Mám následující problém – na tlumiči RP2 (3 roky starý, najeto cca 7000 km) mě pod kolečkem pro regulaci odskoku začal mírně unikat olej. Nijak dramaticky, ale po vyjížďce je vršek tlumiče vždycky mastný. Ono ta mastnota se tam objevovala i když byl tlumič nový, ale podstatně méně. A i mám pocit, že se celá zadní stavba více pohupuje než dřív a při zapnutí propedalu není již tahle funkce tak účinná. Jde mě o to, jestli je potřeba ten tlumič posílat hned do servisu, a nebo na něm ještě můžu dojezdit sezónu a dát ho na servis až v zimě. Nechci být bez kola, ale taky nechci tlumič zničit. Poradí někdo?