Výběr Canyon

Dával sis porovnání kol na webu? Šestka je na 10sp Tiagře, ale zase má „integrované“ bowdeny/hadičky v rámu (na řídítkách jsou fixovaný pod představcem) – kolo vypadá „čistší“, ale ty ohyby u řazení můžou dělat neplechu. Sedmička je na 11sp stopětce, ale má vše tahamé venkem (rám je stejný, takže by to šlo časem překopat). Tohle jsou věci, který si musíš rozhodonout sám.

Jestli máš rozpočet 50k, tak bych šel do AL7, sám ji mám. Máš to jestě levnejší a carbon/hlinik v této cenovce vůbec na 100% nepoznáš rozdíl, ale budeš mít super řazení 2×12 i perfektní brzdy a ještě ti odpadají případné problémy se sedlovkou, které má každé druhé kolo s tímhle zámkem sedla. U nové 105 12 speed jsou o 10% vetší díry v třmenu na kotouč jak má ultegra nebo grx800 a už to konečne nikdy za žádných okolností necinká. Tiagra/grx400 a stará 105 jsou hrozné cinkátka, stačí se i na rovině do toho opřít ve stoje, natož brzdit…U Té CF 7 si myslím, že je chybný popis a kolo s 11 rychlostní 105 už dělat nebudou, není k tomu žádný důvod…

Jses si jisty tou tvoji cf7? To vypadá na něco starého.

Cf7 stoji vic penez a ma integrovany kokpit

https://www.canyon.com/…-7/3707.html?…

Kromě toho že Tiagra a stará 105 cinká, má k tomu někdo jiné výhrady.

Nakonec se přikláním více k CF6. Jde mi hlavně o to, abych kolo nemusel furt servisovat, aby to bylo spolehlivé a co nejméně poruchové.

Myslíte si že to CF6 splňuje??

Vzal bych CF7, 105ka je o něco lepší jak Tiagra a bovdeny schované v rámu, řídítkách apod. nevidím jako výhodu