utahování hlavového složení

.

Díky moc za odpověď.

Vůle kterou popisuješ je často způsobena pohybem destiček ve třmenu.

Dotáhnu hlávko s citem, zmáčkni přední brzdu a chytni prsty přechod vidlice/rám, pokud tam cítíš pohyb tak dotáhni hlávko víc. Nikdy se neutahuje “na sílu” takže kdybys jses k tomu blížil, problém bude jinde v hlavovém složení.

Utáhneš, abys neměl vůli a zároveň šlo volně točit řídítky. Žádná věda.

zabrzdi predkem, dej prst na hlavove slozeni a zahybej kolem. tim si potvrdis nebo vyvratis, ze zminovana vule je v hlave. ;-)

Já to třeba dělám tak, že utáhnu víčko s citem, chytnu řídítka, zmáčknu přední brzdu, trochu s kolem zalomcuju a propružím vidlici a pak znova s citem víčko dotáhnu. Tím zalomcováním si hlavové složení sedne a pak to znovu vymezíš dotažením víčka.

Co je utažení s citem, to je správná otázka. Některá hlavová složení stačí utáhnout fakt lehce a jsou bez vůle, jiná potřebují utáhnout trochu víc. Lehké předepnutí (řekněme do těch 5Nm utažení šroubu víčka) není na škodu, ale pokud u tvého konkrétního hlavového složení budeš pozorovat, že se řídítka otáčí ztuha, tak bych to utahoval méně.

Taky může být vůle v pouzdrech vidlice.

Diky moc panove! Ty desticky me vubec nenapadly, pritom to dava opravdu smysl. Pevne nedrzi, takze to muze byt ono.

Vule v pouzdrech vidlice to nebude, je to silnicka :-) Ale dalsi super tip pro bajkery s podobnym problemem.

Urcite vyzkousim i dalsi tipy, je videt, ze zkusenosti tady jsou :-) Diiik