XC vidlice do 5 tisíc

V technických věcech je to strašně jednoduché, ta pravda se prostě ukáže sama. V osobních sporech žádná pravda není, tam má prostě každý pravdu svou a nikdo nikoho nepřesvědčí.

Nemám snahu radit profesně, byl jsem do toho vmanipulován. Můj zájem je dosáhnout větší informovanosti lidí o odpružení. Mohl sis všimnout, že má snaha byla od počátku zavést jakési jednotné testování. Grafy charakteristik byly jenom částí, mám to na stránkách a přestože tady to sloužilo neznalým k posměchu, tak se nakonec díky pár aktivním ukázal skutečný smysl. Málokdo ze zde píšících si dokáže uvědomit, že sem a vůbec do diskuzí vstupují začátečníci, kteří jsou krmeni vyloženými hovadinami, hádkami a různou zábavností. Odbornost se tomu říkat nrozhodně nedá. Já se stýkám právě s takovými lidmi a poznávám jak to na ně působí. Tohle mě vedlo k tomu, že jsem se snažil o nějakou nápravu ale nemá to cenu. To, že se to zvrhává v jakési radění, že do toho vstupují nejvíc lidi, co ani nechtějí ty rady použít, to je věc jiná. To, že se tady vše tříští na podružnostech mě nijak netěší. Podstata, kterou jsem chtěl byla někde jinde. Přispívat něčím takovýmhle a takovouhle snahou a ještě si připlatit na to, že si tady z toho lidi dělaj velkou zábavu, beztrestně si tady o mě kdekdo otře hubu, to myslíš jako vážně?

lx předek, od 20km/hod a víc dost bzučí od 40km/hod už to nejde ignorovat. je to pravděpodobně těma blbejma dírama na hraně kotouče u origoš 160 takže asi stím nic nenadělám teď mně začaly ještě cinkat desky

ne fakt na toto asi nestačím, na to stačíš jenom ty a tvoji spokojení zákazníci, ostatní neví o čem mluví. Na svůj věk seš dost jednoduchej. HOWGH

Ehm, kde lžu? kde jsem si odhlasoval změnu fyzikálních zákonů? moje narážka byla dobře umístěná protože jsi sám napsal, že:

1. na b-f končíš a nevrátíš se (tudíž si lhal)
2. od teď* budeš jen napadat a provokovat(to jsi nelhal)

kdyby si nereagoval na dotazy (třeba SR condor) slohovkou na žádné konkrétní téma a buď si odpověděl, nebo nechal otázku bez odpovědi nikdo by do tebe neryl.

btw: v reálu bych si je odvolil tak jako tak…

*platí k vložení přispěvku

Že by narážka na téma-namáhá kotoučovka více vidlici? :)

No mě u toho Dura jde o 3 věci: měkčí pružina, rychlejší odskok a funkce i po 100km v terénu-příklad-jsel jsem 100 km maraton a po 30ti km se vidle skoro přestala hejbat na velkých rázech chodila jen asi 6cm. Ovšem je něco pravdy, že na to mají vliv i stíráky – když je prostříknu silikonem tak je vidle o 50% citlivější.....

taky tě to překvapilo, tak jako mě? si asi vypíchnul první dva nicky co spatřil nebo co:))))

Marketing :-) Moc prace – tohle by zvedlo jejich cenu na uroven konkurence :-)

A proč by to dělali, když 95% lidí, co si je koupí o tom nic neví a spokojeně nakupujou.

Tohle se přeci netýká jen Suntouru, i ostatní značky by spoustu věcí u vidlici mohlo zlepšit a nešidit. Ale proč by to vyráběli s dražšími náklady, když to prodají i tak?

Tvůj profil je sympatickýa tak ještě tohle zkusím. Firmy fungují různě a to na zcela jiných základech, než si představuje Biker. Suntour je obrovská firma, která nedělá jenom svojí značku ale stejně jako je to při výrobě rámů, dělá komponenty i pro jiné. Takovéhle firmě vládnou zcela jiné zákony, než technický stav jejich výrobků. Budeš se divit ale oni jsou přesvědčeni, že vyrábí skvělé výrobky, (ověřil jsem si to). Ve firmě se rozhoduje podle zcela jiných pravidel. Např. trh si žádá vidlice se zamykáním, tak a je tu naše nabídka, trh chce snižování zdvihu, dobře, má ho mít. Tak, vidlice nabídneme a je odbyt, jsou na ty vidlice nějaké reklamace? Nejsou. Dobře. vyrábíme vidlice, které mají odbyt, pokrývají velkou šířku nabídky a nejsou na ně reklamace. Jsme tedy úspěšní výrobci. Stačí tohle? K úspěchu potom přispívá neznalost lidí o funkci vidlic. No a já do toho chci vstoupit tím, že budu vysvětlovat lidem, že mají a mohou chtít kvalitu i v nejnižších třídách vidlic. Mým nejhlavnějším zájmem je to aby se lidi naučili kvalitu poznávat a je to ode mne sobecké, já vím. Já to totiž potřebuju. Nemám zájem o to aby lidi sami nic nerozeznali tlachali si jenom nesmysly a aby hodnocení vidlic skončilo u takových prohlášení je to good, nebo to je shit. Dnešní nabídka je totiž hoodně široká a setrvávat jenom na jednoduchých radách a přebírání kolikrát hotových nesmyslů k ničemu nevede. To, co chybí Suntouru je právě to, čemu se říká vývoj a co jde mnohdy napravit. Jak vidíš, vývoj je téma, které tady mnoho lidí dráždí a vede k posměškům. Vývoj je přesně to, co platíš u těch drahých firem, které opravdu pracují na tom, co biker ocení. když se podíváš do vnitřností i drahých vidlic mnohdy zjistíš, že toho tam moc není. Tohle celkem nic v sobě ovšem mimojiné skrývá vývoj a právě tu funkci a rozdíly ve špičce jsou opravdu malé. Já bych taky rád uváděl vše pod vlastní značkou, protože to tak opravdu je, není to už Suntour. Ale je třeba přiznat, že jsem odkázán na to hardware vidlic, tedy základ konstrukce a ten je právě u asijské velkovýrobní firmy tak levný, že tomu nejde konkurovat. Konkurovat jde jedině ve funkci a o to se právě snažím. jak dopadl jediný český výrobce vidlic Kangaroo je známé a skončil právě na nemožnosti kokurovat extra levné asijské konkurenci.