Zas a znova, ale již potřebuju něco vybrat. V hledáčku mám hotová kola Fulcrum Red Power Xl 29. Do kol chci dát max 6500,– . Šlo by za tyto peníze něco zaplést? Něco do 2kg pár max. Vážím 85kg. Hoďte mi sem nebo na mail nějakou cenovou nabídku, cca váhu a použité komponenty. Niple bych chtěl červený, dráty černý (pokud by to šlo tak 2 červený), náboj černej nebo červenej. Díky za zajímavý nabídky!
Co by jste volili vy??
Red Power 29 XL mají na bike-discountu za 5tis. Kč, tomu se už dost blbě konkuruje ručním zápletem.
savings Shimano SM-RT64 brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock
485 Kč
savings
MOC 969 Kč
jaky je rozdil mezi Red metal a Red power? pochopil jsem, ze RM jsou UST a RP ne?
jj RedPower nejsou UST, ale bezduš na nich funguje bez problémů :) a RedMetal budou asi ještě lehčí a možná i tužší
Tak rozdíl je v tom, že to jsou úplně jiná kola, která nemají společného téměř nic :-)
Jen u nábojů si takhle z hlavy nejsem jistý co je nebo není stejné.
Jinak mají jiné ráfky (UST x obyč) i jiné dráty (jiný materiál, jiný tvar, jiný počet).
Rozdíl v tuhosti netuším, kamarád sice jezdí Red Power 29 XL, já jsem je ale ani chvilku nezkoušel a on zase nezkoušel moje Red Metal 29 XL. Hmotnostě se liší poměrně hodně.
Skoda ze pises az ted, nedavno byly jedny z novyho kola na aukru.
a teď jsou tam znova http://aukro.cz/…1759396.html
No bezva. Myslel jsem, ze jsou pryc, kdyz je nekdo koupil. Asi to neklaplo.
Radši bych nový:)
Zeptám se, vydrží 130 kg zátěž pohodovým terénem, žádný brutality?
To netusim, ale na takovou vahu bych vzal neco zapleteneho do masivnejsich rafku s normalnim poctem dratu.
už se tu zmiňovalo i toto
čus, myslíte, že by byl znát rozdíl oproti současným kolům? Seriovka author.
Náboje: AUTHOR Xenon Disc 32 děr
Ráfky: AUTHOR Krypton Pro 32 děr
Paprsky: nerez ocel 2.0 mm černé
Přední kolo mám přepletené na XT kvůli Epiconu.
Nejezdím, žádný pekla, ale kameny, kořeny, sem tam nějaký schody. Moje hmotnost cca 95kg a současný zadní kolo má malinko tendenci se kroutit.
A jaky jsou tvy soucasny kola?
Ty současný jsem popsal :o) Ptám se na Fulcrum Red Power XL. Sorry, myslel jsem, že je to zřejmé :o)))
Nějaký názor k mému dotazu výše?
Pokud se ti kroutí 32děrový výplet na 2mm nerezkách a masivních ráfkách (560g), tak je asi něco špatně. Odnesl bych to do servisu na dotažení.
Švagrovi (taky cca. 95kg) sem montoval na kolo F Red Power SL, které mají ale 28+28 drátů a kola se nijak nekroutí (v záběru). On toho sice po kořenech, šutrech a schodech moc nenajezdí, ale to stejně na tuhost v záběru nemá vliv.
Je možný, že to je jen nějaký „povolený“, takže servis by mohl pomoct. Ale ještě teda původní dotaz, jestli by investice do nových kol zvýšila radost z jízdy (kromě teda počátečního wow efektu).
určitě jo :D
V první řadě sundej svoje kola a z nich kazetu a zvaž je. Předpokládám, že RP XL, budou lehčí, takže první plus. Druhé plus je, že sice nejsou UST, ale bezduše na nich prý udělat jdou. Při použití bezduší se pak dostaneš úplně někam jinam…;)
Na bezduše jsem asi lempl. Hodně jsem toho načetl, ale pořád se toho bojím. Spíš teda by se mi nechtělo o to starat a dolívat a dofukovat. Jsem stará konzerva a nějak moc problémy s dušema nemám a píchnu tak 3× do roka a klidně si to na místě zalepím.
Sám mám na red powerech xl bezduše a starost skoro žádná, akorát, když přestane šplouchat tak doleješ mlíko, a tlak to drží hodně dlouhooooo :)
Nevážils náhodou ty Red Powery? Výrobce udává 1915gr, ale předpokládám, že pod dvě kila nebudou (Fulcrumáci si u starších modelů strašně vymýšleli,. klidně ubrali i 150 gramů).
Bohužel nevážil, ale oproti mým starým kolům (masterdisc, novatec, a DT 2mm – měli skoro 2,5 kg) je to hodně znatelnej rozdíl. Možná bych i těm 2 kilům věřil :)
čuste, konečně jsem naškudlil nějaký love a chtěl bych si koupit ty kola (RP 29 XL). Načet jsem spoustu vláken, že s nimi vcelku nikdo nemá problém. Jen se chci zeptat, jestli vydržej i mých 95kg. Těch 21 drátů mi přijde docela málo, i když vypadaj vcelku festovně. Jezdím sice převážně terén, ale na kole nijak neskáču, spíš kamenitý cesty, kořeny apod.
Tak jsem včera oddělal zadní ráfek, takže už mi nezbývá nic jiného, než ta kola pořešit. Moc se mi to teď nehodí, ale sezonu ještě končit nechci.
Takže jaký mám možnosti:
Která cesta se vám zdá nejrozumnější?
Mám 95–100 kg, jezdím rád do kopců i terén a přední osa musí být 15mm.
No s tou kombinaci cislo 2 by ses pomalu vlezl do ceny cislo 1:)
takže? :o)
Na škodu by to nebylo, ale udělalo by to stejnou muziku, jako varianta 1 nebo 3?
To za tebe nerozlousknu:) Osobne mam radsi klasiku, kvuli servisovatelnosti a zamenitelnosti dilu.
Jakože misionáře? :o)
No jasně, že to rozlousknu ve finále sám, ale chtěl bych vědět názory jiných.
A co si vyzkoušet na zadní kolo širší a odolnější ráfek? Např. SPANK Subrosa EVO 30mm 32h 29" http://www.supshop.cz/index.php…
Jestli ten Remerx Hurry není pod 95 kg na zadní kolo málo. Né že by se hned zbořil, ale mohl by znatelně uhýbat (to ani dráty nemají rádi) a být směrově nestabilní. Na zvolenou výslednou šíři obutého kola stačí užší plášť než na ráfek 622×21 – tzn. celkový rozdíl hmotnosti není rozdílem hmotnosti ráfků.
Ty jo, to mi přijde docela monstrum už. Plášť mám vcelku novej IKON kevlar 2.2, ten určo v blízký době měnit nehodlám. Takže bych šel asi s hmotností nahoru, což bych při tý investici nechtěl. Buď stejně se zvýšenou tuhostí. Nebo lehčí s dosavadní tuhostí. To kolo vydrželo 3 sezony (pravda nájezd nemám bůh ví jak závratnej), takže nic uplně nezničitelnýho asi nepotřebuju.
No ja ti nevim, zrejme jsi ten Hurry jeste nevidel. Ze by se zacal nejak vlnit ap, pri jeho sirce a konstrukci, to nemam strach. Je o pouhe 3mm uzsi, nez ten spank, o nejakych 100g lehci a skoro 3× levnejsi.
3,5 mm. Technická data a cenu mám načtený i si pamatuji, že Hurry jezdíš. Já jsem si cíleně zaplítal rozdílný materiál na přední a zadní kolo, jiný ráfek, dráty i niple. Nároky na přední a zadní kolo mám odlišné, vozím jiné pláště, a tak jsem zapletl i jiná kola – kdybych měl přední upletené z toho, co zadní, bylo by cca 160 g+. Oproti předchozím kolům šlo zadní s vahou trochu nahoru (pocitově nepoznám) a přední znatelně dolů. Jednoznačně dobré rozhodnutí – zadní je festovní a drží směr (pocitově sakra znát), předek se ochotněji a přesněji navádí do techniky. Proto do zadního kola doporučuji tu Subrosu, v předním by gyroskopický efekt asi byl znát. A protože gramohoničská fóbie velí nezatěžovat, návrh jsem opatrně formuloval jako otázku a k vyzkoušení. Nejde o to, že by Hurryho nebo jiný lehčí ráfek zbořil, vyzkoušel jsem si, že pevnost zadního kola přináší větší profit, než gramy dole tamtéž.
Vychazel jsem z udaju vyrobcu, kteri uvadeji sirku 30, respektive 27mm. Navic ten spank ma patky zahnute dovnitr, takze vnitrni sirka bude odhadem u spanku tak o 1,5mm vic.
Kdyz to vezmu, ze doted jezdil rafek o vnitrni sirce 17mm, tak oboji bude hodne vyrazny skok kupredu, ce se tuhosti tyce.
Spank uvádí ETRTO na domovských stránkách http://spank-ind.com/index.php… . Přechod ze 17 mm ráfku na 24,5 mm je malý krok pro lidstvo, ale velký skok pro člověka. To je pro někoho, kdo ví, že ho lákají náročnější terény a širší pneu a přechod na 21 mm ráfek vyhodnotil jako málo významný.
obnovuju vlákno s dotazem:
může někdo porovnat RP SL a XL? Jsou v podstatě za stejnou cenu, ale trošku mě znepokojuje ten nižší počet drátů (mám cca 105 kg i s výstrojí). Nikde jsem v historii nějaké porovnání nenašel a obecně tu o nich není moc info. Díky za pomoc…
Nechci zakládat nové vlákno, jaký názor máte na tyto kolahttp://www.kupkolo.cz/29er-kola-stan-s-notubes-ztr-crest-cerna_z92986/
Děkuji
Prosím jaký mate názor či nějaké jiné doporučení
Co klasická kombinace Hope Pro 2 EVO + ZTR Arch/WTB i21 + Sapim/DT? Jakej máš rozpočet?
cca do 12 000kc budu vděčný za každou radu ;-)
Napiš Hnojovi nebo kubadovi. Pokud máš 75kg a jezdíš lehčí terén, tak bych vzal klidně ZTR Crest + Hope Pro II Evo + Sapim Race. Do 12ti se určitě vejdeš a budeš mít super kola…;)
Přátelé,
poptávám 29 kola, náboje RU na průmyslech s CL, šířka ráfku min. 24mm (pro pláště 2,5), příprava na tmel bez duší. Ráfky, náboje i špice v černé barvě. Hmotnost do 2,2kg. Ekonomická verze pro zimní provoz. Cena do 4000,–-.
Ujme se toho někdo?
P.S: Něco, co by obsahovalo slovo R…RX nechci, díky předem.
