tip na slušné kolo?

vincent1 26.6.2014 00:58

Hardbikeri prosím o radu. Chci si koupit nové kolo. Horské 29 na které bych šoupl trochu trekovější pláště. Proč? Spíš chci jezdit po cestách, ale předpokládám že horák je celkově bytelnější. Druhá varianta trek/kros. Tak jako tak na kole brzo přibyde nosič pro prcka a budeme jezdit se ženou jen tak. Cena mezi 10000kč :-) až 13000kč. Preferoval bych spíše českou značku.

Pells, Superior? Moje výška 170cm takže rám 17–19? V této cenové kategorii nečekám zázrak, jen bych nerad šáhl z neznalosti blbě. Díky.

0 0
Zpět Reagovat
- Krejca 26.6.2014 08:53
  
  Rám spíš k 17 a si si jistý s tvou výškou 29kou? co 27,5 ,doporučuju popučovat,pozkoušet,v týhle cenovce bude 29 těžká a budeš se zbytečně dřít,na tvém místě bych šel do menších kol a koukl po bazaru ,dostaneš asi více muziky .
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vincent1 26.6.2014 10:57
    
    Zkusím se i projet na 27,5 ale zdály se mě srovnatelné vybavení trochu dražší. 29 jsem chtěl kvůli míň nadření. Když vezmu tátovi treka tak je to neporovnatelné s mojím mtb26 – pravda velice letitým Authorem.
    
    Na bazary jsem se díval a neměl bych problém s něčím zánovním, ale na nic schopného jsem přibližně v této cenovce nenarazil.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Erknold 26.6.2014 11:08
      
      něco podobného se tu aktuálně řeší i ve vlákně s cenovkou 13000.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - vincent1 26.6.2014 11:17
        
        jj dnes jsem si toho všiml a taky to sleduji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Erknold 26.6.2014 11:47
        
        Hranice těch 13000 je právě taková nešťastná. Je to taková ta spodní hranice na sestavení kvalitního kola. Jak tu někdo psal, za 17000 už je docela slušný kros od scalara, který ti bude dělat dlouho radost. Prostě je ideální začínat na těch 15000 a nechat si třeba 2000 v záloze :)
        
        Kámoš si koupil autora za 12000 před dvěma lety a teď hledá všemožné výmluvy, aby na něj nemusel sednout, jelikož prostě nejede. Když pak zjistil, co se nechá postavit za trochu větší peníz, tak si rval vlasy.
        
        Najdeš i kola v Pze u Němčíka jako toto http://www.cyklonemcik.cz/…-tr-cross-lx, ale prostě to nebudeš mít „na míru“. Ale s Němčíkem nemám osobní zkušenost, jen ho tu dost lidí doporučeuje.
        
        Pročti fórum a hodně se dozvíš.
        
        jinak není českého kola, všechny komponenty jsou z Asie. Jen jde o to, kdo a kde to složí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nitraq 26.6.2014 15:13
        
        Což o to, českého kola je, ale ne za tyhle peníze a jako první kolo pro někoho.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Pajas04 26.6.2014 11:17
      
      A nějaké zdůvodnění proč by ses měl na 29" méně nadřít na hezkých cestách máš? Ono to je totiž většinou přesně naopak (při stejném rozpočtu).
      
      Rám max 17", 19" už by byl příliš velký.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - vincent1 26.6.2014 15:09
        
        Upřímně? myslel jsem si že je pro cesty vhodnější rychlejší při stejném šlapání větší kolo, pak jsou tu ty známé výhody hladší překonání nerovností = pohodlí, ale přiznám se neumím to vysvětlit. Měl jsem před týdnem možnost se projet na 29 a jelo se krásně lehce bez odporu, ale je fakt že to byl jiný pocit, menší obratnost? Zdálo se mi to tak. Možná ta 27,5 bude to pravé.
        
        Trochu odbočím, velikost kola je strašně moc i o tom pohodlí a je jedno na čem, jezdím 16 let na mašinách a když jedu na něčem co má ve předu 19 palců oproti běžným 17 ten rozdíl je velký. 21palců je už žehlička kterou nerozhází ani naše nejhorší tankodromy, myslím silnice:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Erknold 26.6.2014 15:12
        
        A pecka je, že kros má ten úplně samý ráfek jako 29 ;) Vše je 28 :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Fidži_CZ 26.6.2014 15:35
        
        Jestli myslíš mašiny motorky, tak to prosím rozveď o žehlení 21" kolem. Jezdím taky, silnice i enduro. Ale na silnici jsem výhodu velkých kol zatím nezjistil :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vincent1 26.6.2014 20:06
        
        Projeď si špatnou cestu na hornetu, pak na v-stromu, a pak na tr650terra pak to samé ještě na nějaké opravdu špatné cestě ala UA, myslím že rozdíl poznáš:-) samozřejmě svojí roli hrají zdvihy atd. ale tak jsem na bike fóru podrobný být nechtěl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Fidži_CZ 28.6.2014 18:03
        
        Horneta i V-Stroma sem měl, na UA sem taky byl. A rozdíl v pohodlí je daný z 90% nastavením tlumení a zdvihy, ne velikostí kol ;) Pokud na silnici nejsou lochny jak po granátech, tak rozdíl dělá jen tlumení.
        
        Tím hlavní argument pro 29" padá, kup 26"
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vincent1 30.6.2014 23:19
        
        Taky mám zkušenost s výše zmiňovanými krom terra,ale místo ní podobné gs650,xt,tenere. Ta velikost se myslím nedá okecat. Nicméně už jsem objednal kross :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 30.6.2014 10:56
        
        Jestli to nebude spis tim, ze to co ma 21" kolo ma vetsinou take krapet vetsi zdvih vidlice.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 26.6.2014 15:42
        
        No, ale není to tak. U 29" při srovnatelné ceně dostaneš těžší hlavně kola a pláště. Výkon potřebný k překonání valivého odporu je dle měřeni u 26" a 29" v podstatě identický. Takže na cestách dostaneš akorát těžší kolo a více se nadřeš.
        
        Ano, co se týče pohodlí a žehlení nerovností, tak je na tom 29" lépe kvůli nižšímu nájezdovému úhlu – menší ztráta energie, ale pokud uvažuješ o krosu, tak to asi stejně moc nevyužiješ.
        
        Takže celkově: pokud bys jezdil více v terénu, mohla by teoreticky být 29" lepší (pokud Ti nevadí pro většinu lidí odporný vhzled 15–17" rámů u 29" kol). Na cesty je, při stejném rozpočtu a pokud netrefíš na nějakou mega super slevu, ale lepší 26"…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Jakobo 26.6.2014 11:16
  
  Prri tvoji vysce a rozpoctu si kup nejakou 26" a nevymyslej. Dostanes mnohem lepsi osazeni. Namatkou toto nebo toto ovsem 19 ti bude velka. Pripadne kontaktuj Scalara a popros o nabidku stavby krose.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vincent1 26.6.2014 15:23
    
    Pěkná kola, na to druhé jsem se už díval, ale 27,5 nebo kros 28 minimum. Scalara budu mít v záloze.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- vincent1 26.6.2014 15:27
  
  Ještě jedna věc, upřednostnil bych V brzdy – důvod? jednoduchost. Myslím že výhody kotoučů při svém ježdění využiji pramálo a večka jsou levnější.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Deathwing 26.6.2014 15:41
    
    u 29 to bude s V tezky, moc ramu a vidlic se nedela, u 27.5 bude nabidka obdobna ne-li horsi, u crossu to nebude problem
    
    a cenove tak velky rozdil taky nebude
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vincent1 26.6.2014 20:12
      
      27,5 jsem ani s V-čkama nikde neviděl
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- vincent1 28.6.2014 11:48
  
  Skoro se to sem bojím dát.. Jel jsem se na tom kole projet a líbilo se mi. Pěkně fungovalo, ale co na něj řeknete vy? http://www.acstar.cz/…ire-500.html
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Deathwing 28.6.2014 22:24
    
    udavana vaha je dost velka, pohon je jen 8 rychlostni a ta vidlice ma 2,7kg
    
    treba tady je lehci kolo
    
    http://www.cyklonemcik.cz/…eore-v-brake
    
    9 rychlosti deore a acera, lehci vidlice, podstatne lepsi kliky a celkova udavana vaha 12.8 ve velikosti 20"
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vincent1 29.6.2014 22:36
      
      Jak tak do toho začínám vidět, to je už pěkné kolo.
      
      A vůbec ten Maxbike má velice pěkný konfigurátor na svých stránkách.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Erknold 30.6.2014 07:37
        
        To mi připomnělo, obecně menší výrobci typu MRX/Scud, nebo Sprinter/Core apod. nebudou mít problémy na sériovce dát třeba jinou vidlici. Když jsem sháněl kolo, tak jsem zkusil třeba toho Scuda a nebyl problém i s jiným řazením. To jen kdybys měl v okolí nějaký krámek, který prodává i menší české značky.
        
        Prostě je období customizace :) Je to možná o trochu dražší než Němčík, nebo stavba, ale proč ne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Erknold 29.6.2014 14:01
    
    Není to třeba z mého pohledu nejlepší poměr cena výkon, ale každý má jiný pohled. To máš jako u aut. Všichni nejezdí v BMW a někdo je spokojen i s Korejcem, nebo Francouzem.
    
    Stejně důležité jako samotné kolo je i pro dost lidí přístup samotného prodejce. Pokud máš někde blízko člověka, který to prodává, má dobrý přístup, jsi s ním vnitřně spokojen, tak o co jde. Bude to Tvé kolo, které sis vybral a pokud sem nenapíšeš, že jsi ho koupil, tak Ti ani nikdo nebude psát, že jsi mohl koupit někde jinde lepší :)
    
    Navíc, pokud bys koupil nějakou žiletku, tak bys ujížděl ženě a časem i prckovi, což by se ve výsledku obrátilo proti Tobě. Navíc i žena by pak chtěla krásné a dobré kolo a stálo by tě to další peníze ;) Příjemný cyklo výlet s rodinou nedělá jen kvalita kola.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- vincent1 30.6.2014 23:01
  
  Tak objednáno http://www.cyklonemcik.cz/…eore-v-brake Žena už začala brblat, že pořád vybírám to kolo :-) Nakonec jsem se rozhodl pro kross. Díky moc všem za rady. Uvedlo mě to trochu do reality.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Erknold 1.7.2014 06:40
    
    Tak ať to jezdí a přeje počasí :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vincent1 2.7.2014 18:00
      
      Dík, už se nemůžu dočkat až to přijde
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse