Zdravím:)
Konečně to vypadá, že budu stavět 29era a chtěl bych na něj nějaký lehčí(okolo 1700g), ale tuhý kola. Mám ve výběru tohle:
Spinergy Xyclone 29er
Crank Brothers Cobalt 29er – 2
Skládaný – Hope náboj, Sapim – CX ray, ZTR ráfek?
Bohužel ale netuším, jak moc jsou třeba Spinergy tuhé…a nevím jestli cobalty zmáknou mou váhu…92kg.
Díky za rady a tipy
tak si Spinergy zrovna šrktni, to jsou poměrně málo tuhé kola.
Shimano Alivio FC-T4010 Octalink kliky, 175 mm, 44/32/22T, 3x9, s krytem
1 299 Kč
MOC 1 629 Kč
tak přesně tebe jsem tu chtěl:) ale tohle jsem zrovna slyšet nechtěl…hmm…tak nic no:D
a jeste jedna vec, vidlici budu mít asi s pevnou 15MM osou, dělá na to hope náboje? resp, jak se to dá řešit?
Hope Pro II je i ve verzi pro 15mm osu.
bezva:)))) ted jeste jakej ráfek…
ARCH… HOPE PRO II – ZTR Crest 29er – Sapim CX ray je 1585g, ale 92kg je relativně hodně. S Arch budeš tak kolem těch 1700–1750g, ale velmi dobrá odolnost. Arch vydrží fakt hrozný věci, to vím z vlastní zkušenosti.
jj přesně tak,
a crest už taková hitparáda není, co? no já asi obětuju 150g navíc a budu mít odolnější kola…
jest ZRT jsou už tubeless ready, že?
Všechny ráfky ZTR jsou Tubeless ready, vždyť je vyrábí No Tubes :-)))
nj vlastně:D
Je na Achy nějaký váhový omezení ?, respektive kolik vážíš:-).
Já se motam od 85–90kg, jezdím to na celo-pevňáku, zatím držej fakt dobře. Mám tam Sapim Race, napnutý to mám kolem 1300N. Maj pár šliců, když jsem vzal blbě šutr nebo tak, ale to se stává, nejsem zrovna brilantní technik jízdy :-D
Jinak ARCH nemá váhový omezení, ale doporučení, ale vozej to i lidi kolem 100kg docela v pohodě.
Dají se s těma archama třeba sjíždět schody nebo nějaká menší skočka ? Nebo je to spíš pouze na XC.
Odjel jsem na nich rychleby… Schody a malý skočky se daj klidně dělat na crestu, pokud to aspoň trošku umíš.
ještě bych zařadil fulcrum red metal XL…akorát ti to neopraví v každé horní dolní na rozdíl od ručních zápletů asi.
Red Metal 29 XL nebrat!
Proč nebrat? Mě ty kola přijdou za ty peníze pěkný, kdyby měli ust ráfek, tak budou bezkonkurenční.
Mlok jedny tyhle kola má. A mimochodem mají UST ráfek.
Jsem si je spletl s těma co jsou Rudě powerm ty prostřední.
BTW jinak bezdušovky paráda velká, ale stále čekám, až si ten výplet sedne.
Njn, začínám nějak Hynasovatět :-)
Hnoj to už upřesnil. Já jen doplním, že jsem měl ještě C29ssmaxy. Ty byly také slušné, RM 29 XLkám bych dal ale přednost. Řekl bych, že jsou o něco tužší než ty C29ssmaxy. Původně jsem myslel, že si nechám oboje, po důkladném vyzkoušení RM 29 XL jsem nakonec před pár dny ty C29ssmaxy prodal a nechávám si jen ty Fulcrumy.
Já bych nic bez UST ráfku nechtěl, takže jak už bylo upřesněno, tak ho samozřejmě mají.
sakra to mi uniklo, za kolik se prodala prosím tě?
Za 7000Kč, byly v dobrém stavu a měly najeto 2000km. Inzerát jsem měl pouze tady a byly pryč dost rychle, takže moc dlouho tam nebyl.
Možná jsem je mohl zkusit o malinko dráž.
dík
nedivím se, že byly rychlopryčky :-)
LOL
když uz, tak XLR, ale vzhledem k tomu, že zřejme pořídím Gianta v modrobíle, tak črveno-černy redmetaly se mi do toho moc nehodi:/
nálepky se snad dají sundat…
Dají, mám strhané nálepky jak z těch RM 29 XL, tak z Red Zone XLR na 26 fullech.
I se tím ušetří hezkých 15g :-)
no, to sice daji, ale ja chci, aby to trochu vypadalo;)
na 29 se nedělaj tuhý kola :O(
jedny doma mám – takže kecáš :D
nj pokud dáš za kola víc jak za průměrnýho bajka tak se něco určo najít dá ale na 26 seženeš tuhý kola za 1/3 ceny :O( ale to nevysvětlíš lidem co jezděj tyhle krosky :O(
muhhehehe i v 26" budeš složitě hledat tužší kola :D
standartní záplet s negramařskejma drátama na tom na 26 bude vždycky líp jak na 29 muhehe :O)
ID9? :-)
ne :-) ty jsou tak na průměru foto je dole :D
už jsem to mezitím dočet až tam :-D zvíře…
Jé, jsem si to nedočetl do konce a teď koukám, že jsem reagovali stejně :D
Hlavně, že ty sis pořídil takovej plastovej humus :-D
Udělat pevný 29er kola je rozhodně složitější a nákladnější než na 26er, ale rozhodně to jde.
Tuhý kola na 29er
To prostě nejde :)
pánové tyto rady si strčte …
… do ******! :)
PS: Vykašli se na 29er, to je pro holky :)
do špic:D nejlíp na svých kolech:D
kecáš :D
existují i kotoučové verze a tuhé je to jak šutr
No to už si tam rovnou může dát kolo od vozu :D
byla řeč o tuhých 29" kolech, tak to neobracej na žebřiňák :D
co to váží?
1570g
hmm,pěkné:),jak je to s centrováním?jsou tam nějaký dráty skrz?nebo prostě konečná?:D
Je to vývojový komponent, na tom osmu nikdy mít nemůžeš!
přední kolo :D
tam se nic necentruje to je kus „karbonu“
na silnici dobrý :O) jo ono je i vlastně silniční hehe :O)
Ja letos vozil amerikany a pripadaj me super pomer cena versus vykon nemel sem s nima zadnej problem . Vydrzeli celou sezonu tak ze spatny rozhodne nejsou ze ja jinak zkurvim vsechno. Navic maj komlet vsehny dily prej skaldem coz je vyhoda. Uz sem kdysy resil hlinikovy draty prijdou az na podzim orech nemame a nebude …
nj, jenže Americany mě asi neudrži:( to někde bouchnu:(
All mountainy by měly v pohodě, ty maj limit asi 117kg.
a nebo tyhle
U Americanu jsem zlomil ráfek, při zamknutí řidítek.Jejich dráty se docela kroutí.Centrování se koná s centrklíčem a do druhé ruky kombinačky na přidržení drátu:-(Kola AC crest alphatipe.Váha 1670g.
ACčka jsou bída i v 26ce :O(
Kdyz to udrzi me…
nj ale ty na tem nezávodíš. :D
no jo Polkyšu, ale ty máš předci jen čistější jízdu než já…jistota je jistota
No u me se tomu zavodeni taky rikat neda ale sudety a slazku to prezilo bez centrovani. Ono kdyz mapalis ten spravnej rygol nebo sutr, koren tak praskne nebo se ohne vsechno.
tak já doufám, že tuhý kola by mohla být třeba hope pro2 evo, ztr arch/flow, dráty sapim race/leader :-) ale s flow 1700g ani omylem no
no to ne, ale ta výhoda širokého a pevného ráfku je velká
velká… minimálně o tři palce větší :-D
s těma Crank Brothers nikdo žádný zkušenosti? klidně i s 26
Hele, on zije…;D
žiju žiju, jen nestíhám vaše časy…na jaře se snad zase přidám:)
to ja taky ne…
no ja to pochopil tak že se snažíš přestoupit do jiné výkonnostní skupiny :D
samozřejme se snazim jezdit lip a lip, ale s váma je to pohodicka a ne hnani se do kopce, navic váma se dobře učila technika;) myslivca si furt nedávám:D
zdravím,
trochu dotaz mimo toto vlákno,
ale dumám nad novým setem kol a do oka mi padly nové
Fulcrum Red Power 29 XL
nikde jsem je tu snad zatím nenasel a tak bych poprosil o krátke zhodnocení
na přetřes je:
možnosti opravy těchto nových zápletů?
má příplatek oproti modelu SL význam?
Jak tyhle kola pojedou, vážím skoro 100kg a a jezdím marathony a trail,
použití jak na ht tak na fulu?.
Díky za všechny připomínky
Red Power 29er XL mají očividně odfrézovaný ráfek a budou mít kované dráty, náby tipuju shodné s modelem SL.
Proti sestavě DT370 – X470 bych určitě raději šel do Fulcrum, hlavně kvůli kvalitě nábojů.
Když už kupuješ takováhle kola, doporučil bych se ujistit, že prodejce bude schopen ti dodat i náhradní díly, aby sis pak nemusel vrazit zlomenej drát do voka…
Konverzní kity na 15×100mm předek a X12 zadek obsahují jen RETAIL verze, opět je potřeba ověřit si u prodejce, co ti vlastně dodává.
Jinak tuhost asi nebude „zázračná“, ale špatný 100% nebudou.
PS: Ten profilovej obrázek je fakt pervert !
21 a 24 drátů na 29" kola, ne, díky nechtěl bych ani za nic.
jenže ty se toho bojíš i u 26kol :oD
Jenže je rozdíl třeba 24 drátů na cmaxech a 21 a 24 sranda drátů na těch fulcrumech.
Kdybys použil hlavu (a nebo google) a šel na web Fulcrum, našel bys tam, že drátů v těch kolech je 28 + 28. Tvoje drátová paranoia je fakt mimo, možná bys prostě měl zhubnout a nebo Zroudovatět, ušetřilo by ti to spoustu starostí :-D
počet drátů přední kolo 21 (14 levá strana, dvakrát křížená + 7 pravá strana, kříženo)
počet drátů zadní kolo 24 (16 pravá strana, dvakrát křížená + 8 levá, kříženo)
Tak proč tohle píšou? Já jsem kouknul na odkaz a viděl jsem tam napsaný tohle, tak nevím proč bych tomu měl nevěřit.
U Red Metalů 29 SL vím že je na obou 28 drátů, takže budou v pohodě. Myslel jsem že XL bude právě nějaká odlehčená verze a s míň drátama.
Tak mi prosím neříkej nic o mojí hlavě ty chytráku.
Stáhni si tohle a nepruď. http://www.fulcrumwheels.com/…_offroad.pdf
To, že na vyKUK píše takovýhle kraviny je ze stejnýho důvodu, jako je píšeš ty, pristě se neovtěžuje si to zjistit !
Podepsán „pan Chytrej“
:-)
Měl jsi v ruce už ty Red power? Jaký je problém, takový kola předělat na bezduše?
Měl, jsou docela povededný. Na bezduše to IMHO nebude problém, ten ráfek je docela mělkej, takže patky budou sedět přímo v něm…
Kdyby tě zajímaly, určitě se stav u mě v novým, v prosinci budu distribuovat Irish cofee na zahřátí pro všechny milé hosty :-D
Paráda, určitě se zastavím, kam ses přestěhoval?
predpokladam, ze mam taky narok minimalne na jednu kavu :)
No jo, tak to bych si nesměl hned na začátku myslet, že mluví o Red Metalech 29 XL :)
Sypu si popel na hlavu.
Victory !
Co se týká Red Metalu 29 XL, tak ale i ty mají 24/24 drátů. Tedy žádných 21 drátů vepředu se ani u nich u předního kola nekonná.
No přímo na webu to ale u jedný verze těch red metalů uváděj
780
black
yes
not
needed
yes
19
aluminum
14 left
7 right
V té přehledové tabulce to uvádějí taky (14 left, 7 right), proč to netuším, když třeba na fotce jich mají 16 + 8.
Každopádně ty co mám doma mají 16 + 8 drátů na předním.
Jasan, já jen aby to nevypadalo, že jsem si ty počty drátů vycucal z prstu :)
A jak tak koukám pane chytrej na web fulcrumu, tak na těch kolech jsem jak počítám tak počítám napočítal na obou kolech drátů 24.
Tak to tě o čtyři na každym kole okradli Muhehe xD
Proč mě? Jsem zvědavej co mi na to poví pan chytrej.
jestli myslíš saxe tak ten ti napíše ať si koupíš jeho ultra super duper bezplášťáky :O)
Nemyslím saxe, myslím pana chytrýho Hnoje.
To já moc dobře vím jen po panem chytrým se mi vždycky vybaví SAX nebo MR.NOXa :O)
Ještě je tu možnost že hnojovy OEM Fullcrumy maj o 4 dráty navíc :oD
neplést Red Power 29 XL a Red Metal 29 XL
jo jo jo :)
Pan chytrej mě přechytračil :)
Jezdil jsem jich uz hodne,ted mam Mavic C29ssmax,docela spokojenost.Jen se musi furt hlidat spravne dotazeni konusu zadniho naboje,orig.plastovy klic jsem znicil za par dni.Bontragery maji nekvalitni naboje,i ve verzi RXL ma par skoro 2kg:-(AC maji mensi tuhost do boku.ZTR rafky a Sapim draty bych okamzite vyskrtl z vyberu,tento matros praska
i lehkym chrtum a v 26".Spinergy se mi libi,ale jak na necem nenajedu aspon 2tis. km,tak nehodnotim,Cranky bych nechtel,tuto znacku nemam rad.
To že ZTR praská je z prominutím nesmysl. Kolik lidí třeba zde na BF je vozí a jsou zcela trouble free? Je jasný, že když blbě narveš ráfek o šutr nebo kořen, nejspíš ho zprasíš (stejně jako kterejkoliv jinej ráfek – viděl jsem tímto způsobem zprasných mnoho Crossmaxů, o podélných praskancích ani nemluvě), ale samo od sebe to fakt nepraská.
hezké bláboly, a s tím konusem Mavic je to fakt perla,
s konusem Mavic to není blbost, taky to musím každou chvíli kontrolovat, přibližne každých 10000km :)
:D nj to totiž každej tady, zajede za tejden
jj to je fakt každou chvilku :D
jinak soudruh nahoře si vědomě likviduje ložiska přetažením, ale to je jeho problém
Tak nevim,mne se to furt povoluje,pred svihem dotahnu(samo,ze ne fest…),za par hodin se mi zadni kolo mele,ma vuli.Tak vemu ten klic a dotahnu to nekdy i o otacku.Koupil jsem na to kovovy klic,ktery radsi vozim s sebou,kdyz jedu treba z Hradiste zabikovat do Rychlebek,cestou 2–3X kontroluji.
něco je vevnitř špatně, udělej rozborku, zkontroluj nalisování ložisek a celkové dotažení osy, tohle není normální, na jezdil sem toho na Mavicu kopec a bez problémů, spousta dalších lidí co je jezdí kopec let ti to taky píše
Jestli není důvod ještě prozaičtější. Uvnitř tého matice, která utahuje vůli je o-ring, který zamezuje povolení. Není moc opotřebený, vysvětlovalo by to neustálé povolování.
Diky za rady.Pokud by loziska byla KO,lze je vymenit v pohode?Jsou to nejake standardy co sezenu v kazdem obchode s lozisky nebo atyp?
jo koupíš v každé lepší ložiskárně
Jak se podařilo zničit ten originál plastový klíč za pár dní? Vždyť je to jen na vymezení vůle a žádná velká síla se tam nepoužívá.
Osobně jsem ze všech Crossmaxů (včetně C29ssmaxů) musel dotahovat tu plastovou matici asi jen 2×, dohromady za všechna kola to bylo za možná i 20tis. km (z toho ty C29ssmaxy jen 2tis. km a ty jsem dotahovat nemusel vůbec – samozřejmě jsem je kontroloval).
taky nechápu :O)
Mám teď čerstvý záplety od Hnoje : ZTR Arch, Sapim race, alu niple, pření náboj DT 350, zadní XT, oba dva Cl, budu je prodávat, tak kdyby měl někdo zájme.
hm, nehodíš mi prosím sem nebo do mailu nějaké detaily
mužes dát nějaky foto? díky
Jsou na kole co mám v profilu, bližší fotky nemám, ale můžu v průběhu týdne vyfotit.
Když jsme u Hnojovy práce, mám doma od něj DT Swiss 350, Sapim Race, DT Swiss X470. Nejpevnější nejsou, ale zatím jsem se na celopevňákovi nerozlámal. Foto v profilu.
Tak ty mám doma taky, ale se středy 340, u zadní se musí vyměnit ořech, kdyby jsi to nenapsal, tak jsem a ně fakt zapomněl :-)
Co ty Cobalty? Nejaky postreh k nim? Nenasel jsem je tedy s pevnou osou, mozna trocha nevyhoda v nestandardnich dilech, ale neco dalsiho do diskuse? Jsou proste pekny :).
Tez se pridam nejaky lepsi kola s 15mm osou? Vazim 80kg a cenove by se mi to libilo do 10tky.
CB Cobalt? aktualizace ;)
Využiju tohle vlákno.
Hledám tuhý (lehký) kola na Superfly 100. Vážím 80 kg. Zamlouvají se mi tyhle Cobalty ale cena už je asi příliš.
Jezdí je tu někdo?
Klasickej problém firmy CB, super design – totálně pohřbenej lajdáckým zpracováním… Tedy šrot, jako vždy?
Proč ten otazník na konci?
Měla to být spíš tečka…
To je škoda…
