výdrž plášťů(seznam) - typy a jejich výdrž v km

Maxxis Dynomite – výdrž 1930km, 40% silnice 60% terén, zadní kolo

Technická: ještě bych uváděl hmotnost jezdce a to, jestli je plášť ježděn na fullu nebo HT…

Hutchinson Python 2,0 – Levná verze:4000km běžné XC ježdění. Předek /zadek.75kg-jezdec

Jinak si dovolím poznámečku,že zakládáním vláken ohledně plášťů nezabráníš,možná na chvilku omezíš.Asi to bude mít stejný osud jako vlákno ohledně výběrů kol.Ale snaha se cení:-)Jinak na tohle je asi spíš recenze…

WTB Nanoraptor 2.1 kevlar

50 procent silnice, 50 procent terén, zadní kolo, cca 5000 km. Vážím 65 kg. Přední má taky 5000 a myslím, že ještě dlouho vydrží:-)

Hutchinson Python MRC hight – 4000 Km – 20% silnice, 80% terén- přední kolo

pláště: Schwalbe Racing Ralph 2008

ujeto: asi 3.000 km, furt to ujde

kolo: full

poměr: asfalt nebo beton tak 30% odhadem, zbytek polní cesty, hlína, bahno, štěrk, kamení, listí, jehličí, písek, skály

váha jezdce: +/- 85

umístění: vpředu i vzadu

defektů: pár, asi 3

styl jízdy: od poklidných vyjížděk s dcerou, přes opilecké návraty z hospody po kamikaze styl při závodech

Snad jsem ***** nenapsal nic mimo téma, nerad bych vypadal jako nějaký ignorant, co je totálně mimo mísu :-)

noname plast s kockatym vzorom kupovany cez longus za 200 korun – zadny 5000 km, predny 30000 km – cesty, zasnezene cesty, trojky plne zimneho strku, lesne chodniky

Bontrager Jones (a dal nevim, byl puvodni na Treku 8000) – 1plast/2retezy – takze odhaduju tak 2000km, 90% teren, zadni, HT, vazim tak 85kg. Asi bych si ho uz nekoupil.

WTB Exiwolf v dratu – cca 2000 km vzadu (vzorek tam byl, ale uz me nebavilo lepeni), ve predu nemizi.

Tehdy hmotnost od 115 – 107 kg. 40% silnice, 45% rychlej povrch – teren, 15% zbytek.

Continental Town & Country

• momentálně mám na něm najeto asi 8000km a stav viz. foto, předpokládám, že dalších 8t zvládne, 80% silnice 20% terén na zadním kole

Kenda Karma 2.2 60TPi, kevlar – po 2500km na 85%, váha ±77kg, 90% těžší terén, P+Z, 0 defektů

Ritchey Z-Max Millenium 2,1 drát.

2000km-předek:vzorek je stále cca 85%,zadek cca 75%.

Terén-30% silnice,70% terén(polní cesty,lesní cesty občas nějaké to kamení a kořeny.

Defekty-0(hurá)

Cca 300km bylo na maratonech.

Schwalbe Racing Ralph 2008 (2,25 kevlar)

ujeto: 7200km FOTO kolo: HT poměr: asfalt 95 %, zbytek polní cesty, hlína, bahno, štěrk, kamení, listí, jehličí, písek, skály váha jezdce: +/- 80–90 umístění: vzadu defektů: 0 tlak: Netuším ani přefouklé ani měkké asi tak 30–35 psi

Schwalbe Nobby Nic 2008 (2,25 kevlar)

ujeto: 10.200km sjetej tak z 25%  kolo: HT poměr: asfalt 95 %, zbytek polní cesty, hlína, bahno, štěrk, kamení, listí, jehličí, písek, skály váha jezdce: +/- 80–90 umístění: předek defektů: 0 tlak: Netuším ani přefouklé ani měkké asi tak 30–35 psi

Schwalbe Racing Ralph 2008 (2,1 kevlar) 

ujeto: 3000km sjetej tak z 15%  kolo: HT poměr: asfalt 95 % ale polovina na sněhu a ledě !!!!, zbytek polní cesty, hlína, bahno, štěrk, kamení, listí, jehličí, písek, skály váha jezdce: +/- 80–90 umístění: vzadu defektů: 0 tlak: Netuším ani přefouklé ani měkké asi tak 30–35 psi

Continental MountainKing 2,2 supersonic,20% silnice zbytek terén,Foukáno 30–35Psi,váha jezdce cca 75kg se vším,kolo HT.Výdrž viz foto-ten zadní nejvíce sjetý by se ještě dal použít na silnici apod.

rytchey z-max 1.9,na předním i na zadním výdrž přes 5000,přibližně40%as­falt

Typ: Ritchey Z-Max 1.9, drát

Výdrž: asi 4000 km

Terén: 60% les, 40% asfalt

Umístění: předek i zadek

Poznámka: trochu pomalejší na asfaltu, ale vzorek dobře drží na měkkém podkladu