vložky tlumič rockshox

Danielfojt 17.7.2019 09:39

zdravím,řesím vůli ve vložkach na tlumiči rockshox monarch rl.vule je v tom cernem valecku,pouzdra v ocich jsou v poradku.ale absolutne nevim kde to objednat?širka je 19mm,sirka klasika 12,7mm a sroub je tam M6.koukal jsem ze fox ma novou generaci cepu 5 dilnych a meli by byt kompatibilni.nemate nekdo zkusenost?nebo radu?nebo to dat do servisu a nelamat si hlavu?diky

0 0
Zpět Reagovat
- Pedro404 17.7.2019 11:49
  
  Co znamená, že pouzdra jsou v pořádku? Pokud ve válečku neni vyjetá drážka, pak je opotřebený pouzdro a chceš vyměnit to.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Danielfojt 17.7.2019 12:13
  
  podle me je vule prave ve valecku kde je jistici sroub.mala ale je.ten cerny valecek jde do oka tlumice na tesno.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 17.7.2019 12:17
    
    Otáčením montážní vložky (váleček ve kterém je jistící šroub) v bushingu (černý váleček) se opotřebovává obojjí. Bushnig s vnitřní strany, montážní vložka z vnější.
    
    To, že bushing je pořád natěsno v oku tlumiče je jasné. Tam se to nepohybuje a tedy neopotřebovává a bude to pořád stejné. Ale může být opotřebovaný z vnitřní strany a klidně rychleji než montážní vložka.
    
    Ono se to většinou mění stejně komplet (tedy i montážní vložka i bushing).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pedro404 17.7.2019 13:01
      
      Opotřebovává se skutečně vložka, když dochází ke kontaktu jenom s plastem nebo teflonem pouzdra? Pokud se klasický teflonový pouzdro oprcá až na plech, tak tam to je jasný.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 17.7.2019 13:35
        
        Já bych řekl, že ano, i když bych řekl, že o hodně pomaleji než bushing. Třeba u starých Fox bushingů se to asi nemuselo vůbec projevit (při včasné výměně bushingu), protože bushing nevydržel vůbec nic, takže možná by se to dalo posuzovat po několikátem bushingu s ponecháním pořád původní vložky (to jsem nikdy nezkoušel u Fox starých kitů, už jsem pak vyměňoval kit i rovnou u nového tlumiče, protože originál byl hrozný s šíleným odporem při otáčení).
        
        Ale třeba u kitů z TF tuned bushing vydrží několikanásobně déle a tam už si myslím, že by i vložka se mohla trochu opotřebit. Ale ani tam si nejsem jistý, protože mi to drží vždy hrozně dlouho, takže jsem se ještě ani nedostal k opotřební ani bushingu (a vždy dříve vyměnil kolo nebo tlumič).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Danielfojt 17.7.2019 12:34
  
  objednal jsem oboji.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Danielfojt 17.7.2019 12:36
  
  jedine co me mate ze ty vymezovaci vlozky po stranach nejsou ve vahadle na tesno ale jsou volne,na kazde strane je jedna.ale ve vahadle jsou volne ma to tak byt jsem myslel ze musi byt zarovno s vlozkou,ale je tam mirna fuga.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 17.7.2019 12:46
    
    U RS originál vložek jsem to tak viděl už hodněkrát. Proč to tak je netuším, musí to akorát blbě těsnit a pouštět bordel až k bushingu.
    
    Já používá výhradně heavy duty kity z TF tuned (u Foxe, i když se přechodem na ty nové pětidílné hodně funkce zlepšila, tak pořád výrazně horší než ten heavy duty kit), i hned nových chodí velmi dobře (dost se blíží jehlám), výdrž excelentní. A tam žádná mezera není a i dobře těsní.
    
    https://www.tftuned.com/…unt-kits/c69
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Danielfojt 17.7.2019 12:49
      
      diky tohle jsem nenasel,to vypada paradne.moc diky.a jak rikas tomuhle nerozumim ze to RS ma takhle resene,skoro mi prijd ze jsou tam pak k nicemu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Pedro404 17.7.2019 13:03
    
    O trochu kratší to bejt musí, jinak bys místo čepu do rámu skřípnul skřípnul tlumič s vymezovačkama, ale nevim o jak velký mezeře se bavíme.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 17.7.2019 13:41
      
      Teď jsou ty kity z TFtuned trochu upravené než byly (a než ty co mám doma), tak si nejsem jistý, jestli je to stejné . Dříve byl bushing z jednoho kus a k tomu u toho řešení byly mezi vymezovací vložkou a bushingem gumičky (těsnění). Takže to celé bylo zcela bez vůle, protože o co je potřeba se gumičky zmáčknou.
      
      Teď jak na obrázkách vidím bushing ze dvou kusů tam nevidím už ani gumičky a je tam jen jeden kus, který bude z tvrdého materiálu. Ale zase v popisu je 2× O ring seals, takže tam asi budou.
      
      Když tam jsou jen pevné kusy, tak to tak natěsno být nemůže jak píšeš, ale co jsem viděl u RS, tak tam nebyla jen decentní rezerva (aby nedošlo k tomu skřípnutí), ale mnohem větší zbytečná mezera.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Danielfojt 22.7.2019 10:35
  
  Tak úspěšně vyměněno, sedí tam ty 5 dilne od foxe. Vytlačil jsem původní vlozku z tlumiče a nahradil těmi plastovymi od foxe,jejich válecek a vymezovaci podlozky.a sedí to parádně.vule je pryč.takze udělám to samé i na spodním čepu.mizna zkusím i TFtuned. Tak jen pro info 5 dilne vložky od foxe sedí i na RS.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 22.7.2019 10:52
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- Danielfojt 22.7.2019 11:11
  
  stejne ale se to v tom hybe ztuha,dat to na loziska by bylo super.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - LM 22.7.2019 12:12
    
    Jestli to máš na to Konu z profilu, tak tam bych dal ložisko jenom do horního oka tlumiče, kde se to více otáčí. Jaký je tam potřeba rozměr vložky?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Danielfojt 22.7.2019 12:31
  
  No klasická 12,7 mám pocit.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse