomfree 4.3.2019 23:19
  
  Dám to sem,zajímavé čím vším se dá komplikovat život majitele vozů Škoda.
  
  http://www.auto.cz/…edovi-128002
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 4.3.2019 23:35
    
    to se pleteš, tohle se bude týkat všech aut postupně, a bude ještě hůř, dík EU
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - 5.3.2019 16:46
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse