Víc zubů na malém převodníku na kompakt klikách

na compaktech 110mm mám 52/38 – BOR nic složitého , klidně můžeš nechat 50/38 nebo vymýšlet

Zkus objednat u Gebhardta. Sám vozím na všech kolech nestandardní kombinace pil (např. 48/39, 44/34, 39/26), všechno jsem bral od něj a nemůžu si stěžovat.

Specialites TA.

Na bike24 se dají nějaké převodníky najít nebo Gebhart.

Našel jsem doma mírně jetý 39z Miche, pokud máš zájem SZ.

Dík všem za reakce a ohlasy, vzal jsem nakonec TA Specialites Zephyr malou 38 z a abych udělal kolu radost a taky kdyby náhodou byly zuby jinak po obvodě, nebo kdyby TA/FSA kombinace zhoršovala řazení, tak i velkou 50z od těch samých Frantíků, co se jmenuje TA Speed, vždycky jsem chtěl plnou placku, ne že by u mě hrozilo, že nějak extrémně využiju to aero, ale prostě je to čistější, ta stávající FSA tam furt má ty stříbrné okraje a díry.

Prostě jsem podlehnul frantíckému marketingu, ale psali u nich přímo i jinde, jaké kombinace malá velká doporučujou, jaký rozsah rozdílu mezi malou a velkou a jak s řazením, náběhama a tak, vypadaj, že to dělaj dobře, tak uvidíme.

Zkusím se přiživit, i když řeším přesně opačný problém. :-)

Potřebuji méně zubů na velkém převodníku. Na gravelu mám převodníky 50/34 a chtěl bych vyměnit velký za 46z. Takhle to mám na cyklokrosce a mám vyzkoušené, že 46/34 je na moje ježdění optimální.

Kliky mám Sram Rival 11sp. Rozteč by měla být 110BCD. Hledal jsem originál Sram a všude je jen na 1×11. Na dvojtác nic. Takže buď někde najít originál SRAM (dělá stejnou verzi klik 46/36) nebo tam nasadit něco jiného, Ale co?

Tak je to doma, velká vypadá dost dobře i na rubu, má náběhy nebo něco na ten způsob, je matná, malá (jiná modelová řada) je lesklá černá, ale za tou velkou stejně není vidět, na rubu má stříbrné zuby, černé bych měl radši, ale to je detail. Narychlo projeto a řadí excelentně, jak rychlost a kvalita řazení, tak ten skok mezi malou a velkou, i ta kvalita je mnohem lepší než u FSA, ale tam byla ten velký skok, což na to má malinko vliv, i tak, žádné špatné řazení rozhodně nehrozí.

Možná to má něco do činění s tím, že jsou obě placky od stejného výrobce, i doporučuje kombinaci těchto modelů a rozdíl počtu zubů je v doporučeném rozsahu, sami varují, že v kombinaci s druhou plackou od někoho jiného to může být jinak, i poloha zubů na obvodu vůči sobě na malé a velké se může lišit, což bude mít vliv na řazení. Tady je melinký rozdíl myslím v posunu mezi polohou na malé a velké oproti tomu FSA co jsem tam měl předtím, těžko říct, jestli má vliv.

Jede to parádně, na trase 40 km (schylovalo se k dešti a bylo pozdě, tak jsem to zkrátil) se dvěma slušnými delšími kopci, jeden z nichž je sopka:), jsem se poprvé dostal přes AVG 30, ale pochybuju, že to bude vliv těch aero vlastností, spíš si sedlo placebo, bezvětří a moje nažhavenost.

Na Španělákovi a jeden pastorek dolů od něj je to malinko hlučnější než bylo na vychozeném FSA, ale asi to bude tím, že je tam nový řetěz se suchým voskovým mazivem plus ty zuby jsou méně ochozené a malinko širší, ale tohle asi vůbec nebudu používat, Španěl aurčitě ne, protože přeřazení vpředu je tak jednoduché, rychlé a bez skoku (plus mínus jako rozdíl o jeden pastorek)… až si zvyknu na nové pořádky tak prostě shodím předek kdykoli se dostanu vzadu nahoru, čemuž jsem se teď malinko vyhýbal.