výběr typu rámu

Pokud chceš ocel, tak by byl fajn nějaký zajímavě naohýbaný 29"…něco na způsob starých 26" HT rámů Franty Mrázka…akorát ozvláštnit třeba horní rámovkou ze 2 tenkých trubek, které přejdou do zadní stavby nebo tak něco…;)

Nějak mi ale nejde do hlavy, když chceš jezdit i vícedenní výlety třeba i s nosičem, proč vůbec uvažuješ o fullu? Já bych to viděl na to 29ht.

tak malé info. našel jsem ráfky wtb dual duty fr 29er, které mají 21mm vnitřní šířku. neví někdo, jestli mají svařovaný spoj? pak už by šel dát širší plášť, třeba schwalbe 2.4, nebo wtb 2.55…

Ocelová kopie SC Blur by byla dost zajímavá, jenže taky brutálně složitá na návrh a realizaci a zbyteně těžká.

Nebo kopie RB IQ :-)

tak s tou pevnou osou se to má tak, že ji chris dělá i na classica, ale moc se mi do ní nechce. je hnusná a stojí 135 dolarů… raději bych tam viděl tune rychloupínák, který se mi válí v šuplíku. nicméně by to bylo asi jediné řešení kdyžtak s čtyřčepem…

ještě jedna myšlenka. proč ne 26" ht? odpadlo by mi dost problémů s geometrií a ráfky. nesnížilo by se ale trošku pohodlí? podle toho co tu čtu, nikdy jsem na 29" nejel..

vymejslis jako vzdycky hrozny koniny. za kazdou cenu tu ocel…(nevtipkuj o titanu :P). ty vidis v duralovym ramu zlo, ale v podstate zbytecny. chces vec na „dlouho“, ale ani to celopero mrazek nebylo vecny, protoze si ho prodal :PPP a to je normalni a dopadne to tady zrovna tak casem. takze si zbytecne strpcujes zivot, ale komu neni rady…:P musel jsem ti to trosku posunout vejs :P

http://www.trekbikes.com/…ails/sawyer/

koupit možná, jako inspirace určitě

podle me je totalni blbost varit treba fulla na zakazku… – ale to je tvuj boj :)

pak sem hod konecnou fotku, konecnou vahu a konecnou cenu – bude to vic nez zajimave ;-)

jedna věc. přečetl jsem několik diskuzích o 29", ale jednu věc jsem se nedozvěděl. furt se píše, že lépe překonává překážky a je pohodlnější. trošku bych to chtěl definovat. že lépe překonává překážky je jasné, ale to pohodlí nevím, kde se přesně bere. jestli v tomhle, že to ztatí menší rychlost, když najedu na kořen, než kdybych na něj najel s 26"? že nemusím tudíž před každou malou překážkou pomáhat tomu tělem? jestli jen tohle, tak pro mě nemá asi už žádnou výhodu, tak se ptám… :-) čistě teoreticky, když sjedu z obrubníku, tak to se mnou hodí úplně stejně. když najedu na kořen v sedě, tak také, jen se tolik nezbrzdí kolo a možná to bude ve výsledku se zdát pohodlnější. je to tak? nebo ještě něco, kde by se vyčarovalo pohodlí?

nemá někdo nějaký nápad jak zvládnout to celobrko? přece jen mám rád pohodlí. když už nemám síly, domov je daleko, je bouřka a je mi zima, tak jsem moc moc rád, když mi ještě ke všemu nekope každý kořen do ******. hrozně se mi vždycky líbil litespeed sewanee a přece ten se nějak moc kroutit nebude, ne? vím, že má trošku asymetrickou zadní stavbu. davidovo moots ji měl také asymetrickou. k čemu to? pomáhá to tuhosti zadní stavby? pokud jde u celobrka o nějakou závadu, toho se moc nebojím. za tu dobu, co jsem měl sjezďáka, jsem nikdy neměl ani vakl…

virtual furt nevím, dost se bojím, jak by to nakonec dopadlo..

ještě tu je ta možnost udělat přední rámový trojúhelník z oceli a zadek nechat na bohumilovi mrázkovi, jestli by do toho šel… ale do toho se mi také nechce

tak po dlouhém přemýšlení jsem se skoro rozhodl pro jednočep :-)

myšlenkové pochody:

chci pohodlí – tam je to jasné :-)

chci spolehlivost – za těch pár let, co jsem měl sjezďáka, jsem nikdy neměl jediný problém

rád bych, aby to chodilo pod brzdou – když jsem byl skoro rozhodutý pro ht, tak s jednočepem to horší nebude :-)

houpání versus podhuštěný široký plášť – tak tady je lepší snad i to houpání, které se projeví jen když šlapu, krom toho nějaká ochcávka typu propedal

když ochcávka typu propedal, tak tlumič pod horní rámovou… to bude vypadat hnusně… a i to nemusí být pravda :-)

jestli má někdo něco proti mým myšlenkovým pochodům, sem s tím :-)

…začínáš být větší cvok než Mlok :-D

tak to trošku oživíme :-)rám mám asi vymyšlený, teď vidlice (už na to došlo, kali :-))

pružina, 130 zdvih, čepy na véčka, klasika 9mm osa, hs expanze vítána

sice jsem milovník starých marun s 30 nohama, ale jelikož jim co do pevnosti neveřím (2× vnitřní noha křup), koukám po nečem novým či aspoň novějším. z dnešní produkce mi napadá jen tora/recon. když jsem se milana neustále ptal na hs expanzi do recona, tak ho to asi přestalo bavit mi psát a tak se tedy asi budu muset bez ní obejít…

recon s pružinou a na 130 se dá sehnat asi jen starší 351, jenže ten má už zas motion control, což je takový zbytečný kurvítko pro mě (toho bych vzal asi jen v případě, že by milan dokázal pouze na něj naroubovat hs expanzi z dílů reby. jelikož ale milan neodpovídá…), raději bych turnkey.

tora by tu byla, trail 302. tam je plus i u-turn, jenže těch 2400 gramů je snad i na mě moc… fajn by bylo, kdyby šel vyměnit horní monoblok a dát třeba z recona. bylo by to lehčí a hezčí, ale to zas vymýšlím spíš blbiny :-)

no a dál nevím. napadá někoho něco jiného? nových marun se bojím, ale třeba zbytečně… pak tu je ještě recon silver tk, u kterého píšou zdvih 80/100/120 (předpokládám, že zdvih se mění vevnitř přehozením spacerů), jenže jako tlumení má napsáno rebound. netuší někdo, co to je zač? jinak vypadá k světu a dokonce by byl i ve stříbrné :-)