vidlice SR Suntour MAG 32-LOD

jURis_1 14.4.2009 14:57

ahoj, mám „SR Suntour MAG 32-LOD“ vidlici, má zdvih 120 s speed lock outem, kolo mám nové a najel jsem na něm prvních ± 100km a pozoruji že vidlice začala nějak divně moc pružit a když ji zamknu tak jakmile po jízdě zastavím a znova odemku tak povyjede nahoru.. je to normální?..že se to musí nejprve zajet (opotřebit).. i když jsem s tím byl už na dvou sjezdech kde jsem to nešetřil a jelo to v poho pak to jelo opět v poho až teď.. nic sem s tim neprováděl že bych dělal nějaké skoky nebo tak.. mám normal MTB kolo žádné freeride..teď když nasednu na kolo tak je vidlice už skoro v půlce.. předem díky

0 0
Zpět Reagovat
- jURis_1 14.4.2009 20:11
  
  nikdo neodpoví ani neví.. čím to může být..?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Wojtek 14.4.2009 20:11
    
    že ji nikdo nemá..........
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- kubad 14.4.2009 20:27
  
  nějak sem tu tvou vidlici nikde nenašel, ale možná neumím hledat, tak těžko radit :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lišák 14.4.2009 20:30
    
    Taky jsem pátral. Bude to asi nějaká OEM verze.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubad 14.4.2009 20:36
      
      hmm vypadá to jak Epicon
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - DaSnail 14.4.2009 20:46
        
        jj, X-100 je raidon a MAG 32 je epicon
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JackT 17.11.2009 21:53
        
        X-100 je SR Suntour XCR LO 2009 100mm . Mam ji na GT, po zime leti :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - zmolko 14.4.2009 20:31
    
    je to nejaká OEM verzia pre GT, napr. tu
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- kubad 14.4.2009 20:37
  
  hmm vypadá to jak Epicon, v tom případě jednoduchá rada dofoukat tlak na váhu jezdce :-)
  
  vidlice má vzduchové pružení a došlo za tu dobu k částečné ztrátě tlaku a proto je vidlice měkčí než dřív.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lišák 14.4.2009 20:42
    
    Ještě bych doplnil pro tazatele-podívat se, je-li na pístku olej. Pokud není, je třeba jej doplnit. Jinak bude ke ztrátám vzduchu docházet i nadále a pak může vystřelit ven i stírák.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jURis_1 15.4.2009 14:37
      
      nevím přesně o jaký systém se ve vidlici jedná.. jde to nějak poznat bez toho abyhc to musel rozebírat.. vím že na pravé sraně vidlice mám speed lock, a nalevo mám kolečko na změnu tuhosti + a -.. já bych odhadoval že to bude pružina/olej..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- jURis_1 15.4.2009 15:19
  
  tady přidávám foto.. je to na imageshack.us.. jsou to velké fotky možno stáhnout a zvětšit..dejte vědět s čím jste přišli.. :)
  
  http://img4.imageshack.us/…scn3038g.jpg http://img17.imageshack.us/…scn3040j.jpg http://img4.imageshack.us/…scn3042s.jpg http://img21.imageshack.us/…scn3043q.jpg http://img17.imageshack.us/…scn3046r.jpg
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lišák 15.4.2009 22:16
    
    Tahle vidlice je 100% pružinová. Takže rady ohledně dofoukání a mazání pístku jsou Ti k ničemu.
    
    Pokud Ti teď při nasednutí klesne do poloviny zdvihu, a před tím to nedělala, tak bych uplatňoval reklamaci v krámku, kde bylo kolo koupeno.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- MAr(c)el1 19.6.2009 10:11
  
  bych to videl na Suntour XCR
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - v POHODÌ klokan 15.10.2009 00:33
    
    Taky mi to připadá jako SR XCR LOD.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- jURis_1 14.10.2009 22:19
  
  jinak kolik hoši .. můžu dát asi max velikost kotouče na tuto vidlici.. průměr kluzáků je 32mm.. a noh 38mm.. aktuálně mám 180mm.. můžu jít i do větších..?!
  
  dále jestli je lepší mít pružinu úplně „dotáhlou“ aby byl odskok větší a pružina byla rychlá.. (myslím to jako že jako bych na změně odskoku točil tak jako bych utahoval topení..a pružina se zmenšovala neboli stahovala).. nebo mít ji celou povolenou.. aby byla prostě v celém rozpětí..
  
  ++ nevím jak to napsat..:D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lišák 14.10.2009 23:08
    
    Tak teda nevim, ale tohle jsem vůbec nepochopil.
    
    Pružinu ve vidlici nastavíš tak, aby se při nasednutí na kolo zasunula o ± čtvrtinu zdvihu.
    
    Expanzní útlum zareguluješ, aby se vidlice vracela co nejrychleji a při tom nekopala do řidítek.
    
    To je základní nastavení. Pak dolaďuješ při jízdě.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jURis_1 15.10.2009 06:37
      
      díky už chápu.. a k tomu kotouči.:?! jaký mohu použít mám se řídit tím co uvádějí na stránkách suntour a to k vidlici suntour XCR series tedy.. 185mm.. :
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Twister 15.10.2009 09:14
        
        Tuhle vidli velkým kotoučem odděláš. Řekl bych že to nebude trvat moc dlouho i s tim 180mm kotoučem. Futra nejsou nijak bytelný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jURis_1 15.10.2009 15:41
        
        180mm kotouč tam už je od sériového sestavení. tak to kolo koupíš tu vidlici se 180mm kotoučem.. jinak jak poznám že jde vidle do hajan.. když už bych měl ty obavy..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 15.10.2009 22:01
        
        Zabrzdíš přední brzdu, druhou rukou chytíš (obejmeš) spodní misku hlavového sležení tak, aby jsi v ruce držel i část vidlice (korunky). Rukou, kterou brzdíš zatlačíš kolo dopředu-dozadu. Pokud ucítíš vakl a nebude se vaklat sloupek (korunka) v hlavovce, tak je vakl v pouzdrech. Pozor při citlivé vidlici-chod vidlice do zdvihu při tomto testu by jsi mohl považovat za vakl!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 15.10.2009 22:05
        
        Nebo pak třeba Recon chodí takový 1 mm na prázdno a při zjišťování vaklovitosti to taky hodně klame.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse