ahoj chtěl jsem si vyměnit destičky u kotoučovek XT, ale jaksi jsem je tam nenarval jak jsou tlustý :-)))) tak jsem tam dal zpátky ty sjetý :(
mají se nějak vymáčknout prasátka, ale to mi za boha nešlo
prosím o radu, díkes
výměna destiček
50 nepřečtených-
-
Normalne ty prsatka zatlac dovnitr trmenu (melo by to jit vcelku lehce)
-
Taky jsemn stim zapasil a neuspěšně :-( Zatlačím jednu stranu, vyleze druha… grrr (AVID CODE)
-
Musíš rozhtahovat oba pístky současně, pak se to nemůže stát.
-
nj jen mě nenapadlo co tam narvat abych rozahoval všecky 4 naráz… a ještě mám obě ruce levý tak to asi nechám na pondělí do servisu :-)
-
Starý destičky, to přeci musí fungovat u každý brzd ať mají pístků kolik chtějí. A dobře se to pak i rozepírá pořádným šroubovákem.
-
aha ty jo… ja vytah starý desky a pačil bez nih :-)
-
Jediná nevýhoda přes destičky je ta, že někdy nejde zatlačit poslední kousíček (pár desetin mm), což ale nemusí být většinou potřeba, jak kdy (u mojich K24 se 180kou kotoučem a novými deskami to potřeba není, s 203 kotoučem, který je o dvě desetiny tlustší už je).
-
Nevím to je nějakej podfuck narval sem mezi ty starý desky 2 šroubovaky a rval je tam jak blazen (sem přemýšlel i o tom je tam namlatit kladivem…) a to se ani nehlo :-(
-
Tak tam dej starý desky i kotouč a nejdřív zabrzdi, jestli si ty pístky tím páčením předtím nezkřížil, občas se to povede a pak s nima nehneš. Ale zabržděním by se měly srovnat a pak to zkusit znova, většinou na to není pořeba moc síly, ale měl bys tím šroubovákem tlačit zhruba uprostřed destiček a ne na kraji.
-
no dík, ale fakt se to ani nehne a furt tam není místo na ty nový destičky…asi mi nezbyde než je obrousit šmirglem :-(
-
Vidím, že nejsem sám…:-) oborusit ? to tam mužeš nechat zrovna starý
-
no právě :-))))))
-
Skus pozriet sem: http://www.ivelo.cz/…rzd-desticek ten srobovak asi nebude najlepsi, skus nejaky kluc, mne sa tiez stalo nieco podobne, ze bol skrizeny piestik a dost dlho som mu dohovaral..:-( dobre je pouzit silikonovy olej, ked mas vybrate dosticky, pomoze ich to rozchodit. pozri tuto debatu, mozno ti to pomoze http://www.bike-forum.cz/…7/forum.html#…
-
tak jsem je zkusil oddálit klíčem, mezi starý deksy jsem natlouk šroubovák.....zdálo se mi jakobych tam místo udělal, nasadi nový desky a kotouč mezi ně šel narvat horko těžko a kolo se netočí :-))))) takže tam dám zase ty starý teď už zničený destičky a jdu ven
-
-
-
pokud to nejde povol trochu víčko expanzky na páce, ale je možné že potum bude potřeba zkontrolovat množství brzdovky
-
to jsem dělal hned, protože mi řekli, že dole hezky oddálím prasátka a nahoře se vymáčkne z expanzky trošku oleje
-
zkontroluj si jestly jsou už oba pístky zasunuté nadoraz – a pokud ano můžou být desky trochu silnější – ale tohle se moc často nestává
-
-
-
-
-
-
Když jsem měnil u 4 pístu hope destičky,tak jsem jednu starou desku vyndal,druhou tam nechal,dvěma šroubováky oba pístky zatlačil zpět,vsunul novou,pak to samé na druhé straně a bylo to,pokud to nejde,tak vyndej kolo a vsuň tam nějaký plech,ať si nezkřivíš kotouč,já to neřeším,pokud mi to nejde,tak vezmu takovou nafukovací podušku,co se používá na motorky a tím to roztáhnu.
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
SRAM XX SL T-Type Eagle Transmission Powermeter AXS sada, kliky 175 mm, 10-52T, 1x12
od 64 499 Kč
MOC 88 499 Kč
Výprodej -31% Shimano Tiagra BR-R4770-F hydr. brzd. třmen, přední, flat mount + destičky L05A
959 Kč -31%
MOC 1 749 Kč -
-
Jak se to vlastně s nastavením vzdálenosti brzdových destiček od kotouče? Já jsem měnil destičky u M525. Ty nové byly samozřejmě silnější než ty původní původní, ale po zatlačení pístů jsem je tam v pohodě dostal. Rozestup mezi destičkama a kotoučem je nejdřív dostatečný, když ale poprvé zabrzdím a odbrzdím, destičky už se do původní polohy nevrátí a lehce lížou kotouč. Po delším laborování to vždycky nějak vyladím, ale jakmile se vrátím z terénu, je problém zpátky a já musím seřizovat znova. Navíc mi kolem víčka expanzky trochu prosakuje olej.
-
bych si tipl, ze mas moc oleje v expanzce, zkus povolit vicko, vytahnout trochu oleje, zatlacit pistky a potom dolit olej a zasroubovat.
-
Tohle mě napadlo taky, ale já jsem s olejem nic nedělal (nepřidával jsem).
Nebo to souvisí s tím, že ty originální destičky, když byly nové, byly slabší a tudíž bylo potřeba větší množství oleje?
A jak je to teda s tím nastavením vzdálenosti brzdových destiček od kotouče?
-
ad olej … jo
desky roztáhni co nejvíc a při brždění si samy nastaví potřebnou mezeru (musíš mít nasazené kolo s kotoučem :) )
-
Tak problém se nějak vyřešil sám. Nový desky se asi obrzdily a ani olej z expanzky už taky neprosakuje. Jen jsem si teď všiml toho, že páka přední brzdy (tam jsem desky vyměňoval) zabírá o něco později než páka brzdy zadní (tam jsou desky původní). Nejsem si teda stoprocentně jistej, jestli před výměnou zabíraly úpně stejně, ale chci se zeptat: Je možné moment záběru páky nějak nastavit?
-
jo odvdušněním
-
-
-
-
-
-
svezu se na tomhle threadu:
koupil jsem nový destičky do Hayesů a zatlačil prsátka jak to šlo až se mi podařilo nasadit nový destičky. Bohužel brzdy brzdily neustále i na tom maximálním roztažení prasátek. Kámoš mi poradil upustit trochu brzdovky- nic prsátka dál neustoupily a brdy přibdržďovaly dál.
změřil jsem posuvkou sílu toho ocelovýho plátku(oceli na který je naisovaný brzdící materiál) starý destičky a pak nový a vyšlo 1,9mm u starý a 2,1 mm u nový. To je 0,2 u jedný a 0,4 u páru. Vzal jsem to brusným papírem a po 15 minutách usilovnýho broušení na plocho jsem obrosil nejdřív 0,05 mm barvy, pak 0,05 mm ocelovýho plátku a nakonec i 0,1 mm brzdícího materiálu.
pak jsem destičky namontoval zátky a konečně to brzdí jen když to chci
:)dobrý strory ne?
-
Napiš výrobce, ať to nekoupim taky!
-
noxon – jinak po tom obroušení brzděj moc dobře – jen byly na začátku moc tlustý
-
-
-
jak poznam že jsou sjete destičky?:-D
-
že se na ně třeba podíváš, ne?
-
výrobci píšou pokud je na nich míň než 0,5mm brzdového obložení.
v praxi dokud tam trochu je tak se dá jezdit.
-
mam avid juicy 3 a tda totalně nechapu jak je mam vytahnout:-D
-
Tady je hned na začátku článku popsaná výměna destiček ;-)
-
oživím tohle téma…vyměnuju teď taky destičky na svých Avidech 3. Podařilo se mi jeden pístek šroubovákem zatlačit úplně ale druhý nejde ani trochu. Z obrázku v tom článku nejde poznat zda-li jde hýbat s oběma nebo jen s jedním. Když tam nasadím destičky tak se mi tam tak tak vleze kotouč :(
dík za radu
-
Měly by jít zatlačit oba, pokud nejsou brzdy přeplněné. U mých AJ7 tomu jde pomoct tím že se brzdová páka „přecvakne“ více dopředu do servisní polohy. Ale je potřeba fest síla/páka.
-
no fungovaly normálně tak přeplněné asi nebudou, zkoušel jsem se do toho opřit plnou silou ale ten jeden se prostě nehne :(
-
-
-
-
-
Goldfren píše „vyměnit, jakmile tloušťka brzdné plochy klesne pod 1mm“. To myslím ani nebudu vytahovat z obalu a rovnou vyhodím … :-)
-
Goldfreny už nikdy, i na nových je strašně málo brzdný plochy (1,9 mm) a ještě k tomu mi ani nepasovaly do brzdy (Tektro Auriga), musel jsem je obrousit na brusce.
Přikládám obrázek sjetých Shimano M08 resin, kdy už by se asi mělo měnit – 0,6 mm a pružinka mi už občas kecala do brždění, ta má tloušťku 0,5 mm.
-
tak ty už mají vážně asi dost. Na ORO měla orig. pružinka asi 0,35 mm a stačilo to, o něco to prodlouží životnost. Nový desky snad ani víc než 2mm obložení nemají, nebo jo ? I Fastopy měly tak nějak, Doufám že Goldfren tak zlej nebude, asi mě čekají nějaký alpy a až odejdou Fastopy přijdou na řadu.
-
Nemaj, je to ± stejné u všech značek (třeba Koolstopy jsem naměřil 1,9–2,1 jak v kterém místě).
-
-
-
-
-
Az budes brzdit pistkama tak men :D
-
mno asi už brzdim, mam na nich nalitano 2500km…tak nvm
-
kilometry jsou hodne zavadejici .. mam nalitano skoro 5tis a desticky jsou sjety tak na pulce .. ale je fakt ze brzdim vetsinou jen za sucha a moc nesjezduju pac na rovne hane to moc nejde :-D
-
-
-
-
Po dvou zápasech jsem vymyslel.
- Demontovat kolo
- Starý desky roztáhnout šroubovákem.
- Vyměnit pouze vnější desku (pro Elixír CR asi vhodnější, ale asi
záleží i na rámu)
- Povolit brzdu na třmenu
- Vrátit kolo zpět
- Při zabrždění utáhnout brzdu na třmenu – vycentruje se.
Vejde se, nic nedrhne, trochu se ojede a obdobně se vymění vnitřní deska (cca 3.min. bez zápasu)
-
Ja zapasil dneska, na roztazeni pistku se mi osvedcil plochej 13ka klic, ma rozmer cca. jako pistky XT brzd. Roztahnout sly celkem v pohode.
-
tak u elixírů jsem je tam dostal nějak vždycky, je tam ještě jedno riziko, že se ti zatlačením pístků totálně zavzdušní brzdy :-(
-
Já měnil destičky poprvé v minulém týdnu, brzdy Avid Elixir 3. Přední šla bez problémů, zadní vůbec, ani za nic se nedařilo roztáhnout pístky tak aby se mezi desky vešel kotouč a volně se točil. Po 3 hodinovém trápení jsem upustil trochu kapaliny přes šroubek na páce a pak to konečně fungovalo. Jsem zvědavej, co bude při další výměně…
-
Ona brzdovka časem nasává vodu, takže ji v okruhu přibývá. A když člověk po 1–2 letech mění desky občas zjistí, že tam má moc kapaliny …Já při výměně desek používám stříkačku ( u Juci3), kterou připevním na expanzku, a jako bych odvzdušňoval. A to slouží jako další expanzka a pobere to co přebývá. Samo že tam musí být trošku kapaliny a vzduchem hore, aby jsme nepustily vzduch do systému .o)
-
V podstatě podobný princip, jako u aut …
-
-
-
-
Problém u Avid XO Trail (4-pístky), pístky roztáhnu v pohodě (zkoušel jsem přímo pístky plastovou montpákou i přes starý desky),
kotouč tam sedne (dře, ale to si předpokládám sedne), ale páka u brzdy je úplně tuhá. Po nahození starých destiček je to v pohodě.
Kde je problém?? Moc kapaliny?
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
