Ahoj,
myslite, ze by se ten Di2 radici kabel dal nejak schovat? Videl jsem pripad, kdy ho vedli stejnou zdirkou jako brzdovej a pak tam dali takovou spiralku plastovou pres oba kabely, cili to vypadalo esteticky ciste – s tim, ze Di2 pak sel pres riditka. u tak drahyho kola bych tohle cekal nejak automaticky. Je to teda model 2019.
Dik
Tak si to tak předělej, pokud jsem tomu porozumněl správně a vadí ti jen ten jeden kablík, co vede z řídítek do díry pro řazení v rámu :)
Ale nejdřív si musíš zjistit, jeslti se ti vejde do průchodky pro zadní bovden brzdy (pokud je tam trubička, jako že asi jo, tak spíš těžko), případně bys musel někde „vrtat“ do rámu, vzadu opět řešit „výstup“ od bovdenu (aby šel kablík rovnou do rámu – a předpokládám, že tam bude vadit sedlovka) a obdobně, pokud bys to chtěl řešit přes hlavovou trubku. K tomu při vedení přes zadní brzdu nutnost koupit novej dlouhej kabel, protože ten, co vede rámem pravděpodobně k přesmyku nebo slučovači, nebude dost dlouhej.
Jeslti ti tohle za těch 15cm kablíku, kterej ničemu nevadí a je taženej z řídítek rovnou do rámu stojí, tak můžeš :)
Neznám konkrétní provedení vedení kabelů/bovdenů u tohohle kola, ale některé věci, které vypadají na první pohled jednoduše, bohužel úplně jednoduché na provedení nejsou (pokud nechceš destruktivně vrtat nebo brousit do rámu).
savings Shimano krytky do rámu pro kabeláž EW-SD50 4ks 6mm-kulaté
125 Kč
savings
MOC 229 Kč
Rozumim.Ja to kolo nemam, jen uvazuju, ze bych ho poridil a prave jsem nedohledal nikde info, jak je ta dira siroka.
Jinak na fotkach, kde byl SRAM Red prave byly jen 2 brzdovy kabely – asi to maji jinak reseni. Ja nejsem nejakech tech odbornik, jen me bavi na kole jezdit, no :)
No jestli to byl SRAM eTap, tak to mají skutečně řešený jinak – ty jsou bezdrátový…
Pokud je v jiném provedení Red AXS tak je to logické – ten je komplet bezdrátovej – každej komponent má vlastní baterku a vysílač/přijímač, tudíž z toho žádné kabely lézt nemusej :)
Di2 12sp. je polobezdrátovej – má spojený šaltr s přesmykem a baterkou dráty, páky ale už můžeš mít bezdrátově.
Je to tak, ta průchodka na zadní brzdu nebude určitě uzpůsobená na tažení ještě i Di2 kabelu.
Nicméně by šel udělat kočkopes, vidím tam lanka, že bys to mohl vést přes tyto průchodky, to už jsem také viděl…
Další věc je koupit novou sadu 12 rychlostní, kde bys toto řešit nemusel…
Videl jsem to tuhle https://youtu.be/gUZIQ0qD6Ao?…
Dle mého to tam dal bez té průchodky…
Asi jo tyjo. Myslis, ze ze to muze mit na neco vliv v case?
Tady pak finish tou spiralou https://youtu.be/gUZIQ0qD6Ao?…
Ta spirála z Číny je jednodušší cesta, jinak se běžně dává v takovém případě stahovací guma na kabely, která se horkovzdušnou pistolí stahuje, dělají to i nejlepší mechanici…
Pokud se ti podaří místo té průchodky to zafixovat například nějakou gumou, nebude v tom problém…
Dobře, ale ten rám z YT je na kotoučovky – prostup rámem vede spodní trubkou, která je 100% průchozí směrem ke středu. Zatímco u „tvého“ kola je brzdový lanko v bovdenu vedeno horní rámovkou a z ní rovnou do čelisti.
Jeslti ti jde jen o to, že kablík DI2 vede „samostatně“ z prostředku řídítek, tak (pokud je v řídítkách dostatečně dlouhý) tak ho samozřejmě můžeš přidat k brzdovému a vést pod omotávkou a pak ho rozdělit až těsně u rámu a protáhnout i tak „řadícími“ vstupem.
Ale možná tedy nerozumím, co konkrétně ti vadí – jen tedy upozorňuji, že „tvůj“ rám má vedení pro čelisťové brzdy horní rámovou trubkou, zatímco na YT je odkaz na rám pro kotoučovky, který má hydraulickou hadici nebo bowden pro mechanické kotoučovky veden spodní rámovkou – dost rozdíl, právě k protažení kabelů k Di2.
