Ultegra DI2 8050

baterii

konektor 5 nebo 3 porty, nebo display kterým spojíš páky

centrála – jednotka kterou všechno propojíš v rámu

a kabely podle potřeby 4–6ks

dobíječku

možností jak to udělat je víc záleží kam dáš baterku , jak to propojíš a odkud kam povedou kabely

dej to udělat nebo to zkonzultuj s někým kdo ví jak na to

Na příští sezónu jsem objednal kolo s Ultegrou Di 8070, která by měla umět ovládat programovatelnými tlačítky výrobce třetích stran. Čirou náhodou, nemáte někdo nějaké zkušenosti s tímto ovládáním co se týká Garmina? Vím, že je ještě moc brzy, ale kdyby přeci jenom tak uvítám jakékoliv info.

Nevíte náhodou někdo jestli součástí Di2, případně součástí jaké části je „kolíček“ kterým se zacvakávají ty kabely do konektorů? případně jestli se dají někde koupit záslepky dir v rámu pro elektroniku, když tam do teď vedl bovden který je větší…

Tak jsem úspěšně přehodil kolo na ultegru di2 8050, vše dokonce funguje. Je mi přijde divné omezení, že když mám vepředu malou placku, tak vzadu nejde řadit na dva nejmenší pastorky na kazetě… (né že bych to nějak často jezdil) Kamarád je na tom stejně. Je to nějaké omezení co se dá změnit v E-Tube? jediné co jsem si nastavil, je ty tlačítka nahoře na páce, aby řadily a nepřepínaly mi stránky na garminu :)

Prosím poraďte proč mi přehazka přehodí automaticky z 34/25 na 34/23?

nevíte jestli jde zaměnit levá a pravá páka-tj když přehodím dráty do ř.j. budu řadit p.smyk a l. šaltr?

Pokud někdo uvažujete o upgradu Di2 aby posílal data do Garminu a šel spravovat z mobilní aplikace, tak stačí pořídit Shimano EW-WU111 Di2 D-Fly ANT+/Bluetooth bezdrátovou jednotku. Já jsem ji nedával ke kabelům od řazení, jak se uvádí na fotkách od Shimana, ale schoval pod baterii v sedlovce. Ještě jsem k tomu potřeboval 15 cm Di2 kabel.

Zapojení bez problémů. Akorát při nahrávání firmware to spadlo. Ale na druhý pokus vše OK (ale to jsem viděl i na návodném videu)

Takže Garmin teď umí ukazovat co je zařazeno, stav baterie (%, ale po 10tkách%), měnit módy řazení (M, S1, S2) a tuším v adjustment módu také zobrazí servisní obrazovku na doladění hazky a smyku. Stejně tak můžete mít aplikaci od Shimana do mobilu nebo tabletu. Taje stejně tragická jako pro PC, ale nějak to funguje.

Další upgrade bude výměna junction boxu za model do řidítek. Tu zvažuji dvě varianty:

1. Využít druhé porty v řadících pákách a použití obyčejných Di2 kabelů (do serie).
2. Využití Ykabelu a přesun EW-WU111 po řidítka jako spojku mezi kabelem, který vede z kola do současného junction boxu a Ykabelem. Asi spíše půjdu do této varianty, protože kabel z kola nebude dostatečně dlouhý pro zapojení ve variantě A. Neřešil to už někdo?

Neměl by někdo na prodej starší verzi bezdrátové jednotky EW-WU101? Dá se koupit nová, ale třeba se někomu válí v šuplíku po upgrade :)

Zkusím se zeptat ještě jednou, po instalaci bluetooth modulu Shimano EW-WU111 se mi ti nedaří spojit s telefonem Huawei P10, jinak vše funguje, řadí to, odešla data do Garminu edge 520+ i pakami mohu ovládat garmin.Telefon EW111 vidí, zadám kod 000000 a dal se nedostanu.

Několikrát restart, odpojeni baterky a nic.někdo nějakou radu?předem děkuji

Zdravím, u starší Ultegra při přeřazení z větších pastorku na menší se přehazovačka vždy po přeřazení malinko vrátila opět směrem k většímu pastorku. A to vždy při přehazování všech 11 pastorku. U nové 8050 se to děje až od čtvrtého, pátého pastorku. Je to normální?? Nevíte někdo??

Jedna trochu obecnější otázka. K čemu a jak fungují ta nastavení rychlosti řazení? Nemám čas to moc zkoušet, tak bych nejprve rád pochopil princip. BTW: autoshift s Garmin Edge dává smysl, upozorní na změnu placky. To se mi líbilo.

Přidám to sem, do ultegry di2 jsem připojil jednotku ant. Spojil jsem to s garmin 520, vše funguje jak má. Jen mi garmin stále dokola hlásí, že řazení je v režimu S1. Když jedu a řadím tak to nedělá… Jenom když je řazení ve Stand-by módu… Jde tohle nějak vypnout? Je to dost otravné… Díky

Ahoj, jde pomocí tlačítka změnit režim řazení? Nebo musím jen přes diagnostiku nebo Bluetooth? Díky

Je možné v e-tubes nastavit kombinaci převodníků 50–36? V roletce je volba čtyř možností považovaných asi za běžný standard, ale tato chybí.

Dík.

Ahoj, mám dotaz: jde doladit micro poloha na každým pastorku zvlášt, nebo to funguje jen na pátým, jak je popsáno v manuálu? Díky za rady.

Řeším problém hlasité přehazovačky Shimano Di2 8050, opravdu hlasitě „rachtá“ při velkém převodníku, podle mě to dělá řetěz ve vodítku, tím, jak prochází přes kladky. Přijde mi, že kladky nejsou v ose a dochází k „ohýbání“ řetězu mezi kladkami a proto to tak drnčí. Na velkém převodníku podle mě proto, protože je řetěz je více napnutý.

Prosím, máte někdo podobný problém, pocit?

Případně, prosím, napadá vás, co s tím?

(mám krátké vodítko, řetěz ok, když mažu do sucha, je to hlasitější, mažu-li více do mokra, trošku se to zlepší, ale např. po 50km je to zase hrůza. Přehazovačku mám novou, patku rovnou, vodítko v pořádku. )

Díky za názory:-)

Tak jsem včera změřil, kolik km dám na jedno nabití a bylo to 2056 km. Zapomněl jsem to dát při 25% na nabíječku a druhý den jsem dal cca 140 km. To už mi na konci svítilo 5%, ale dojel jsem to. Doma při servisu už přestal házel smyk. Samozřejmě záleží na počtu řazení, ale těch udávaných 2000 km je reálných. Ale je to už o nervy, lepší tedy nabíjet dříve :-)

Poradí někdo jak donutit E-Tube aby mi zobrazoval 11–32 kazetu ? Je mi divný že to Ultegru kazetu nezná, software mám poslední, zkoušel sem to přes mobil i přes comp a nepřišel sem na to, napadá mi jedině vynutit si střední nebo dlouhé ramínko u hazky, mě to krátký v pohodě pobralo

Funguje DI2 tlačítka na pákách na posun obrazovek i na Garmin Fenix 6X nebo pouze na Edge zařízeních?

zeptám se tady

prosím o pomoc jak je to se silniční di2 na biku komunikuje display s telefonem kvůli nastavení a jak ten silniční junction box pod řidítka to umí nebo neumí?musí tam být ješte něco

dík za pomoc

Pokud bych měl kolo se s Ultegrou Di2 řady 68×x a chtěl doplnit ovládání garmina – budu potřebovat:

1. páky z novější Ultegry ST-R8050
2. Bluetooth EW-WU111

Nebo ještě něco dalšího?

Stávající jednotka je SM-EWW01 pod představcem, baterka venku…

Může mi prosím někdo řict na co má paka ultegra 8070 di2 navrchu páky ten čudlík ? Díky

Prosím o radu ohledně Di2. V týdnu jsem omylem na řetěz 11sp dal rychlospojku z 12sp, a jel se projet. Na kazetě mi to střílelo, a v první chvíli mi nedošlo, že je to tou spojkou, tak jsem hýbal přehazkou do stran. Po ujetí dalších pár km mi to došlo, ale už jsem neměl jinou možnost, než s tím dojet. Bylo to asi 70km celkem. Koupil jsem novou 11 sp spojku, a dneska se jel zase projet..Už od začátku jsem měl problém s řazení na některých pastorcích. Na 2. a 3. (od nejmenšího) je to hlučnější. Nahoru od nejmenšího k největšímu to po jednom hází bez problémů, je na tom 2. a 3. je to hlučnější. Největší problém ale je při řazení dolů – z 6. na 5. to o jeden hodí jen výjimečně. Ostatní po jednom řadí v pohodě. Když nastavuji pomocí mikro trimování správnou polohu hazky (jako lankem), tak to má omezený počet kroků nahoru a dolů. Aby mi to z toho 6. hodilo dolů na 5., tak bych potřeboval ještě hazkou hýbnou směrem k menšímu pastorku, ale už to nejde – je to na tom posledním kroku trimu směrem dolů. Jel jsem 170km, a doufal jsem, že si to nějak sedne, ale bylo to celou dobu stejný.

Teď tedy konkrétní dotazy: – mohl jsem během 70 km zničit řetěz? – mohl jsem zničit kazetu? – když odpojím baterku od Di2 a zase zapojím, bude ta hazka pořád ve stejné pozici k trimování – tedy pořád nepůjde trimovat dolů, nebo se to po zapojení bude nacházet v „prostřední“ trimovací pozici?

Omlouvám se za složitý popis problému, ale jinak to nedokážu. Setkal se s tím někdo?

Mám druhé záplety, takže prvotním prohozením kol s jinou kazetou zjistím, jestli je v háji kazeta, druhým krokem vyměním řetěz, a když ani tohle nepomůže, tak to zkusím s tou baterkou. Než to ale udělám, tak se raději ptám na radu od zkušených.

Díky moc.

Uvažuji o upg staršího kola na Di2, tak zkusím pár dotazů, které mě s tím napadají:

1. Pánové má cenu přejít na Di2 v případě řazení 1×11? A to i v případě celeročního použití.
2. Pro víceméně silničnější pojetí gravelu je lépe jít cestou GRX nebo Ultegra (kazeta 11–34 by mi stačila)?
3. Půjde ovladače řazení levé páky ultegry použít pro ovládání Garminu?

Provozujete někdo s Ultegra Di2 kliky 52/34 (dle spec. mimo kapacitu 16z)?

Funguje to?

Jde ten rozsah nastavit E-tube aby to ukazovalo správné převody v Garminu?

Díky.

Je nějaký rozdíl (kromě hmotnosti) mezi Ultegra a Dura Ace Di2? Myslím 11sp sady ne novou 12sp. Jestli se třeba vyplatí něco upgradovat.

proč přejít z di2 11×2 na 12×2, největší výhody 12×2?

mám možnost obou tak vybírám :)

Stojim pred dilematem. Chci prejit na CXu (primarne na dojizdeni do prace, ale celorocne) bud na hydraulicke brzdy nebo to rovnou cely prestavet na Di2. V pripade hydraulik to znamena paky, hadice a trmeny. V pripade Di2 paky, trmeny, presmykac, prehazovacka a komplet elektronika. Da se nekde koupit jen takto per partes nebo musim koupi celou sadu? Diky

náhodou někdo kabely cca 500mm?

případně bude na výměnu 750 a 300.

dík

Ahoj. Nevite cim muze byt, ze mi z nejvetsiho pastorku na kazete skace po chvili o jeden dolu? Dela to na obou plackach. U velke bych to chapal, ale u male? Retez je origo a nevytahany. Minulou sezonu to nedelalo. Pak prehozeno na trenazer, tam nevim, nejlehci prevod jsem nejezdil. Po prehozeni plaste to zacalo toto delat.

Diky vsem.

Ahoj, včera se mi stala nepříjemná věc. Lehce jsem drnknul přehazovačkou o stojan na kola a v tu chvíli mi spadla přehazovačka na nejmenší pastorek a nešlo řadit. Tato věc se mi stala podruhé. Poprvé jsem to vyřešil servisním zásahem, ale teď bych to rád vyřešil sám. Do mého oblíbeného servisu to mám 50km a tak bych si to chtěl poštelovat (rozjebat) sám. Předem děkuji za nějaké tipy. Přehazovačka je nabitá

Měl bych dotaz.

Chtěl jsem si nastavit řazení na pákách trochu podle sebe a nějak mě to nechce pustit.

Levá páka : přední tlačítko řazení na velký převodník

zadní tlačítko řazení na menší pastorek

Práva páka : přední tlačítko řazení na malý převodník

: zadní tlačítko řazení na větší pastorek

Vypadá to že danou pákou jde ovládat buď přehazovačka, nebo přesmyk.

Nebo povedlo se někomu rozchodit to nějak jinak?

Uvažuju, že bych silničku Wilier Zero 9 s ráfkovými brzdami a desítkovou ultegrou 6770 přestavěl na jedenáctirychlostní di2, možná právě s ultegrou 8050. Nic ale kloudně nejde sehnat, nové ani bazarové, jako by 11rychlostní di2 bylo už naprosto mrtvé. Neřešili jste někdo něco podobného? Nebo je taková přestavba vůbec blbost a je lepší pošetřit na silničku s kotoučovkami a dvanáctirychlos­tním di2?

„Jediná možnost, že by někdo prodával zalevno celou sadu“

Tak toto je pro mnohé tak možná zbožné přání. To už teď nikdo prodávat nebude a už vůbec ne za levno.

To nové kolo si stejně tak, jako tak, musíš obhájit. Já bych si to tady nekomplikoval :D

Zkusím napsat svůj názor na di2 ultegra 2×12 a kotouče :)

Dorazil mi ultimate cf 8 aero M,všechny ty vymoženosti má :))

První co bylo samozřejmě škrtající kotouč v předu ,vzadu ok

Takže srovnat kotouč ,doladit mezeru -ta je micro :((

Na 52–21 to nehezky cinkalo o vedlejší pastorek ,včetně smyku v krajních polohách ,to zas mají vymakané a krásně se to doladí jak hazka tak smyk .

Asi tak ta di2 ultegra celkem hlučná při řazení :)když to srovnám s 105 na endurace tak 105 nejde kolikrát ani slyšet :)

Výhoda di2 je smyk kdy v manuálu nemusíš nic řešit a vše ok -to je super .Samozřejmě vidíš převody na garminu a listování tlačítky na pákách taky ok ,ale musíš dobře zmáčknout /cvak .Brzdy ok brzdí ok a za nepříznívého pocasí a v dlouhých točitých sjezdech ok ,ale dá se to dle mě přežít i na klasice :))

Ultimate mi nesednul prvně stack je o 2cm meně než původní a tvrdé až nepříjemné přes nerovnosti (bezduše by to zřejmě zlepšily?)

Vracím :) a zůstávám u endurace a ravkových ,105 vždyť je jak nové a jede fajn :)

Časem uvidím ???:)

Tak pokus č.2 :)) zatím velká paráda už jen nasazení předního kola a žádné škrtání ,nové force oproti sh žádné pazvuky na kazetě /přeskakující řetěz vzad prostě „rata ta ta “:)

Nevím jak později ale zatím teda lepší jak ultegra di2 ?

Včetně brzd .Šlape to pěkně tak jak by nové kolo mělo šlapat:)

Zippy 303 i s duší hodně pohodlné 5bar ,později jestli si ho nechám tak předělám na bezduše.

Omlouvám se za špatné zařazení :)