Vidlice RS nebo Epicon z TT

Takže to vidíš na Rock Shox ? :))

http://www.kupkolo.cz/…ered_z93422/

…………

http://www.kupkolo.cz/…unce_z90707/

…………

Ehm, kde je rozdíl ? :D Ve váze to není ? :))

Tak 300g asi ne. Hledat se mi to nechvce, ale tipuju tak 50–100g.

Aha :‚D Co jsi provedl ? :‘D

Děkuji :))

Co bys radši volil ? Kdybych si ještě přišetřil, tak myslím, že má smysl kupovat: http://www.koloshop.cz/…ce-2013.html

A nebo bys šel radši pořád do Rock Shox SID ? :)

Mám radši, když je to měkčí. Nemám rád, když je to tvrdý. Tvrdý mají být jiný věci, než vidlice. :'D A teď další dilema. Vyplatí se jít teda radši do SID než do Reby ? Nebo to jsou jenom vyhozený prachy ? :))

Právě že Epicon z TT žehlí líp než Reba. Ale moje zkušenost je se staršími modely, u těch nových nevím.

Bos :)

Vidlice různých zdvihů a kategorií bych se vůbec nepokoušel srovnávat. V každé skupině je to o něčem úplně jiném s jdou tam zcela odlišné zásadní vlivy pro danou kategorii.

XC vidlice kolem 100mm zdvihu:

• z tlumící části stačí mít funkční regulovatelnou jednu expanzi,což má dnes každá použitelná vidlice + lock a více na tlumení užnezáleží, protože to na tom malém zdvihu nedělá žádné znatelnérozdíly
• často se taková vidlice vozí na HTčku, tedy chybí zadníodpružení
• vozí se méně objemné pláště, které se foukají trošku více(i když samozřejmě záleží co kdo a jak zrovna jede), aby to i trochujelo na tvrdém pěkném povrchu
• nejezdíš jenom z kopce, kde je vidlice pořád na vyšším sagu, alenaopak nejvíce času trávíš ve výjezdu na malém sagu vidlice a kde senejvíce projevuje chování počátku zdvihu a zrovna právě mrtvý chodpočátku zdvihu soloairu
• tím se daleko více projeví citlivost vidlice a chovánípočátku zdvi­hu
• a rozdíly dělá právě ta citlivost + průběh

Jak se to postupně dostává na vyšší zdvihy, tak má tlumící část čím dál větší význam.

Nejprve začíná být důležitá HS expanze (která je na 100mm zdvihu zbytečná a není v podstatě vůbec poznat).

A pak začínají být potřebné i obě komprese až jsou na vysokém zdvihu nutností (pro dobrou funkci vidlice). Na 100mm zdvihu jsou komprese pouze kurvítkem citlivosti a funkčně jsou úplně k ničemu.

A k tomu celému se pružící část u XC vidlic porovnává velmi dobře, protože to nekomplikují právě ty zásadní vlivy tlumící systému (jak je to celé jen o té jedné expanzy a žádné složité tlumiče se u XC vidlic nepoužívají).

Tvůj dotaz byl na Epicon TT nebo Rebu. Mlok ti popsal jak to je celkem jasně a na 100% s ním souhlasím. Vozil jsem Foxe, vyměnil jsem ho za Epicona TT. Na druhém kole doma máme Sida XX a měli jsme i Rebu, oboje RS ale byly dualy a upravené u Milana. Epicon TT je funkčně nesrovnatelný se sériovkou, je to jako by to byly dva zcela odlišné výrobky. Jediné co by se dalo Epiconu TT vytknout je o něco vyšší hmotnost než RS.

Solo air RS jsem nikdy nezkoušel, tak ho nemůžu posoudit.

Jestli chceš citlivou spohlehlivou vidlici můžu Epicona TT za sebe doporučit.

V první řadě ideální vidlice neexistuje. Je to o požadavcích každého jezdce.

Pokud chceš opravdu citlivou vidlici, tak jediná varianta je upravená vidlice u Milana. V originál stavu na trhu žádná opravdu citlivá XC vidlice není.

A tady je volba už v podstatě jen upravený Epicon, protože koupenou vidlici jinde Milan upravovat nejspíš chtít nebude (více v historii proč).

Pokud ti nevadí, že vidlice nebude tak citlivá, tak bych se pokusil sehnat dualair Rebu, což ale už bude dost problematické.

Citlivostí na tom bude hůře než upravený Epicon (a aby se vyrovnala, tak by se musela nechat také upravit), ale pořád to bude celkem slušné.

Soloair Reba samozřejmě také se dá jezdit, ale je to za mě jasně nejhorší varianta.

A pak je to o progresivitě vidlice. Tam každému dle stylu jízdy sedne něco jiného. A záleží i na geometrii kola kam tu vidlici dáš. Progresivitu asi teď nevyřešíš, protože nejspíš nevíš co vlastně budeš potřebovat.

A to je hlavni duvod proc se dual air prestal delat si myslim. Lidi porad nastavovali, laborovali a 90% z nich to nastavilo blbe. SoloAir je blbuvzdorny nafouknes jednou a hotovo, tlak v pozitivce i negativce je stejny, tudiz spekulantum nehrozi ze zabijou funkcni vidli. U Epicona ti bud negativka sedne a nebo je nutno zase laborovat upravovat. Za mne je proste Reba se SoloAirem funkcni vidle, ktera te nenuti premyslet zda to a tamto. Proste jezdis… V rom vidim nejvetsi plus.

Tak dualair můžeš nastavit jak chceš pro počátek zdvihu, ale progresivitu tím výrazně nezměníš. Na to je třeba zasáhnout do velikosti komory, což už je úprava.

A rozdíl mezi ročníky je právě proto, že mají různě velkou pozitivku (a u-turn měla větší pozitivku než verze bez u-turnu).

Mě je celkem u ****** jaká to je značka. Jestli to je Fox, Rock Shox, a nebo Epicon. Jediný co chci, aby byla spolehlivá, FUNKČNÍ a krásně žehlila terán. Jestli ta vidle váží 1600g nebo 1700g, tak to mi je taky jedno. Těch 100g je jedna deci vody, což je nic. Hlavně chci už vědět, co je dobré.