Výměna středového složení Favorit

Zapouzdřený střed je jednoznačně lepší, tedy jednodušší na montáž :) Z hlediska životnosti je lepší, když má obě misky kovové.

A nejčastěji mi přijde, že u jednopřevod­níkových klik je doporučená délka osy 119–122,5 mm.

Osa na klínky proleze celou klikou, proto je dlouhá. Na čtyřhran ani celou klikou neproleze.

To zjistíš bohužel blbě, moc změřit se to nedá, leda orientačně. Buďto by to měl výrobce klik specifikovat v manuálu (třeba shimano to dělá), ale pokud koupíš kliky, kde to výrobce neudává, tak to asi budeš muset nastřelit, zkusit, a podle toho, o kolik to eventuálně nevyjde, kdyžtak koupit střed druhý.

Pro orientační měření na klikách bych vyšel z toho, že po nasazení a dotažení kliky na osu chybí ose do konce kanálu v klikách cca 2–3 mm, ale neměřil jsem to a nejsem si jistý, že to je obecné pravidlo.

A každopádně si před sundáním starých klik změř, jak daleko jsou od středu rámu převodníky. Nezáleží za „šířce klik“ ve smyslu rozestupu pedálů, ale na stranové pozici převodníků (řetězová linka – chain line).

Je jedno kolika kolečko máte vzadu, to se středem nesouvisí. Podstaté je, jestli máte ve středu v rámu závit BSA. Pak stačí sada misek a věnečků pro střed BSA (použij Google Luku), cca. za 60 Kč a k tomu osa na 4H a kliky na 4H… které si vyberete, to je na Vás. Délku osy nikdo neporadí, prodává se asi 5 různých délek a souvisí s to tím jak je tam rám, jaké budou kliky, jaký je zadek. Prostě aby byla vhodně v „ose“/rovině řetěžová linka. Dobrá zpráva je, že se osy na 4H dají pořídit za cca. 50 Kč tzn. pokud to nechytíte napoprvé, není problém koupit jinou.

Klínková osa se stále dá pořídit, stejně jako kliky, ale výběr klik je omezený a únosnost klínků je opravdu na prd – na rvaní tvrdých převodů silou/vahou to není, i lehký a nepříliš silný člověk v kondici to nemá problém strhnout. Klínky se sice snadno vymění a stojí pakatel, ale není problém ani rozštípnout i tu klínkovou osu… takží jednoznačně jít do 4H, pokud to nechcete mít schválně „historické“.

Ted mas dvoutac nebo jednotac, mas tam smyk? Pokud mas dvoutac tak pozor na to, ze smyk nebo hazka to nemusi pobrat, fava mivaly casto 52/48.

Dalsi vec je, ze kvalitni misky a osu dnes uz nesezenes a ty TWN jsou nepresne, neda se poradne vymezit vule v celem rozsahu otacky. U prave misky navic casto praska priruba zvlast pokud nemas zafrezovanou mufnu, a to asi nemas. Osa a misky jsem mel vypajdane po 100 km, proti tomu obyc zapouzdrena osa VP daa hodne pres 10000 km.

Takze dnes jednoznacne zapouzdreny stred. Dobry je Shimano BB UN55, ale staci i Force. Delku podle doporuceni vyrobce klik.

Kliky najdes na kolonet.cz nebo bike4u.cz

Pro mě byly kliky 175 mm vyloženě opravdu nepříjemné (ne že by se jet nedalo, ale…) a i 170 mi přijde moc, takové dost na „protažení“. A přitom „tabulkově“ dle mé výšky (178cm) atd. by mě osobně měly vyhovovat kliky delší než 170, ale praxe je prostě jiná. Chce to prostě vyzkoušet. Bohužel kratší kliky se prodávají jen málo…

165mm se mi s jednopřevodníkem podařilo doslova vytáhnout ze šroťáku, jinak jsou teď v ČR za nějakou slušnou cenu k mání snad jen dva typy s jednopřevodníkem a to pro singlespeed – M-Wave CNC 46z a 44z.

…jinak ve 165-tce snad nic, tedy vyjma „závodnických“ klik za tisíce.

160-tku jsem za našel jediný trojpřevodník: http://www.pouzitakola.cz/…ny-s-krytem/

…vážně o něm uvažuju na svoje trekové kolo, protože 160-tka se mi nakonec (po vyzkoušení 175,170,165,1­55,127) zdá jako moje optimum.

…ale se 170-tkou co tam zatím mám, to jezdí také moc pěkně a ten „protahovací“ efekt mi u toho jako u „vyjížďkového“ kola zatím nijak zvlášť nevadí, tak pořád nevím – nechce se mi vyhazovat to co funguje.

150, 152 a 155 se seženou běžněji, určená snad na „dětská“ horská kola apod. Mě osobně 155 vyhovuje asi víc než 170-tka, tedy určitě na kolo kde jedu především v sedě.

Podle mě je chyba, že se tyto kliky běžněji nemontují např. na dámská kola – rámy dají menší a kliky má mít ženská se 165cm skoro stejně dlouhé jako 2m chlap? To je přeci pitomost…

Ty klínky jsou dost „svině“ na pečlivou montáž. Člověk si s tím musí dát záležet, aby plocha klínu šla přesně proti klice a dát pozor mj. aby je nenamontoval „obráceně“ (závit co kouká ven musí být na té správné straně, teď už ale nevím jaká to je). A před montáží to dobře namazat a pokud to je staré tak ještě perfektně vyčistit.

S tím naklepáváním jak jste provozoval, snad (radši) nevím co myslíte. Měly by se tam celkem hladce vložit, pak s citem doklepnout a zbytek by se měl dotáhnout tím šroubem, taknějak skoro na hranici toho aby se strhnul závit – tím se tam ideálně „dopolohují“. Tak jsem to alespoň dělal já a držely jak skála… dokud jsem je tedy rvaním 12% kopců silou ve stoje, na tvrdě zpřevodovaném singlespeedu se 175mm klikami totálně nevyžvejkal a nakonec i nenaštípl samotnou osu. Za mě jsou klínky pasé…

Dej si pozor at mas spravne klinky, velikosti jsou tusim 2 nebo 3. Klinek namaz vazelinou nebo aspon olejem, nasad a pak to nejdulezitejsi, musis jej tam picnout velkou ranou kladivem. Pokud budes mlatit kladivem do klinku tak zohnes osu. Kliku musis podlozit, nejlepsi je kus kolejnice a kladivem klinek narazis. Navic klinek bys mel narazet pres mosaznou kulatinu jinak klinek pri prvni rane zdeformujes. Pak jen dotahnes matku pres podlozku. Klinky co se dnes prodavaji stoji za prd, jsou z mekke oceli a pamatuju, ze jsem musel plochu prvne srovnat pilnikem. Zavez radeji kolo nejakemu staremu sevisakovi, chce to grif, podle tech tvojich dotazu tady to mastis jak pejsek a kocicka.