Vybírám ze tří kol a nějak furt nevím které…Takzvaně jsem se zasekl na mrtvém bodě…Cena je u všech téměř stejná.Pohybuji se v této cenové relaci..Budu rád za zkušenosti nebo rady.
Isaac Vitron
https://www.bikeunion.cz/…-r7020-2022/#…
Trek Emonda
https://www.eurobike-praha.cz/…-grey-625459
Superior X-road
Trek
-25% Superior X-ROAD COMP kolo, gloss black metallic/chrome
30 599 Kč
-25%
MOC 40 799 Kč
-18% Superior X-ROAD TEAM ELITE Di2 kolo, gloss grey/team red
67 999 Kč
-18%
MOC 84 099 Kč
Isaac
Aha tam mají špatnou fotku s komponenty než v popisu :(
Tak to pak už radši Trek
Émonda
Z těchto asi Treka
Už bych sáhl po něčem na elektrice! Za mě je el.řazení nej posun za poslední roky.
:)) a teď tu o karkulce :)
Tak to já vnímám. Proč by to měla být pohádka? Taky jsem měl mechanickou Ultegru a ráfkové brzdy a byl spokojený a říkal, na co elektrické řazení. Ale za mě je to super.
Souhlas, ač mám stále i to „zastaralé“ mechanické řazení a ráfkové brzdy, tak hlavně ty brzdy jsou celkem limit, do toho užší pláště a sic to řadí celkem slušně (je to prostě Campa), tak elektrika je prostě návyková o tom žádná! ;-)
I tak se velice rád občas svezu ideálně za sluného a suchého klimatu na té „zastaralé“ silničce!
Jako jo ,ale čekal jsem osobně jiný levl když to stojí celkem balík ?
U 12sp to je choulostivé na perfektní přesnost kazety což nikdy nebude :))
Včera force d2 axs jakž tak ,ale stejně trnu kdy se ozve hnusný zvuk při řazení :) 5,6 střed kazety by chtělo mikro doladit ,ale zas to bude je.at jinde :)
Samozřejmě starost o baterie :)
A co se týče rychlosti přehození tak spíš horší /pomalejší než 105 /ultegra -můj názor
Ty 12sp elektické sady by chtěly sakra doladit aby to bylo na 1 .
Taky se počítám mezi úchyláky na nežádoucí zvuky, přesnost, rychlost řazení. A jak říkám, za mě elektrika super. Ano trvalo mi snad tři dny a pár vyjížděk, než jsem to doladil k mé spokojenosti. A asi někdo jiný nemusí mít tu dovednost,takže pak ho to tak neoslní.
Mě se třeba líbí, že si můžeš tlačítka nastavit jak chceš a ne jen mít vlevo přesmyk, vpravo hazku.
Noo..nakonec to ladění ani není tak složité pomocí toho minitlačítka na vnitrní straně řadící páky, tedy pokud je řeč o SRAM, jediné, co mě tam mrzí je občasný úlet smyku mimo velký převodník, ale to bude nejspíš chyba Rival klik, co jsem se tak dověděl od jecnaka a spol. I když u Force mi to zase padalo občas za malý převodník a to bylo tedy mnohem horší, to teď mám tedy naštěstí již poladěno antipadačem, takže nic takového již nepozoruji.
Zpětně bych tedy raději též šel do Shimana a stačila by mi klíďo 105 Di2 ;-)
Samozřejmě top je pro mě Campa, ale ta je pro to moje šolichání moc drahý nesmysl!
Ladění je v poho (force d2 axs)jak přes páky tak přes apku ,asi jsem punťa no :))dost se to zlepšilo přiblížit hazku ke kazetě (4–5mm)smyk zatím v poho -dostal jsem k tomu i ten přípravek na montáž .
Di2 2×12 ultegra taky nic moc a pozoruji to v balíku ,že to klukům na 21z chrastí -zřejmě vadnou serii kazet .
Jinak to jako nehaním jen prostě to není 100pro no :))
Ale to i ta campa se celkem umí ozvat :))
Mám právě shimano 105 DI2. Takže jsem louskal servisní manuál a zkoušel nastavovat. A nestalo se mi, že by padl řetěz z převodníků.
On má sram rival axs
Vše Force, až na kliky ;-) Ale potřeboval jsem delší s menšími převodníky a tak Force nahradil levnějším Rivalem no, nehroutím se z toho, naštěstí jsem pseudozávodění pověsil na hřebík ;-)
JJ, zjistil jsem, že máš 105 Di2, tam to bude asi cajk ;-)
A muzes dat odkazy na kola s elektronickym razenim do 60 000?
https://www.cube.eu/…black/677300
Lehce přes uznávám.
Jooo…do toho bych šel, i když raději do té druhé barevné varianty! ;-)
S komponenty Bontrager nemám zatím zkušenosti tak by mě zajímalo porovnání s DT Swiss C 1800 Spline DB23 které jsou na Superioru … osazením mi z nich superior připadá nejlépe.
Oboje jsou základní kola ,časem pořídíš nějaké karbon ?
Srovnéj si geometrie u treku a supu v dané velikosti
Emonda.
JJ, ten Isaac mě dostal tou fotkou, za tu výbavu by to byla dost podezřelá cena :-)
Taky bych šel do Emondy a pojezdit a po čase dokoupi Eeečka! ;-)
Ahoj, jezdím na starším modelu Vitronu ještě s klasickými ráfkovými brzdami a za mě je to super rám. Inteligentně a jednoduše řešené vnitřní bowdeny, střed na závit, osvědčený rozměr hlavových ložisek, komponenty bude sice potřeba některé vyměnit jako asi sedlovku, sedlo ale jinak za mě parádní kolo a hlavně ten šroubovací střed.
