Zadní tlumič

lecram 12.7.2016 14:10

Ahoj ,mám enduro se zadním tlumičem Fox air 5 ,Vážím i s oblečením a něčím malým v batohu 90kg .Po nafouknutí na 210–215 PSI (max výrobcem je 200 PSI) mám po nasednutí sag 2,7 cm a už při celkem klidné jízdě tlumím na doraz a o prošlapnutí v kamenném poli nemůže být ani řeč ,hned to orám pedálem.Jak to řešit ?Jiný tlumič co se dá fouknout na více PSI? Riskovat víc dotlakovat ?Zkusit místo 216mm/ 63mm nacpat do rámu montážní délku 222mm/s větším zdvihem? Pružinový tam nevleze ,je tam průchod sedlovkou.Dík

0 0
Zpět
- novas752 12.7.2016 14:22
  
  A to na tom kole/rámu bylo původně? Kdy byl naposledy servisován? Nedá se to vyvložkovat?
  
  0 0
  Zpět
- lecram 12.7.2016 14:54
  
  Bylo to tím už osazené z obchodu.Zkusím se poradit se servisákem ,napadlo mně jestli by to šlo řešit více olejem nebo jinou trošku rozdílnou viskozitou,nevím, nevyznám se možná to je blbost.
  
  0 0
  Zpět
  - novas752 12.7.2016 15:00
    
    Pružící médium je tam vzduch, takže se to řeší zmenšenim velikosti vzduchových komor resp. hlavně pozitivní vz. kom.. Olej tam slouží pro regulaci rychlosti komprese a expanze.
    
    0 0
    Zpět
  - mr.antik 12.7.2016 15:10
    
    A na jakém kole to je? 90kg není žádná váha, řešit to sice jde ale normálně bych to reklamoval – ať to nastaví. Jít přes dovolené hodnoty můžeš, ale je to u nového kola nesmysl.
    
    0 0
    Zpět
    - lecram 12.7.2016 15:20
      
      Mondraker zenith, jetý, už jen jeho samotná geometrie dovoluje orat pedálama (z diskuzí o mandrakerech obecně ,já jiné enduro nejel) pokud je sag 2,7mm na 90 kg moc velký tak to nechám na ten servis a ještě se obrátím s dotazem na dovozce těch Foxů,Já mněl za to že těch 90 kg je celkem dost (to mám zase z diskuzí)
      
      0 0
      Zpět
- Tecka 12.7.2016 15:22
  
  DHX Air 5.0? Tam je hlavní komora do 300. http://www.ridefox.com/…_Air_50.html
  
  0 0
  Zpět
  - lecram 12.7.2016 15:28
    
    Sakra,s nadějí že jsem se přehlídnul jsem skočil hned ke kolu že tam tu 300tovku uvidím ale bohužel ,na té malé bambuli je Fox Air 5.0 boostvalve -min 125 max 200 a pak už jen upozornění na smrt
    
    0 0
    Zpět
    - Tecka 12.7.2016 15:31
      
      Máš tam dva ventilky :-) Jeden na hlavní komoře, jeden na tlumiči.
      
      0 0
      Zpět
      - jaja01 12.7.2016 15:40
        
        hehe, to je vesele rozuzleni problemu :-)
        
        0 0
        Zpět
      - lecram 12.7.2016 15:43
        
        Teď koukám na manuál ale s něho jsem to nevyčetl ,na ten ze spoda te malé nadržky se kvůli konstrukce rámu nedostanu.musím ho vytahovat,sakra.Takže ten ventil co je nahoře celého tlumiče se může foukat na 300? na těle tlumiče to není napsáno ale v manualu ano.Proč to je jen na té malé komoře,sakra
        
        0 0
        Zpět
        
        Tecka 12.7.2016 15:51
        
        Do hlavní komory (ventilek vedle spoje obou komor) foukáš až 300. To je pozitivní komora a určuje SAG – takže foukáš dle svého váhy. Do té menší komory (boostvalve – ventilek na jejím čele) foukáš 125 – 200 a to je negativní komora – řešíš chování tlumiče – rychlost odskoku etc…
        
        Jinak jestli jsem to dobře pochopil, tak jsi foukal správný ventilek ale „blbým“ tlakem :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        Concorde 12.7.2016 19:54
        
        Negativní komora je něco jiného. To, co se u DHX dá tlakovat navíc, je IFP komora a utohoto tlumiče slouží zejména k úpravě průběhu boostvalve (a současně i propedalu)
        
        0 0
        Zpět
        
        lecram 12.7.2016 20:09
        
        no čert ví, na rychlost odskoku tam je kolečko na samém vrchu,takže v podstatě nevím co pořádně čekat od boostvalve takže teď s novou informaci další otázka .Co to bude dělat když to nafóknu na min.125 PSI a co když na max.200 PSI když SAG a rychlost odskoku už budu mít nastaven ? IN natura na vypozorovaní to nepůjde protože jak jsem už zmiňoval k tomu ventilu boostvalve se nedostanu pokud tlumič nevyndám.-(
        
        0 0
        Zpět
        
        Spider_29 12.7.2016 20:13
        
        Zadny cert vi. Je to tak, jak pise Concorde.
        
        Jinak podrobnosti nastaveni viz navod.
        
        0 0
        Zpět
- lecram 12.7.2016 15:59
  
  Dík ,už jse ho vyraboval z rámu a jdu to proměřit pumpou,kolo je z druhé ruky a manual tlumiče jsem jen zběžně prolít na netu. toho šroubu zespod menší komory jsem si ani nevšiml kvůli kostrukci .ani se k tomu ventilu nedostanu když je tlumič v rámu, ještě jednou dík za vyřešení megaproblému -)
  
  0 0
  Zpět
  - 12.7.2016 16:37
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět

Podobné diskuse