Zdravicko, rad bych od vas radu… zvažuju koupi Full rámu a moc se mi libi RB monster AM a taky mi sedi cena 13 litru zejo :) no ale k věci, na jaře sem si dal do kupy moje kolo a dal sem si nove kliky, převody,hydrauliky a tak, no a hodil sem tam vidli Rock Shox REBA sl 09 a ona jde zvysit na max 120 žejo, no a kamen urazu je v tom že Rb ma zdvih 140mm, jak by se to tvářilo dohromady? bylo by to jezdive? planuju pak stejně nakup nake FOXky ktera bude mit zdvih větši ale dukaty na ni budou později, tak co myslite ? dalo by se na tom naky ten časek jezdit? Vlastně ten rám hodim misto ramu merida v mém profilu. Co si myslíte? je to blbost dávat na ty komponenty tendle rám? nebo by to páslo?
z XC n AM
34 nepřečtených-
-
tu vidli bych zkusil dočasně koupit nějakou starší marcochu nebo sunotra se zdvihem 140–150, to seženeš za pár korun a rebu prodal a šetřil na lepší (i když uplně nevim proč foxku, ale třeba RS Pike). Jinak všecko v pohodě…
-
Takovy Pike je v poho jo? No kazdopadně dik za reakci:)
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano Post Mount SM-MA adaptér, přední/zadní, na kotouč 180 mm
184 Kč savings
MOC 357 Kč
savings Shimano RT54 brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock s vnějším utahováním
278 Kč savings
MOC 509 Kč -
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
bozemuj, kolik ti je let, ze se takhle vyjadrujes? jo? co?
pokud chces poradit, tak kdyz nemas penize treba na Pika, tak byt tebou vezmu Epicona z Tuning Testu, funkcne na tom bude vyborne… Rebu muzes strelit a mas na novou vidli, ktera bude odpovidat novemu ramu… jak prosté..
-
a kolik mas let ty ze tak uvazujes? se proste zeptam jestli nekdo nema skusenosti s tim ze vidlice bude mensi nez tlumic vzadu, proste nechci hned kupovat nakou novou vidlu kdyz prachy nemam a chcu si za par mesicu koupit poradnou novou
-
ja mam vek, narozdil od tebe, uvedeny v profilu:) a uvazuju mozna tak, ze treba trochu urovne, kdyz zakladas thread, by vubec nebylo na skodu…
a poradil jsem ti reseni, ktery te prave nebude stat prachy kdyz je ted nemas a pritom budes mit „novou poradnou“ vidli uz ted:)
-
tak sem si do profilu věk hodil :) :) ale jak jsem nahoře napsal, ptal sem se jestli by to bylo jezdivé s mou starou vidlici (pač REBA mi přijde jako dobra vidlicene)a ne jakou mam koupit novou vidlici na což tu je temat spousty
-
ok, myslim si ze na to bude Reba malo…
-
-
-
-
-
Ono dost záleží na geometrii. Já mám fulla GT Idrive 5, zdvih 130 mm vzadu a vidlici mám Revelation 100–130 mm. Většinou ho vozím sešroubovanáho na 115 mm a 130 dávám do sjezdů a technických pasáží. Ale ani na 115 mm bych neměl ve sjezdech problém, je to naprosto použitelné i nižsím zdvihem vepředu. Otázka je, jestli to samé půjde napsat o tom RB. Opravdu asi záleží na geometrii.
-
tal já mám Monstera AM 07 a vidli RS Revelation 110–140 a když jdu jezdit a chci si zachrtit tak tam dám 110 a je to v klidu i ve sjezdech… nevidím problém. U tebe bych to viděl spíše jako přechodné řešení, protože tím nížším zdvihem by jsi zabil potenciál toho kola, ale na určitou dobu proč ne.
-
clovece to je nahodicka. zrovna ted jsem v situaci, kdy mam objednaneho mostera am, tudiz prejdu z xc na am. vidli mam narozdil od tebe rs recon 351 se zdvihem az 130 mm. na tohle jsem se ptal primo v rb centru, jestli mensi zdvih nebude jakoze problemkem. chlapik rikal, ze tech 130 je v pohode, tak nevim no s temi 120 mm. chtelo by to se zeptat primo v rb. jinak tlumic jsem vzal O2 pva. kdyz se kouknes na ceny za kolik se prodavaji ty tlumice samostatne, tak s timhle tlumicem ti ten ram vyjde jeste levneji. a mel by byt i o neco chytrejsi snad nez ten pruzinovej.
-
No tak sem byl byl v tom centru a ze je to delane na 13–150 zdvih ale ze ten centak urcite problem nebude takze do toho v utery jdu, dal sem si 2 hodiny v lese na testovacim kole a ram mne mile prekvapil, bohuzel mne moc sklamala vidlice bomber kterou na zakladni verzi davaji, zadni tlumic kopiroval teren plynule a predek ani napad, no co naplat, pujde tam vidle jina, s rebou 2 mesice vydrzim a pak upgrade :) no jen bych se jeste zeptal ohledne toho tlumice O2 PVA zda nekomu nevadi ze nejde zamknout..... ma 4 polohy tlumeni a ta posledni je tvrda ale nevim jestli neni lepsi dat tlumic 02 RC ktery se da zamknout ale ma jen jednu tlumici polohu, no vyuzivate u toho PVA ty prostredni polohy 2 a 3? jde o tyto tlumice :
-
S velikostí zdvihu problém není.P. Hejník má super vychytanou geometrii. Jen je problém jiný. RB má dost nízko střed šlapání. Čím menší vidle, tím to kolo jako jednočep bude ostřejší v jízdě, ale o to níže bude střed. Já mám vpředu M-Z1 se zdvihem 150mm. Tím jsem i trochu zvednul ten střed. Zkusil jsem i 160mm vidli, a už to bylo blbé. Zadek se začal moc houpat. A to mi houpání nevadí, mám ještě jedno RB-DH.
-
-
Na tomhle rámu mám Suntour Durolux upravenou od Milana Slance ( www.tuning-test.cz ), pevná osa, zdvih snížen na 120–160mm, plynulá změna zdvihu za jízdy, pro mě s úplně dostačující citlivostí, naprostá spokojenost, pro mě optimal poměr cena/užitek…
nechci zakládat na obvyklý flame, ale foxek za 20 a více při téhle možnosti netřeba, jen můj názor…
Jinak bychna Tvym místě pořídil Epicon 140 mm nebo nějakou jetou Maruši 55 než došetříš na tu foxku …
-
Duroluxu porad neco oproti Foxce chybi, takze treba..
-
Teď jde jen o to jestli bude nutně potřebovat nepatrně lepší ale dvakrát dražší vidlici :-)
-
přesně takhle sem to myslel..a jak sem koukal na net, tak letos i víc než dvakrát dražší…
mě to bohatě stačí a ani si nejsem jistej, jestli maj foxky takhle příjemnej systém změny zdvihu..to je hlavní věc, která mi na Duroloxu naprosto vyhovuje…
Nic proti Fox, jsou to napohled krásný vidle…
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Chci prodat foxe 140 2007 mám ho taky na rb monster tak se můžeme domluvit je v ok stavu najeto cca 3500 km měněný olej. Když tak písni ale jedu ted na týden na dovolenou. Se 120 to nebude asi zrovna ok rám je stavěný na 130–150 ideál 140. A vidlice je stříklá na černo místo šedivé.
-
a copak tam příjde za nynějšího foxe? jsem jen zvědavý:)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
