Vidlice nejde do plneho zdvihu

motacek 7.4.2023 06:56

Ahojte,

Poservisoval jsem si vidlu RS Revelation RC a po servisu mi nejde do plneho zdvihu.

Respektive do prvniho zapruzeni je v plnem zdvihu, ale jak jednou propruzim, tak se vzduch prelije do negativky a uz se do plneho zdvihu nedostanu (je cca 15% v SAGu). Tim padem musim zase dofoukat, protoze vzduch z pozitivky se prelil do negativky a nejde zpet.

Kdyz kolo nazvednu tak vidle vyjede do plneho zdvihu, ale jak polozim, ma zase 15% SAG.

Pri demontazi vzduchove nohy mi vzdycky ten spodni „seal head“ vystreli = negativka je porad natlakovana.

Setkal jste se s tim nekdo? Rozborku-zborku jsem delal 3×, uz nevim, co tam udelat jinak…

0 0
Zpět Reagovat
- Pohys 7.4.2023 07:09
  
  Ahoj. Zní mi to jako by neměl vyrovnané tlaky mezi pozitivní a negativní komorou. Zkus při nafoukávání vždy po 15psi 10–15× zapumpovat zhruba do 30% zdvihu. Tlaky by se měly vyrovnat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - motacek 7.4.2023 20:07
    
    Dik za radu, zda se, ze postupne foukani a s tim pumpovani pomohlo. Udelal jsem teda komplet rozborku-zborku, vsechny tesneni sedi jak maji, nikde zadny skrabanec, vse promazano.
    
    Jedine, co mi jeste nefunguje, je zvysovani komprese a rebound :) . To taky nechapu, protoze pri kontrole otaceni reboundu se posouva pistek nahoru a zmensuje se tim prutok. Stejne tak toceni komprese uzavira ty tri dirky na chargru… kazdopadne to nefunguje. Bohuzel ani nevim, zda to fungovalo pred servisem, protoze tohle kolo pouzivam jen na vozeni prcka…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Tomcat 7.4.2023 20:32
    
    V manuálu je aspoň 5× přes 50% tvihu pro SoloAir a Debon Air
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- novas752 7.4.2023 07:11
  
  Otázkou je, proč se do negativky dostává větší tlak. Neni někde škrábnutý vnitřek nohy? Měnil si těsnění na pístu? Neni náhodou překroucené?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomcat 7.4.2023 11:35
    
    Kámen úrazu je tohle nebo spíš tady . …Pri demontazi vzduchove nohy mi vzdycky ten spodni „seal head“ vystreli = negativka je porad natlakovana…
    
    RC nemá zvlášť foukací negativku . Takže zalepil to olejem ? nebo to nedokáže nafoukat a udělat „vyrovnání“ tlaků?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novas752 7.4.2023 11:47
      
      Ne kámen úrazu je v tom že mu leze do negativky moc vzduchu = k „vyrovnání“ dochází i jinde než na vyrovnávacim ďůlku. Je potřeba zjistit proč, něco tam je blbě.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Tomcat 7.4.2023 12:03
        
        No jenže když jde tolik tlak do téhle negativky měl by jít i ven nebo se to zhoršovat. To …Kdyz kolo nazvednu tak vidle vyjede do plného zdvihu, ale jak položím, ma zase 15% SAG… není klasika když někdo promrdnul tlumák. Plný zdvih používá jako pojem na vysunutí .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 7.4.2023 12:04
        
        A na kolik je nafoukaná?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - pepek 7.4.2023 11:48
    
    O kroužek je dobrý napřed prohlédnout pod lupou, bývá tam otřep v dělicí rovině, nebo rovnou vytržený materiál.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
- Tomcat 7.4.2023 08:56
  
  Jednak 15% sagu není tabulkově správně? Nemělo by to být takhle víc než 10% a méně než 30?
  
  Má snad to co nazýváte negativka snad svůj vlastní ventilek?
  
  Ona totiž teoreticky hledáte problém možná někde kde není.
  
  https://www.sram.com/…-english.pdf
  
  0 2
  Zpět Reagovat
  - motacek 7.4.2023 20:09
    
    15% sagu od vahy kola urcite spravne neni. Negativka ventilek nema, je tam drazka ve vnitrni noze na prepousteni vzduchu
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse