Tak zas po nějaké době mě teď pri pohledu na ten thread se sjezdovými vidlicemi napadla pro mě nevyřešená otázka, jaké jsou výhody a nevýhody obou systémů.
Jak u motorek, tak u kol jsou běžnější ty „normální“ – (tedy vnější nohy dole), mě se i víc líbí, ale z různých článků mě přijde, že jako větší lahůdka je brána vidlice tzv. up-side-down (má dole vnitřní nohy).
Má to nějaké racionální důvody, nebo jde jen o technickou libůstku a spíše raritu?
Napadají mě možná trochu příznivejší tuhostní parametry USD vidlic (tužší u korunky díky tlustším nohám v tom místě), ale to jen tápu – rád se nechám podat.
Pokud někdo tušíte, podělte se prosím – třeba to bude zajímat i někoho jiného. Kupovat žádnou nehodlám, jen mě to zajímalo technicky.