Dnes som skúsil lockout na Skarebe, a zistil som vcelku šokujúci fakt – tým, že je jedna noha zamknutá a druhá nie, keď sa o vidlicu opriem celou váhou keď je zamknutá, koleso sa vo výške pneu pohne asi o 5mm. To mi príde fakt dosť. Možete vyskúšať svoje vidlice, najlepšie s tvrdým lockoutom, a popísať, ako sa chovajú?
Vidlice s LO - test tuhosti
18 nepřečtených-
Anketa: Keď zaťažím svojou váhou zamknutú vidlicu, pneu sa pohne o
-
HS – 0mm, beton
-
No, fatty ma už napadla :) tam sa to zrejme stať nemôže.
-
Lefty se při tatížení taky kroutí a kolo uhýbá mírně doleva. Ten tvar „L“ nikdy nebude tuhý jako beton. U Scareba atd pomůže nába s pevnou osou na matky, nebo Scarxle oversize upínák od Ritcheyeho či Novatecu. Nejlepší proti kroucení je to, co dělá Milan1-zavírání stlačení předělá na zavírání odskoku.
-
Ale potom má zavretá fakt divnú geometriu, nie? Keď sa to zavrie v spodnej polohe.
-
Miťo ti přeci netvrdí, že se zamkne v tak extrémní poloze, jak si představuješ. Podstata je v tom, že ta jeho i v zamčené poloze dovoluje pružit a to ta tvoje témeř nedokáže ( mimojiné je miťova pevnější). Platíš daň za extrémní zamčení a to samozřejmě jenom jedné nohy ( to mají všechny) ale ty to máš ještě navíc v horní úvrati. Miťo ti chce říct, že citlivější zamčení, které umožní propružení a ještě k tomu v nižší části zdvihu ti namáhání tolik nezvyšuje. Vidlice na nižším zdvihu je přeci automaticky pevnější. Když k tomu všemu připočteš, že Scareb je jedna z nejméně pevných vidlic, tak se nesmíš divit výsledku. Takhle se v podstatě pohne každá vidlice ale záleží na tom, jak je to extrémní. No a u tebe jsou ty extrémy spojeny tak, že tě to může opravdu vyděsit. Namáhání, které pozoruješ u své vidle je přeci logické, když je zamčena jedna noha a vidlice je tak měkká jako Scareb. Doporučení od Miťa jsou jediné, co ti ve tvé situaci vylepší stav.
-
Mňa to až tak neprekvapuje, ten tvrdý lockout mi dosť nevyhoduje, najmä kvôli možnosťi poškodenia vidlice pri veľkom náraze. Tento thread som myslel skôr ako porovnanie tuhosti vidlíc. Zaujímalo ma, ako na tom bude v porovnaní so Skarebom R7, Sid, Reba alebo niečo drahšie.
-
RS nezamykaju na ‚tuho‘.
-
záleží na hladině oleje, ale já mám lock na Sidu bez pohybu. Při jízdě ze sedla to je dost příjemný.
-
Přesně tak, SID pokud je v pořádku zamkne na tvrdo
-
-
-
-
„Miťo ti chce říct, že citlivější zamčení, které umožní propružení a ještě k tomu v nižší části zdvihu ti namáhání tolik nezvyšuje“
Tak to by mě teda zajímalo proč to neřekl? podle mě se o ničem takovém ani nazmínil, hele, mám pocit, že rozlišuješ lidi na dvě sorty.
- -tvoji zákazníci, jdou chytří, chtějí říct i to co nikdy neřekli…
- -ostatní -nerozumí zhola ničemu, prostě tupí burani…
Ale už je to obehraná písnička:)
-
Poslouchej ty máš ale hóódně divný vnímání a závěry zabetonované na jednom výsledku. Právě proto, že miťo ten systém užívá a připadne mu to jasný a někomu jinýmu by to tak jasný nemuselo připadnout, tak hlavně z tohodle důvodu jsem to rozvedl do detailů. Že to pochopí někdo tak, jak to předvádíš ty, to mě ani ve snu nenapadlo. Zkus taky trochu uvažovat, než něco napíšeš a ne jenom opakovat svůj divný dojem.
-
Najmensia sila na vidlu by bola ak by sa zamkla presne v SAGu, teda skoro navrchu.
Pri jazde do kopca je ale urcite prijemnejsie ak zabehne na spodok.
-
-
A ještě bych ti přidal jeden dodatek. Zatímco miťo i já se snažíme o odpověď na původní otázku, ty si laskavě přečti svůj příspěvek a vysvětli jak vnímáš dění tady, předpokládám, že jako boj, protože o nic jiného se nesnažíš a původní dotaz, kvůli kterému jsi otevřel thred je ti zřejmě ukradenej. Tvůj příspěvek má stejně jako mnoha tobě podobných, jediný cíl a to flame bez výsledku a bez zájmu o původní téma.
-
-
-
-
-
-
Podle toho jak si nastavím mez odemčení Lock outu. Stejně ho nepoužívám.
-
U Sidu jsem to nepozoroval, je ale fakt že při zamknutí je vidle o dost tužší než „v chodu“. :)
-
Máš ten lock blbě nastavený – má zamknout na tvrdo.
-
Stačí trochu posunout lánko
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
