Zdravím,
zjistil jsem, že na mém novém jetém hypotetickém kole je ulomený zub na kazetě.
Kazeta je nějaka Sram GX 10–50t a zlomený je zub na 3. pastorku. Viz foto.
Řešit a nebo neřešit a jezdit?
Ulomený zub na kazetě...
65 nepřečtených-
-
A to reseni by sis predstavoval jak?
-
Jestli je tohle důvodem pro novou kazetu. :-)
Ještě jsem na tom nejel a na stojanu to řadilo dobře.
-
Tak to pojezdi a uvidis. Kdyz budou problemy, vymenis, kdyz ne, tak nevymenis.
-
MTBIKER doporučuje -
-
Řešit se to dá jen výměnou kazety :/
-
Toho bych se nebál, řetěz nezabírá jen na jednom zubu. Neřešit a jezdit, jestli to nic nedělá.
-
Předchozí majitel „jetého hypotetického kola“ by si měl pořídit převodník s více zubama – jetá je jen spodní půlka kazety…
-
Hypoteticky takové setupy dělá dnes +75% výrobců a ve stále omílaném nedostatku dílů pro hodně lidí ladit převody + délku klik + delší řetěz může být vlastně levnější varianta jen ojetý řetěz a kazeta.
-
-
Dej si větší převodník :-)… Myslim to vážně.
-
Jestli to funguje tak bych to neřešil. Co bych ale řešil je velikost převodníku – spodek kazety olítaný, vršek skoro nejetý, převodník by se tam hodil o 2 zuby větší. Možná i o 4.
-
Na stojanu (nezkoušeno v tahu) to řadí dobře.
Teď se na tom ještě neprojedu, mám pochroumané koleno. :-)
-
-
Je tam 34 zubů, ale na tom kole se jezdilo jen dolů z kopce – já budu jezdit taky občas do kopce. :-)
-
No tak jestli je tam 34z převodník tak na tom jezdil někdo kdo neumí šlapat a jezdil po rovině s kadenci 50. Dneska jsem jel roviny 35km/h ale 34/10 jsem tam za cely den teda nedal :-) do hor tam dávám 32 ovál, až dojezdil tu 34z tak asi koupim 32z kulatý a vykašli se na to prehazovani :-)
A sakra datum :-)
-
-
Já mám ulomené 2 zuby na Shimano slx a to na stejném pastorku
-
Já mám ulomené 2 zuby na Shimano slx a to na stejném pastorku
-
To není chyba, to je vlastnost :)
-
Ahoj. Obnovím tohle téma svým dotazem. Včera se mi podařilo nějakým způsobem ulomit zub na šestém pastorku na převodníku. Pod ním na pátém mám asi ještě jeden zub ohnutý.
Dojížděl jsem k baráku a do cesty mi najelo auto, tak jsem zabrzdil, ale na kazetě mi zůstal zařazený těžsí převod. Když jsem se pak vestoje rozjížděl, tak jsem si přitom odřazoval na lehčí převod a přitom mi něco škublo v řetězu. Dojel jsem k baráku a kolo schoval. Dnes jsem na to sednul znova a po cca 300 metrech při přeřazování směrem na těžsí převody rána a roztrhnul se mi řetěz. Dotlačil jsem kolo domů a právě zjistil, že mám ulomený zub na jednom pastorku a na dalším jeden ohnutý.
Myslíte, že to mohlo způsobit přeřazování v záběru? Nebo nějaká vada na řetězu? Kolo je nové a mám na něm nalítáno zatím kolem 100 km.
Dá se s takovou kazetou dál jezdit nebo nechat vyměnit jenom ty dva pastorky? Řetěz jsem ještě nezkoušel dávat nazpátek, protože už mu moc nevěřím a radši asi koupím nový.
Kazeta je SRAM GX Eagle, 12 rychlostí (10–52)
-
Nemáš tam těch zubů dojebaných víc? Řetěz za to nemůže,nýtovat asi neumíš. Já používám rychlospojku a neni problém.
-
12sp se snad ani nenýtuje.
-
-
Těch zubů je chycených víc. Na 100km je ta kazeta celkem dost ojetá. Pastorky nejdou vyměnit. To je na novou kazetu. S novým řetězem ti to může udělat totéž.
-
Ale řetěz bude v pohodě, dej tam druhou spojku a klidně ho dojezdi
-
-
-
Rychlospojku doma mám a umím si řetěz spojit, ale než jsem ho chtěl nasadit zpátky, tak jsem kontroloval kazetu a našel ten vylomený zub.
Není mi jasné jak se můžou takhle poničit zuby. Snažím se od začátku řadit slušně a nemyslím si že po jednom silovém šlápnutí při přeřazení to takhle ohrnu.
Dám ještě foto celé kazety, jestli tam něco uvidíte co jsem neviděl.
-
Ojeté jen malé pastorky
-
Asi čiplý motor, to je katastrofa u 12s hned.
-
To nemusí být ani E,masírka na 12sp ,32 převodník a je to jasný
-
Prumerny pripomocnak to zvladne i s 36z nebo 38z prevodnikem :)
-
-
-
-
Když se to blbě sejde tak se to stát může. Každopádně pokud to neni nějak ohnuté = řetěz na těch pastorcích drží, tak bych to neviděl jako extra problém.
-
-
Nemám elektro :-) Kolo je Canyon Spectral 125 CF9. Právě proto se divím, že po cca 100km řeším tohle. Lítám s tím lesní cesty, trošku jsem to prohnal po asfaltu, jinak spíš seznamování než nějaké prasení.
-
Ok, tak máš ukrutnou sílu a drastický způsob řazení :)
-
BTW jak se stalo, žes skončil u takovýho kola?
To vypadalo, že od Neurona máš našlápnuto k něčemu lehčímu (Orbea, Lux…), ale výsledek je jaksi opačný.
-
Chvíli to tak vypadalo, ale nakonec jsem XC zavrhnul. Možná jsem neudělal nejlíp, ale teď už si stěžovat nebudu :-) Jezdím s tím zatím všechno, ale chci si zkusit taky nějaké lehčí traily. Nejdřív si na to kolo musím ale trošku zvyknout než něco podniknu.
-
-
-
Je na tom elektrická přehazka AXS a snažím se moc netlačit do klik u řazení. Nějak prasácky se s tím snad ani řadit nedá. Fakt to nechápu.. I když to měl jednou půjčené na chvíli kolega z práce a to netuším jak s tím zacházel.
Myslíte, že je to opravdu na výměnu?
-
Axs funguje i v tahu,ale ne o několik pastorků.
-
Aspoň máš k AXS hazce možnost koupit i pořádnou kazetu a řetěz :-)
-
A mě to chodí velice dobře, Gx Axs,kazeta X01,řetět X01.
Tohle podle bude chodit? :D
-
Mně to s NX kazetou a NX řetězem chodilo taky dobře, ale s XX1 kompletem to chodí o dost líp. Nejvíc dělá řetěz.
-
Tady ale má GX kazetu. Ta má pastorky navájem snýtovaný, X01 je frézovaná z 1 kusu + největší pastorek.
-
A neměly první GX kazety vyhnutý jeden zub na 3. nebo 4. pastorků?
Řešilo se to tady mnohokrát,stačilo ho srovnat a chodilo to suprově,vím, že jsem to v rámci servisu dělal.
Třeba je to ten ulomený zub na kazetě.
-
Měly, ale to se děje furt. Sem tam nějaká.
-
-
-
Souhlas, máš 10–52 mebo 10–50? Někde sem slyšel že ty 10–50ky jsou lépe seřizovatelný, přestože by Axyna měla vpohodě zvládat i 52ku.
-
-
-
-
Originál kazeta co teď mám se dá sehnat kolem 4. Akorát nevím, jestli se vyplatí koupit tu samou nebo upgradovat.
Třeba jsem měl jenom „štěstí“ na špatný kus .. nebo jsem opravdu lama a zničil si to sám.
-
Když už tak bych tam dal lepší – tu X01 nebo např. Garbaruk.
-
ta kazeta bude fungovat i bez zubu – nejdřív vyzkoušej,
-
-
Oki. Sundám dolů kolo a ještě to všechno pořádně prohlédnu jak vypadají zuby okolo na ostatních pastorcích a pak uvidím. Mám strach, že to zase někde při tahu škubne a roztrhne se zase řetěz.
-
Nesundávej kolo.upni celé kolo do stojanu,a pomalu toč klikama na jednotliví pastorcích,poznáš kdy řetěz poskočí,najdeš dokonce konkrétní zub, který to dělá,pak ho stačí třeba kombinačkama srovnat.
Není to nějaká velká vzdálenost na srovnání,třeba jen půl milimetru a bude to chodit,okem to nepoznáš.
-
Tak jsem to upnul, očistil trošku kazetu a zkontroloval ji a kromě toho vylomeného zubu a jednoho lehce ohnutého na pastorku o jeden níž jsem nenašel nic. Nasadil jsem tam zpátky řetěz, ohnutý zub jsem trošku srovnal a seřídil přehazovačku, ale teď se mi zdá, že je to celé o dost hlučnější. Hlavně na spodním pastorku a předposledním nejlehčím. Zkoušel jsem to seřídit mikroposuvem, ale když jdu na jednu stranu, tak se mi to zklidní nahoře, ale dole to pak špatně naskakuje na větší pastorky.
Jak bude pěkně tak to zkusím projet a uvidím. Díky všem za rady a postřehy ;-)
-
mrkni na patku, případně srovnej, a zkontroluj řetěz, může být navalený článek
-
Jezdim taky bez jednoho zubu nekde na kazete a funguje to v pohode. Neresit dokud to funguje.
-
-
-
-
Řetěz jsem prozkoumával, ale nenašel nic. Už mám pro jistotu objednaný nový, tak pak zkusím prohodit co to bude dělat. Na patku jsem taky koukal a nic tam nevidím.
Ještě mám dotaz na seřízení přehazovačky AXS. Nastavoval jsem znova B gap a co jsem pochopil z videa, tak se má seřizovat měrkou při úplně vypuštěném tlumiči? Na spodním pastorku mi totiž přijde, že je řetěz lehce volný.
-
Ještě zkontroluj, jestli nemáš dlouhý řetěz.
-
-
Dám foto jak to vypadá na spodním a horním pastorku.
-
Takhle dlouhý už byl, když mi kolo přišlo. Teď je tam jenom místo jednoho roztrženého článku rychlospojka.
-
Je to dlouhý, 1 článek bych ubral.
-
Ale jeste musi vyzkouset, jestli mu to hazka pobere na nejvetsim.
Retez na nejvetsi pastorek, vypustit tlumic, zapruzit, jestli to neutrhne hazku.
Aby pak nebyl prekvapeny ze se zhoupnenekde cestou do kopce a ulitne mu hazka
-
-
-
Ok, zkusím, díky ;-)
A co to nastavení B gap na přehazovačce? Nastavuje se to při tom vypuštěném tlumiči?
-
Nastavuje se v sagu. Na 10–52 bílá měrka. Při vypušteném tlumiči se nastavuje délka řetězu.
-
Aha, takže zatížit kolo svojí váhou a nastavit. Nebo si odpustit tlumič na výšku sagu. Díky ještě jednou.
-
No jak se ti to bude dělat líp. V jednom se to dělá blbě. Já si vypustím tlumič a provázkem za sedlo a zadní kolo nastavím do sagu(on se i vypuštěný vrací nahoru).
-
Super vychytávka :-) Zkusím.
-
Zkontroluj tu patku
-
Ale ne očima, ale rovnákem. Očima pozná leda prd.
-
Tak to jsem bral jako samozřejmost:-):-)
-
No psal toto: „Na patku jsem taky koukal a nic tam nevidím.“
Tak jsem to raději zdůraznil ;-)
-
-
-
-
A hlavně si tam dej pořádnej řetěz, ten GX co tam máš je hrozný bláto. Vytahanej někdy už od 800 km, a vytahováním se horší řazení. Poprvé jsem měl taky GX 10–52 kazetu i řetěz. Nějak to chodilo, ale rozhodně to nebyl sametový chod (Asi na čtyřech různých pastorcích to různě vrzalo ať se to seřizovalo sebevíc). Po roce sem tam jebnul x01 řetěz i kazetu (tu pro sichr jen 10–50) a chodí to náramně. Vůbec sem na to za celou sezonu nemusel hrábnout. Po 1800km vše jak na nových dílech.
-
Jo řetěz X01 je super. Naopak s GX kazetou 10–52z jsem spokojenej.
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Ulomený zub
- Ulomený zub na talíři
- Kazeta Sram 52zubu seřízení
- Přehazovačka Shimano XT a kazeta 42 zubů?
- Kazeta shimano XT 12 pastorku ( 51 zubu )
- Nejde povolit HG kazeta - opotřebovaná matice sram 11zubů
- 3xpřevodník pro 6-8kazetu vs. pro 9kazetu
- Větší převodník?
- převodník Sram AXS 46-33 a 48-35 zubů
- 2x11
