hojte, chci se jen zeptat, taky musíte nejprve nový řetěz „zajet“ , aby nepískal?, já sem těch nových řetězů měl v poslední době hodně, a ať sem ho před prvním použitím namazal čímkoli a jakkoliv hodně, tak asi po 5 km dycky začal pískat, jakokdyby byl nenamazaný, i když z něho olej při jízdě jen stříkal:-), ale příští vyjížďku po namazání už v poho
taky se vám to děje?
Zajet ? to jako dát řetěz na silnici a nechat ho zajet autem ? Nebo jak :o). Jinak nový řetěz je tak namazaný, aspoň u SRAMu, že se nemusí cca 300km mazat. Pak jej udržuji voskem jednou za 200–300km, když mě to začně žrát nerv, jak to piští
-30% Kellys KLS KMC Z6 řetěz, 6rychl., 116 článků, s rychlospojkou
119 Kč
-30%
MOC 173 Kč
tu sračku z tama právě odělávám a namažu svojím voskem
a myslel sem zajet jako zajet, a ne autem
„tu sračku z tama právě odělávám a namažu svojím voskem“
Ty seš fakt magor :D
To je kravina, origo mazivo je best
Ty seš fakt vůl :)
a ty seš fakt kráva
:)
Telata… :-)))
Táto, zlatý tvoje chrápání, ty cikády řvou jako krávy!
Pozoruhodné. Odkud ti ten vosk leze? A produkuješ ho pořád, nebo jenom v zimě?
:-D tak teď smě dostal :-D
a to na něj těch 300 km vubec nešáhneš? .. co s nalepeným bordelem, ten se nachytá mnohem dřív ne? … mně přišel HG53 hlučný už tak po 100km
tak jsem ho otřel hadrem, nastříkal GT85, zase důkladně pootíral, nakapal olej do šicích strojů a lehce otřel dotřetice
pak zase ztichl
jinak tohle je situace na novém kole s původním řetězem .. je možný, že se to chová jinak, když se koupí řetez nový
Nešehám, dokud nezačně pískat že už má dost, tak ho nemažu. Člověk nesmí dát na ten bordel co je nalepený zvenčí, ten ničemu moc nevadí. Hlavní je co a jak je namazaný uvnitř těch rolniček. Tam se to tře jak v pekle. Jinak jezdím řetězy PC-971 a používám nějaký vosk.
Zajet? Co to je za ptákovinu? :) Hlavně bych nechal to originální mazivo co je na něm už z výroby, líp ho člověk nikdy nenamaže.
ale namaže:-)
čím a jak? tím speciálním svojím voskem? :-D
Pokud ten řetěz namočíš do horkého vosku a nenecháš ho tam smrdět aspoň půlhodiny, tak nenamažeš … :o). Co je origo, to vydrží neskutečně dlouho, tedy aspoň u mě :o)
vosk není muj, a ja to mažu tak ze to nakapám do čepů, a nechám 1–2dny ležet
A propo, počítal jsi někdy kolik času strávíš hraním si s řetězy? Nejdřív je „miješ mídlem“ v mámině koupelně, den sušíš na sluníčku, pak do každýho čepu kapku vosku, dva dny odležet.. Prostě mi to přijde dost zbytečný, zvlášť když píšeš, že několik set km a řetěz je mrtvej :D
téměř nic, dycky si to naplánuju tak, aby mě to neomezovalo v ježdění, a řetěz už sem nemil ani nepamatuju, teď mám hodně málo času na ježdění, natož na umívání., ale řetěz většinou mažu večer a po škole du třeba na kolo, a ty 2 dny odležení sou opravdu jen výmečně, a řetěz co tam mám teď už trochu drží, takže to vypadá, že už se to zajelo, a že příští vydrží zas 1000km, ale rači to zaklepu
Má cenu ti ještě nadávat za to měkký „i“? Asi ne, ale zasloužil bys pravidlama pravopisu po hlavě.
tak já sem to opsal od tebe, protože sem nevěděl, a čekal sem že to budeš mít dobře
A funkce uvozovek ti taky zůstala utajena..
Díky Wojtku, teď jsem si kvůli tobě poprskal monitor…
„tak já sem to opsal od tebe, protože sem nevěděl, a čekal sem že to budeš mít dobře“ :-D
„miješ mídlem“
Já uchcávám smíchy… :-DD
aspoň ctí shodu podmětu s přísudkem ;-)
1–2 dny to je kravina. Rozpouštědlo vyprchá z vosku tak do hodiny. Pak už stačí řetěz pořádně utřít a hurá do bahna :o)
Jo to vidíme ;) … original mazivo je to nejlepší, proto ani nepoužívám pračku řetězu, ale vždy ho jen utírám do hadry a pak mažu olejem… řetez je čistý, nepíská, nesviní se :)
Myčka je naprd, PETka a benzím, občas pořádně zaštěrchat a vyklepat. Řetěz je pak jak nový…
Myčka je na prd, petka s benzínem je na prd, občas otřít hadrem a střídmě mazat. Řetěz je pak jak nový. :)
Pokud není vymáchaný v bahně a vodě, kdy leží dva dny bez povšimnutí, tedy potom zrezne, protože se dožaduje řádného vyčištění :o)
Nebudeme zacházet do extrémů, áno? :)
Extrém ? běžné víkendové ježdění rozbahněným udolím říčky Říčky. A pokud člověk odjede víkend, tak přes pracovní týden nemám moc času na hraní si s kolem, protože dojdu dom umrtvenej a abych leštil řetěz … Jediné co mě donnutí po práci umít kole je přicházející podzim na řetězu ..
Myslím ten dva dny mokrej řetěz. Pokud dojedu od blata, tak jde kolo pod hadici a řetěz následně otřu a namažu. Rez, ba dokonce ani koroze nemají šanci :)
Hadice v Paneláku asi neee . Bohužel takové vymoženosti nemám :o).MAx na zahradě, ale tam se mi jezdit nechce
a čo vedro? 8o)
Panelák nepanelák, to přece nemá vliv na to, jestli necháš řetěz dva dny ve vodě, nebo ne :) Osušit, namazat a nemusíš pak řešit petku s benzínem ;)
No jednak jsem línej po dojetí cokoliv s kolem dělat a taky většinou nebývá čast. Jsou jiné lepší aktivity na práci. A jediné co mě dunutí ten řetěz umít je rez. A utření neodstraní ten hnusný křupavý zvuk bahna při šlapání :o)
Já vím, línej su taky, ale raděj poskytnu řetězu první pomoc, než poslední pomazání ;-)
Už jak Wojtek!!! UMÝT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No jo já to tady čtu 5× a pak to mám v hlavě … Kam se hrabe Bitner, to se nedá srovnat :o)
Už se učím :
Myslivec myslí, že mydlář mydlí myš mejdlem. Hlemýžď se smýká po mýtině, odemykati, zamykati.
Ještě samyce :)
Jo pět samyc :o)
kraviny do kravina, ale ja se zavrit nenecham
a nedá mi to :-) od bystřičky v červnu kolo stojí, jen řetěz jsem resuscitoval v motorovem oleji a šlape na cyklokrosce vesele dál… je to veterán, má už za sebou dvě bystřičky..
V Říčkách blato nebylo už asi 10 let…
No nevím kudy jezdíte, ale klasická cesta z Podhádku na Líšeň, tam je bahno snad permanentně a po každém dešti je to tam dosti libové. Krásně s tam dá vyřádit :o)
No nevím, su tam často a kolo je furt zaprášený.
Tak asi to co mám na kole není bahno, ale něco jiného. Pravda už opadalo, z víkendu, takže nebude moc echtovní :o). Kyž jsem byl se špinavím kolem na Výhonu, tak to mělo repeletní vliv na nenechavé děti …
asi vítr… a proč? protože benzín co??? no přece odmašťuje… ;-)
Tak to jsem nepobral, já jsem myslel že ten benzín používám jako rozpouštědlo onoho vosku. A ono ho to odmastí … hmmm
nejde o to řetěz odmastit, ale vyčistit… když ho vymácháš v petce s benzínem, tak rozpustíš i poslední zbytky maziva zevnitř těch čepů, a to řetězu moc neprospěje… proto když už v petce, tak s naftou nebo petrolejem…
No já většinou používám benzín namíchanej s olejem na 2takty, protože toho se mi tu válí vždy plný 5l kanytr :o. Takže trošku mastný je. Ale když namažu voskem řetěz, parádně zaleze do čepů a řetěz je výjmečně tichý a šlape jak hodinky. Neměl jsem stím nikdy problém …
JO? A po 5 km píská, nebo co? To mi vysvětli.
jen když je novej
Máš naprostou pravdu…
neexistuje (třeba i zdluhavější) postup, jak to namazat jako z výroby? Používám ice wax nebo chainstar ale originální mazání je nejlepší.
Ale poslední řetěz co jsem kupoval (v pytlíku) moc nemazali, asi šetří.
Podle všech zkušeností a ke všeobecné spokojenosti bych navrhoval následující postup: Souhlasím, že orinální mazivo není špatný na nýty. Bohužel všude jinde způsobuje chytání bordelu
Ale zase se z toho hezky dělá kulička, když všechno oškrábeš až po pár stech km :-)
Když ten novej řetěz otřeš hadrou namočenou v benzínu, tak nic lepit nebude…
Zdar ten original vosk je na prd je tak dobrej na par km strasne na sebe vaze prach.Ja osobne na nem najedu jejakou tu hod.v terenu pak ho striknu odmastovacem setru hadrou namazu cepy Mororexem na sucho, necham chvilku pusobit zase setru hadrou a jezdim.Pak uz jenom po ujeti 100az200 km zalezi v jakem terenu jezdim ho jenom setru nasrikam a tak to opakuji do doby nez ho vymenim za novej.
Tak já teda mažu všechny řetězy (kolo i enduro) už pár let jen a pouze mazivem Motorex Dry Lube a max. spokojenost… Vždy jen řetěz otřu do sucha od špíny, namažu vnitřní rolny, nechám chvilku oschnout a opět otřu a nikdy problém, neskřípe, nevrže… Tak nevím, jestli to nedělám špatně… ;-)
asi si to špatně pochopil, píská mi to jenom první vyjížďku, pak jen po vyjíždce utírám, a zhruba po 100+ kilometrech mažu
Děláš to dobře, to jen někteří mají pocit, že příprava řetězu před jízdou se musí rovnat době jízdy samotné ;-)
Nový řetěz jenom utři zvenku, ať se na to nelepí bordel – a to pořádně zvlášť u shimana. Proč by měl po 5km pískat, nevidím důvod. Asi máš shůry dáno :D
To ti spíš pískají kolena:-) Když to za chvilku přestane dělat, tak takovou kravinu neřeš ne?
mě občas píská i v uších … :o)
A mažeš je tím továrním voskem nebo jen olejem?:-D
Přírodním … Ten co mám už od dob co chcčí do plenek 100% nature. Olej liji do kolen :o)
Podle mě je chyba odstranit hned to původní mazivo na řetězu. Já ho pouze setřu z vnějších ploch žetězu. Mazání voskem se mi taky moc neosvědčilo. Sice je řetěz krásně suchej, ale brzo začne pískat. Podle mě vosk nedokáže dokonale zatéct do článků řetězu.
to mě zase přide, že ten řetěz moc suchej teda neni:-)
Používal jsem vosk od Pedros a ten byl skoro suchej. Ale stejně si myslím, že vosk nemá tu schopnost dokonale zatéct.
to já si právě myslím že jo, a dlouho tam vydrží
A pak ti řetěz odejde po 300 km nebo kolik jsi to psal…
to nemuže byt olejem
Spíš jsem narážel na ty tvoje hrátky s mazáním a péči o řetěz. Očividně to výdrž řetězu neprodlužuje. Nebylo by lepší řetěz jednou za čas obyčejně (!) namazat a ušetřený čas věnovat něčemu smysluplnějšímu? :)
Vosk právě naopak má velkou vzlínavost a zale skoro všude podobně jako petrolej … Ale záleží i na použitém rozpoštědlu a vosku
jojo, presne tak zkousel jsem asi 3 vosky,pedros taky, jsou na prd, po 40–50km v lehkem terenu je retez suchej, cim horsi teren tim vdriv je suchej…
ja použivám lubrichain racing wax z kupkola, a sem s ním nadmíru spokojen, sice chytá trochu víc bordela, ale v blátě a vodě drží, přdtím sem jezdil TF2 a to se nadá vubec srovnat, ten byl asi za 15km blátivého závodu dole a vše pískalo, ale lubrichain ani po 60 nevydává známky hlučnosti, v suchu vydrží tak kolem 100 a víc, ale chce to otírat hadrem, páč opravdu chytá víc bordela
To jako na něj kapeš vosk ze svíčky? :))) To pak asi nebude moc chodit, ne? :)))
LOL
16 roků, žij a užívej si života, chtěl sem napsat bezstarostného, ale to by asi nebylo to pravé, protože problémy máš obrovské
Všechno je relativní.I problémy.Kdysi nám na pískovišti nedržely bábovičky.Písek byl příliš suchý,a já to děsně prožíval.
A ten řetěz možná píská všem.Ale už neslyšíme vysoké tóny :-D
jasne, ale kazdy musi uznat, ze problem s retezem je nic proti problemum s babovickama, myslim si, ze babovicky sou vic
no staci se obvykle rozhlidnout a nektery pejskar obvykle v dosahu necha hnedy lepidlo na suchy pisek. staci tim vytrit formu babovicky a mas hotovo.
Mám pocit že by se pak zase špatně vyklepávaly.Ale díky za radu,i když tyhle problémy už pár let neřeším.Bohužel :-D
Nepřešel jsi na ty s hrozikami?
zajetí řetězu musi predchazet obkliceni nebo alespon castecne obkliceni se zastrasovanim a natlakem.
ty kravo, to asi jo
Pískat řetěz jsem v životě neslyšel jedině že by měl píšťalku, spíš jestli ti nepískají kladky u přehazovačky ty když jsou málo namazané nebo namazané olejem typu GT 85, MG 3 atd, prostě ty co jsou ve sprejích tak ty zratí účinnost po 50 kilometrech a kladky si krásně povídají, ale řetěz nevim nevim??
kladky mažu vazelinou, ale to by pak po znovunamazíná řetězu nepřestalo, né?
Já tě tedy moc nerozumím, ale jako pískat řetěz jsem opravdu neslyšel jo slyšel jsem ho třeba ševelit on když je suchej tak šustí, ale aby pískat to ne, podívej se pořádně jestli ještě někde jinde nemáš zradu.
Nehledej v tom žádnou zradu. Řetěz mi taky pískal, ale to už byl rezavý jak liška. Prostě všechno mazivo bylo pryč a třel se kov na kov.
To asi pán nikdy nejzdil po šnekstezkách. Co tam jezdí kol co při každém pohybu řetězu vydávají nelidské pištivé zvuky. Až se někdy divým, že to majitelům nevadí …
