Pegas chtěl, ať něco povím .. tož jsem řekl .. :-) J.
Váš názor na vyvrtání otvoru 3 cm, do stř. mufny .. :-) ..
107 nepřečtených-
-
Výhody ..? U Fe rámu výrazné odlehčení a zároveň minimalizace oxidace .. jednak kde nic není, nemá co oxidovat a pak H2O se nemá kde zdržovat a tedy ani oxidovat .. :-) Prosté, jednoduché, geniální ..:-) J.
-
nějak vás nechápu .. může te to upřesnit, kam to chcete vrtat ?
-
A Ty to eětě nemáš vivrtaní? Ty takovej ladyč? Hneď vem vrtačku a zespodu to tam vivrtej, fakt to pomáhá.
-
:-)
-
Jsi to trefil.. mám .. už léta .. jen jsem chtěl znát vaše názory .. :-D ..J.
-
a vrtáš i hlavu?
-
Ne, to dělá Jiřík123 a nějkteří další tu ..:-) J.
-
-
- pepek neodpovídal tobě
- kdysi jsem to na Favoritu a pak na Esce, ze které jsem měl prvního bajka vozil. Je fakt, že se voda v rámu nedržela.
- Otvor jsem tam měl zhruba 5mm
-
- aha, to jsem si nevšiml .. ale neva, odpověděl jsem k věci ..
- Skoro všechny rámy mají otvor d 5 – 8, kvůli uchycení skluzu .. J.
-
Favorit z r.1982, ani Eska (snad ještě starší) je něměli. Když jsem dával skluz, vyvrtal jsem ještě jednu díru.
-
Jasně, já odpovídal spíš obecně pochybovačům, co se jen ušklíbají .. Prostě (skoro) každý rám má díru .. a logicky, že nějaká dírka navíc, anebo větší, nehraje roli .. Ovšem 3 cm u Al je už riziko roztržení mufny .. Na druhou stranu středové uložení to zpevňuje .. J.
-
Dovolím si mírně nesouhlasit s tím, že (skoro) každý rám má v mufně otvor. Ani jedno z kol, co mám v profilu, ani kolo mé ženy (LF), ani Trek 4100, Amulet (asi Delta), GT i-Drive 4, GT Avalanche, Merida (nějakej pevňák z r. 2003-nepamatuju si přesný označení) tyto díry nemají. To jsou kola, o který se starám svým přátelům, tak jsem je měl už doskrát v ruce. Nevím, jak silničky, ale bajky tyto díry (dle mé zkšenosti) většinou nemají.
-
Jasně, mají to (zpravidla) kola se spodním vedením lanek .. J.
-
S tím nelze, než souhlasit.
-
Silnička zimák – díra jen pro šroub na smyk žádná navíc na odvod vody. Silnička RB – ani to ne, smyk mám přilepený sekundovým lepidlem a drží statečně. Starý ocelový horák české výroby ze začátku 90. let, spodní vedení lanek – stejně jako zimák. Ocelová reta, spodní vedení lanek – stejně jako zimák.
Na žádném kole tu díru vyvrtanou nemám, ale vím že se to někdy provádí, ikdyž je to celkem zbytečné. Po pořádné jízdě v dešti je lepší sundat sedlovku a otočit kolo koly vzhůru.
-
To je pěkná blbost .. H2O se dostane i tam, kde nebyla: do všech trubek rámu i šavlí ..J.
-
Jo jo, svatá pravda. Nejhorší ale je, když se kromě do šavlí dostane i do mečů!!
-
Do z. vidle, ať má dušička klid .. :-) J.
-
To jo, zahradní vidle je prevít – pořád plná vody :P
-
Koukám, se snažíš být vtipný .. zatím Ti to nejde, je to takové primitivní, přízemní .. bez jiskry .. :-) J.
-
Teď jsi mě urazil :( Asi ještě nejsem tak zkušený, jako ty :-)
-
-
-
-
-
Co je na tom za blbost? Nikdy jsem problém s vodou neměl.
-
Jestli máš Al rám, pak ty problémy nejsou akutní .. ale i tak, záleží, jestli jezdíš v zimě a jak dlouho je od první H20, která prošla Tvým rámem, kdy jsi naposledy rozebíral kole, jmenovitě demontoval sedlovku, stř. osu, řízení .. Jestli už máě ahead set .. a pod. nuance .. J.
-
a pak záleží, jak často jezdíš ve vodě .. v zimě by Tě otrávilo, denně vytahovat sedlovku a přetáčet kolo .. J.
-
Však v zimě se těžko dostanou do kola kvanta vody. Sedlovku vytahuju jen při stavech podobných potopě a to přes zimu není nikdy. V zadní stavbě i na spodku vidlice jsou díry od výrobce, kudy může potencionální voda odtéci.
-
V zimě právě nejvíc. Nejslabší místo, kudy vleze H2O, je rozparek, co drží sedlovku v rámu a tam se vždy dostane H20 a v zimě je nejhorší ten solný roztok, močovina, čpavek či co to je ..J.
-
-
-
-
-
Jo a sundávat sedlovku, když na silničse RU nemám,.. pěkný opruz .. nemluvě o tom, že pak uspíším srůstaní Al sedlovky s Fe rámem .. a Al/Al to též nesedí ..J.
-
-
-
-
-
-
-
ale kam ze spoda !
-
a víš, co je středová mufna?? :-) J.
-
-
-
Naproti sedl. trubce .. jakoby jsi chtěl prostrčit metrovou sedlovku skrz .. (sakra, to si nechám patentovat .. :-D ) .. J.
-
-
-
rozhodne doporucuji. take se mi osvedcilo odvrtat riditka a sedlovku!
-
Budu muset přijet k tobě pro nějaké rady a postřehy. Mě se pořád nedaří. Už jsem vyzkoušel vrtat 3cm otvory do několikerých řídítek a do pár sedlovek (27,2) a pořád se mi ta díra ne a ne povést. A přitom bych tak rád otestoval, jak se to bude za jízdy chovat…
-
Pro řidítka je třeba 3cm otvory poladit až na: 1cm, pak je to ideál (ale musí jich tam být hodně)
-
-
-
Zrovna střed je místo kde se výrobci snažej docílit co největší tuhosti a myslim že zrovna to že tam vyvrtáš díry tý tuhosti příliš neprospěje.....
-
Tuhost středu?? Mufna je dost tuhá, ať má otvor, či ne .. Pevnost středu dělá konstrukce rámu .. J.
-
-
3cm to jsi asi ulít :)
ale malou dírku občas lidi vrtají, právě aby vytekla voda
-
3 cm je akorat :D
-
Ač se směješ, je to tak .. :-D J.
-
-
-
ty máš vrtačku kam se dá upnout vrták 30mm? :-)
-
Ty ne ..?? 8o .. Jo .. Stojanovou .. :-) J.
-
.. nemluvě o tom, že mám všechny vrtáky upraveny se stopkou d 13 .. :-) J.
-
ale jo,řešit se to dá to už člověk ale musí být kutil :-) je fakt,že o menší dirce taky přemýšlím :-D
-
.. ovšem vrtat Fe (ani Al) rám tak velkým vrtákem ruční vrtačkou, to by nebyl nejlepší nápad .. :-) Nejspíš by to ani nešlo .. J.
-
proč by Ti to nešlo?
-
Páč bys asi 30 mm vrtáčku s 30 mm vrtákem neudržel v ruce .. J.
-
To jsi asi v dětství nesledoval večerníčky! Jinak bys věděl, že Maxipes Fík měl obrovitánskou sílu a vrtačku s 3 cm vrtákem by hravě udržel. Nemám pravdu fíku? :-D
-
máš pravdu, můj slavný TV jmenovec by to určitě hravě zvládnul, spíš je mi ale divné, že si olkyc nevěří, že by to také dokázal
-
ale dokázal, ale proč komplikovat jednoduché věci ..?? Mám několikanásobné zkušenosti z vystružení sedlové trubky CrMo o 1 mm a kdo to dělal, ví, že to je o nervy .. a svaly .. či spíš výdrž .. :-) J.
-
tzv. silovůli?
-
-
-
-
jak vypadá 30 mm vrtáčka? P.S. zatím mám ještě furt dvě ruce
-
To bych chtěl vidět, jak vrtáš ruční vrtačkou 3 cm otvor do kovu, potažmo do Fe, potažmo do mufny .. rofl .. nemachruj, nejsou tu jen studenti, co neznají vrtačku .. Předveď a kilo je Tvé .. :-) J.
-
až budu mít cestu okolo OV, dám Ti vědět a klidně to zkusíme, zatím si prosím Tě připrav ty mufny a napiš mi z jakého budou materiálu, jinak jestli spěcháš s tím vrtáním, tak si zkus sehnat tzv. stupňovitý vrták něco jako např. viz. přidaný obrázek P.S. to kilo můžeš klidně propít na zdraví dětí našich otců
-
No, rámy Fe mám kdykoli k dispozici .. ten vrták jsem už v ruce měl, tak před 3 r., ale nevrtal jsem s ním .. to bych tedy chtěl vážně vidět, jestli s ním jde vrtat snadněji, než s klasikou .. stejně jsi mne nepřesvědčil, že bys do rámu dokázal vyvrtat 3 cm otvor, ani n tímhletím .. jo a matně vzpomínám, že to v Narexu měli a cena byle ke 400,– Kč .. ne – li víc .. No, nejspíš se vyznáš .. ale důkaz chybí .. :-)
Bohužel, to kilo propít nemohu, jsem abstinent .. :-) J. -
Ucel tohoto vrtaku neni vrtani silnejsich sten jak 1mm. Predevsim je pouzivan na vrtani ruznych prumeru do elektroinstalacnich skrini na protazeni kablou s koncovkou.
-
ano původní a hlavní užití je asi pro ty elektroskříně, ale ta mufna taky nemá moc tlustou stěnu, spíš bude možná problém s tím zaobleným povrchem, zkusíme a uvidíme
-
já myslel, kdyžs mluvil tak suverénně, že s tím máš zkušenosti .. :-D .. El.skříně se stěnou 0,5 mm je sakra rozdíl, proti mufně se stěnou až 5 mm ..!! To už je maso .. a ještě navíc CrMo .. skříň je z bláta, žádná ocel ..n a platí to i v příp., že máš díru v mufně předvrtanou .. J.
-
davam ti jednu minutku a nechas toho. Kazdopadne ten vrtak nema uhly(ostri, hrbetu atd.) aby jsi stim mohl vrtat. Videl jsem ten vrtak jen jednou (strejda ho chtel nabrousit tak jsem na to jukl- on to pouziva vesmes na ty skrine- plastove)
-
možná máš pravdu, pak tedy možná ještě zkusit postupně odvrtávat a možná konečný rozměr vzít třeba záhlubníkem
-
ale spíš asi odvrtávat po malých šponách
-
vse jde. kdyz se chce tak jde vsechno.
-
-
-
jasně, vrtačka bude v rukou vibrovat a nepůjde udržet .. jasná zpráva .. :-( J.
-
-
-
-
-
vyvrtat se to da.. ale kulatou diru neudelas.. spis takovej pekne petiuhlenik..
-
nebo K profil
-
nebo K profil ..?? Co to je?? J.
-
kulatý trojúhe(obde)lníky, ............. fialovej les a žlutá voda
-
Aha .. tak to jo .. :-) J.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Někteří výrobci mají otvcor(yú v mufně ve tvaru loga .. Např. Colnago má 3lístek .. J.
-
nj ale najdi mi vrtak ve tvaru 3listku
-
3lístek dělá výrobce, Ernesto Colnago, který má ne to stroj .. jinak to dělali někteří kluci tak, že odvrtali 3 díry vedle sebe a zbytek dopilovali .. J.
-
-
-
Setkal jsem se s tvrzením v záručních podmínkách, že vyvrtáním díry se ruší záruka… No ale stejně jej tam mám – jen mi stačí 3 mm.
-
Tak to seš suchar xD xD xD
-
3mm je malo
-
-
Mne to tam vyvrtal přímo prodejce po té, co při opravě zjistil, že mi střed doslova plave ve vodě… Ale dírka teda nemá 3 cm, ale tak asi 3mm…
-
…hlavně si nenechej vrtat koleno!
-
Kdo viděl rozdělaný střed po roce a víc ježdění, tak ví, že osa zrezne .. a po zimě se z ní drolí šupiny rzi .. platí to i o Al rámech .. jednak každá osa je ocelová a jednak H2O obsahuje Fe sama .. J.
-
A co se vrtání týká, než přišly Hollowtechy, kliky se vrtali podélnou drážkou šíře 6 – 8 mm ..
Já jsem kdysi navrtával rám a navařoval koncovky bowdenu zevnitř trubky .. a nikdy rám nepraskl ..
Vrtal jsem i řídítka, když začaly aero páky a řídítka pro tyto bowdeny nebyla .. Zpočátku i někteří výrobci řídítek vedli bowdeny řídítky .. J.-
podélné drážky se vrtají, nebo dlabou?
-
nechytej za slovo .. samo, že byly frézované .. :-) J.
-
nechci nikoho chytat za slovo, ale spíš aby to bylo jasné co nejvíce Bike-Foristům
-
-
.. ale někdy drážky dělám vrtákem .. vyvrtám díru a pak působím na vrtačku radiálně .. :-) ovšem vrtáním se to zřejmě nazvat nedá .. :-) J.
-
myslím, že frézuješ na vrtačce
-
este ze tam mas smajlika. Nechapu jek nekdo muze treba skocit na zazracne titanove vrtaky ¨ktere vrtaji i do strany¨. fazetka je jen na vedeni a dobry odvod spon a ne na vrtani. Ale tak tak obcas zvetsuji diru :-)
-
To je postup, když se někdo netrefí doprostřed .. :-) jako když to musím po někom opravovat, jako dnes .. :-) J.
-
-
-
-
-
Stalo se mi, že mi rám prorezavěl skrz, takže bylo skrz trubku vidět .. ale přesto jezdil .. J.
-
To je na samostatný threrad .. ře by ..? :-) J.
-
A byl skrz tu díru vidět rám? Kdyby ne, to už bys asi musel do servisu!
-
asi jsem to neřekl dost jasně .. bylo vidět skrz obě stěny trubky, nikoli jen do rámu, ale rám prosvítal .. :-) J.
-
a nebylo by nějaké foto.......?
-
Bylo, ale asi bych to měl nechat přes den, až bude dost světla a čas .. prorezlo to uprostřed dolní pravé šavle, jak končí prolis pro převodníky .. J.
-
prorezlý rám skrz. J.
-
Až do demontáže jezdil v poho .. :-) Jde o rám Romet Super, údajně z Columbus trubek .. J.
-
že by archeologie?
-
designérská patina ..:-) J.
-
-
-
-
-
-
-
Neco takoveho? www.flickr.com/photo_zoom.gne?… proc ne?
-
bingo .. i když já myslel klasickou kulatou díru .. ale je to skoto dtto .. a pak ať někdo pochybuje o pravdivosti mých slov .. :-)
To je Fe, že ..? J.-
Ano, je to CrMo stredova trubka Phil Wood.
-
-
To je Tvá práce ..? Nejspíš jo, díra i spoje .. ale takhle na tupo .. bez mufen ..? A vypadá to na mosaz, tavný matroš .. že?
Anebo origo z fabriky ..?? Jaká zn.? J.-
Ne, ma prace to neni. Je to CrMo ram z Columbus Life trubek.Pajeno mosazi. Vic se da najit v galerii autora www.flickr.com/photos/74729001
-
Ten odkaz je treba prekopirovat rucne,ten zavinac tam udelal zmatek:(
-
-
Jinak jeste pokud by to nekoho zajimalo, tak tady www.flickr.com/…amebuilding/ je galerie ruznych zrucnych svarecu.
-
otevřel jsem to .. zajímavá koncepce .. pivoty a dráhové koncovky a absence dolní vzpěry(pokud to je finální kus ..) .. J.
-
Aha, na singlespeed ..:-) J.
-
-
-
-
A trubky nejsou vsazené do mufny, Jsou jen zvrchu přiložené, Vypadá to dobře, zřejmě silnička .. ale na dlouhodobé použití bych měl obavu , spíš jen na nějaké účelové závody .. pár časovek .. To je finální kus, anebo ještě se tam bude něco pájet? J.
-
(Blbne mi shift, všude měly být otazníky ..) Tak je to Tvá práce, to pájení? Vypadá to hodně profi .. J.
-
-
..:-( .. Page Not Found
Oops! Looks like you followed a bad link.
If you think this is a problem with Flickr, please tell us.
Here's a link to the home page.
-
Vysvetleni o par radek vys.Pouzij Ctrl+C Ctrl+V.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
