poraďte prosím zapletená kola pro 100 kg chlapa, provoz převážně terénem.
Nevim jestli koukat po zápletu se 32 drátama nebo je možný i s 28 případně 24.
Zatim sem vybral tyhle:
http://www.netbike.cz/select_det.php…
Jsou vhodná? Případně poraďte jiná.
dík
Mozna bych dal trochu masivnejsi rafky, tyto rafky rady semtam podelne praskaji.
Akce -24% RockShox základní servisní kit (gufera, pěnové kroužky, těsnění) - Boxxer Team Charger Dam
869 Kč
-24%
MOC 1 429 Kč
třeba tenhle:
Toto uz by te uvezlo urcite. Nebo neco co uz je pripraveno pro pouziti bezdusovych sad, treba nejake Notubes (pomerne drahe), nebo nektere WTB (daji se sehnat naopak dost levne).
Všechno praská podélně, je to jen otázka času.
Ráfek kterej DT Swiss doporučuje pro kategorii „metrák“ je M480.
s váhou nějakých 540g … to už tu E530 (je širší).
Jak to tady na foru pozoruji, tak asi nejvic magicke Magic.
Možná by na tvou váhu byly vhodné i záplety na ráfcích Mavic X3.1, nepatří sice k těm nejlehčím, ale je to držák a navíc UST, takže bez duší bez problémů. Mám svá náhradní nová nejetá kola na těchto ráfcích nevyužitá, uvažuji o jejich prodeji, když tak pisni na mail.
Lepší než DT Swiss XR400 a E530 bych volil Mavic XM 719 disc … tyto jsou až do 115kg.
V ČR nesehnatelný…
Dá se sehnat, ale blbě. Já jsem ho loni bral z Koloshopu, ale pár dní jsem čekal. Ráfek mám vzadu a jsem s ním spokojen.
DT 400 určitě ne, co třeba Notubes ztr arch ex.
Taky možnost, záleží zda to chce na bezduše.
už to asi pořešil… :-)
jde to jezdit i dusi kde je problem?
dovolil bych si vytahnout tohle tema, protoze se pres projeti historie v tom stale neorientuju…
Vazim cca jako zakladatel, mam stumpa 07, jezdim od tahani voziku a asfaltu, po rychlebky (sem tam dolu kopcem i tezsi pasaze nez je wales) a premyslim ze bych mu udelal radost novymi koly. aktualni kola jsou puvodni:
rafky: DT custom for Specialized X430
stredy: Shimano M-525 vzadu a specialized vepredu
draty: DT Swiss 1.8mm, hlinikovy niple
vzhledem ke dvema malym detem neoplyvam prebytkem financi a potreboval bych poradit. Mam predstavu o lehkych ale bytelnych kolech (abych se nemusel bat to pustit sutrama dolu) za co nejnizsi cenu, nebranil bych se ani bezdusakum. Na druhou stranu bych ale rad, aby ta investice mela trosku smysl a pozoroval jsem nejake zlepseni…
Co myslíš nejnižší cenou?
Ano chci cela zapletena kola.
Tak nejlip mavic st za 5 tisic obe :-D
Koukal jsem tu po foru a zaujali me fulcrum rm3 bezduse, pripadne rm5/mavic crossride jako levnejsi varianta.
DT nebo cemukoliv jinemu se nebranim… Spis mi jde o to, jaka kola zvolit aby to melo jakz takz prinos oproti stavajicim a nekoupil jsem treba za 5 tisic neco, co bude na stejne urovni jako stavajici…
od kol za 5 přínos moc nečekej proti tomu co máš
Za pět si nepolepšíš. Za deset už výrazně, za nějakých cca osm jsou tuším F RM 3…
dik, tak to presne potrebuju vedet, abych si mohl stanovit nejaky rozpocet…Jsou rekneme do tech 10 tis nejake alternativy k rm…? na ty dt co jsi psal jsem koukal, ty se mi taky moc libi ale jsou uz hodne drahe…
Za cenu ookolo 5 tisíc jsem teď zaplétal třeba toto:
ráfky DT Swiss XR 400
náboje Novatec D711/712SB
dráty Sapim Race 2.0/1.8/2.0
Hmotnost 1618g Cena cca 6 tisíc a myslím, že by sis určitě polepšil.
Ty spešl kola jsem měl a měly cca 1980g.
mám taký pocit, že staršie x430 ráfiky mali vnútornú šírku 19mm, novšie majú 18mm. XR400 má asi tiež 18mm. Čiže v tom by si pohoršil :)
taky si myslím že by si nijak výrazně nepolepšil. ušetřená váha je hlavně na nábojích, a ty moc spolehlivostí nevynikají.
a ty moc spolehlivostí nevynikají.
Nesmysl, už jsem jich použil na záplety přes 10 párů, sám jsem je jezdil a žádnej problém.
Jeden ráfek má cca 390g, dnes jsem je vážil, menší hmotnost ráfku na jeho hmotnost nemá moc významu, já jezdím wtb frequency i19, ten má 380g a tuhost už je tak na hraně, to ten dt swiss je rozhodně tužší ráfek.
Navíc si pomůže průmyslama, nebude muset seřizovat kónusy.
Pak by byla možnost ještě záplety na těch wtb frequency s nábojema Sram X9, to vozím teď já a jsou to fajn záplety za ty prachy.
žes je měsíc jezdil :D a neměl problém o spolehlivosti moc neřekne, zeptej se hnoje kolik má reklamací.
tyhle Novatecy jsou prostě závodní náby – rok pojezdit a zahodit
varianta kol X9 + I19 by byla výrazně vhodnější
Já je mám pomalu tři roky a za tu dobu si jednou řekly o výměnu ložiska a na začátku léta praskl alu ořech, což spolehlivě vyřeší koupě ocelového. Nepřijde mi to zase tak strašné.
No, vím, že Blacky říká to samé co Kubad. Nicméně jezdil jsem taky a bez problémů. Zásadní rozdíl bude v mém nájezdu a v nájezdu třeba Blackyho :)
u nás je tady kromě mě zničili Teepex, Crom a myslím i strejdaS. Na to kolik nás to jezdilo je to víc než 50% smrt. Přes 10tkm neměla ani jedna.
prasklý ořechy, prasklý osy, urvaný ozubení.
kdyby byly jen ložiska problém, dalo by se to řešit výměnou za skf nebo podobnou kvalitu. Ale tohle dokáže celkem zásadně zničit třeba dovolenou v alpách, zpackaný závod neberu jako extra komplikaci.
za mě bych to doporučil do 80kg jezdci pro lehký ježdění. Jakmile se začne jen lehce poskakovat nebo jezdit větší silou v záběru (střelím 500w a výš) tak to už je nevyhovující komponent.
podobný zkušenosti jsou i na forech v zahraničí. Neříkám, že to je vyloženě špatný, za tu cenu a ve váze DT240 je to ultra bomba, ale má to svůj limit se kterým je nutno počítat. Co jsem napsal výše neznamená, že nejezdí desítky párů spokojeným uživatelům. Každý komponent má svoje určení a mez použití
Shodou okolností jsem tohle téma řešil s jedním zaměstnancem Novatecu na EUROBIKU a říkal, že o tom vědí a že se chystají na příští rok vyhlásit jim váhový limit. Proto mají nové masivnější náboje, které by měly být OK i při drsnějším zacházení.
uvidím, možná budu potřebovat příští rok zadní, tak zkusím ty masivnější.
na zimáku mám nějaký starší a těžší novatec a to je nezničitelný a nestály skoro nic.
Už mám info o tom novém „masivním“ model D542 tuším a stojí jako HOPE, takže celá věc je trošku o ničem :-D
Hope trochu zdražilo taky cca 5%
dík za info. to si dělal trochu prdel :)
Přidám ještě Black Jack Warm Up, ve Velu je prý hodnotili kladně, máte s nima někdo zkušenosti?
Já jsem je chvíli vozil na cannonu, než jsem ho prodal a kola i podemnou byly celkem obstojně tuhý, akorát škoda že maj jen 17 šířku. Radši bych v týhle ceně šel asi do RM5 i když mi tam trochu vadí ten malej počet drátů u kazety. RM5 mi přišly nepatrně měkčí.
Nebyla nevýhoda relativně vyšší hmotnost.
Tie x430 máš inak v akej verzii, 18mm alebo 19mm vnútorná šírka? V podstate sa zdá byť remerx hurry cenovo výhodný upgrade, s nejakými vhodnými ostatnými časťami podľa celkového peňažného limitu…
Podle mě chce zapletená kola, ne pouze ráfek. Navíc Remerx – pro tazatele – z vlastní zkušenosti ti doporučuju vyhnout se obloukem čemukoliv od Remerxu, od zapletených kol nejvíc, však stačí hodit do vyhledávače…
Já mám dobrou zkušenost s DT Swiss, ale tam asi bude problém s tou nižší cenou..
http://www.dtswiss.com/…-1700-TRICON
Myslím, že hodně lidí doporučí něco od Fulcrumu, třeba Red Metal 3…
Asi nejvíc bude záležet na tom, kolik do toho chceš vrazit.
PS: Ty Tricony 1700 jsem viděl zde na bazaru za 350 éček.
Tými vhodnými časťami som myslel zvyšok – výplet a náboje. Chápem že chce celé kolesá :)
Víš, co je prdel? Jak každý kouká na čísla. Mám fulcrum red power XL…lehce přes 100kg, což ještě s batohem a plným camelem a botama udělá tak 105…drží, jezdím po horách v šutrech a drží, pravda zatím jen párkrát. Nejsou rozcentrované… ale kdyby nebyly na biku, vemu určitě něco s 32. Záleží, jestli gramaříš anebo obětuješ tu hmotnost navíc za pevnost…
takhle – chci kola, ktera budou ve vsech smerech lepsi nez stavajici. Jezdim taky uplne vsechno a kolo rozhode nesetrim. Takze bych rad neco, o co se nebudu starat, stejne jako se nemusim temer starat o stavajici kola a vydrzi. Zaroven mi prijde ze nejvic na biku jsou poznat dobra lehka kola. Proto hledam, jak dostat za co nejmin penez co nejvic… :)
Tak ty red power XL se dají za něco přes 5kKč. Občas mě děsí těch málo drátů, ale fakt mě překvapilo, jak dobře drží…zatím se nerozcentrovalo nic. Mám docela slušné zdvihy, to tomu asi pomůže. Nemám však zkušenost v delším časovém horizontu… Dneska jsou stejně všude prumysla tak o starání se o to tu moc nejde…
Pokud to chceš lehké…logicky více drátů, více gramů…něco se sice ušetři zeslabovanými, ale asi ne tolik.
Kdybych měl radit…asi bych zkusil sehnat slušně lehký ráfek, fajn náboje a je to, ale to bude tak 7–8…
Hlavně ty první, cos poslal mají 18mm, proto by bylo dobré vědět, co jezdíš a z toho se odvíjející šíři pláště. Mám 19mm a určitě bych šel do širších pro gumu nad 2,2 palce.
plaste zatim 2.1… rad bych jeste trosku pridal na cca 2.25…
napiš mi na majl v profilu, dík
Trochu se přiživím.. plánuju vyměnit přes zimu kola a chci se zeptat na vaše názory.. náboje bych vzal ze současných kol – XT, ráfky remerx fastdisc, dráty DT Swiss 2 mm, vážím kolem 90 Kg, jezdím XC. A ještě hloupý dotaz, radiální nebo křížený výplet? Vím že se pak liší délka drátu, ale neznám výhody a nevýhody jednotlivých výpletů.
Přímý výplet asi ne, neboť náboje XT nejsou pro něj určené. Nemají zesílenou přírubu jako třeba přední silniční náboje Shimano od 105 výše, pro které výrobce přímý výplet doporučuje.
2mm dráty, fastdiscy a xt náboje, 3× kříženej výplet, lehký to nebude, ale uveze tě to s velkou rezervou i když taky už jsme měl v ruce podélně ruplej fastdisc ráfek, ale na tom jezdil týpek 130kg :)
Dík za odpověď.. o hmotnost mi moc nejde, potřebuju hlavně něco spolehlivého co nebude potřeba centrovat každou chvíli..
Taky mi praskl, 130 kg nemám. Přesto je to fajn ráfek, to lepší, co Remerx nabízí.
Ráfky M480, paprsky Competition a náby DT 350. Budeš mít klid a držáky.
Zdravim, prizivim se na tomhle vlakne. Shanim nova kola a jsem z toho uz celkem zmateny. Pozadavky bych mel nasledujici: vepredu 15mm osa, vzadu RU, hmotnost idealne 1600–1700g, vazim cca 85kg jezdim co se da, ale zadne FR a velke skoky takze spise asi XC/AM. Chtel bych neco tuheho co hned nepraskne. Doted sem jezdil na crossridech a ty zatim drzi:-) Cena do 7000, mozna malinko pres kdyby byly fakt vyhody treba UST rafek.
Co jsem se dival ze zapletene kola tady i v zahranici tak kdybych miril vysoko tak fulcrumy RM3 cca 8k, kdybych miril co nejniz tak cca red power XL. Mavic tam nema myslim nic zajimaveho, obcas starsi bazarove crossmaxy ST, na par obchodech jsem nasel DT swiss X1600 tam zas nevim jak to je s 15mm osou. Dalsi moznosti je nechat si neco zaplest uz sem zacal neco resit s Hnojem.
Mate nejaky typ jak z toho ven? Asi to bude vypadat celkem zmatene ten prispevek ale uz sem z toho taky celkem zmateny. Diky tedy za pripadne rady.
Mavic nema nic zajimavyho? co Crosstraily?
Osobne bych sel nejspis do RM3… anebo zaplict neco na Novatec nabach a ZTR Arch EX?
Crosstraily jsem videl jen starsi modely a ty mely pres 1,8kg. Ty nove vypadaji uz lip, diky za upozorneni. Zkusim projet zahranicni obchody jak to vypada s cenama.
Popravde asi bych C'traily nebral…
Pokud ti teda nevadi nejaky ten vakl :-)
jaky vakl mas konkretne na mysli? mozna tak na orechu…
V prednim kole – tak mozna…
A vlastne na 2013 modelu se najde i na zadnim. Diky reseni naboje…
Mrkni tady i do tematu ohledne C'Ridu 2013…
no nevim jak u CRidu, ale daval jsem CTraily na 15ku a zadna vule tam nebyla!
A co s nimi uz najezdil?
Je docela mozne, ze je to vadny kus… Jako v mem pripade. Nicmene „servis“ rekl, ze se u tech kol normalne vyskytuje mala vule a ze to neni nebezpecne a na skodu (odjebala se tak uz jedna osa)…
Nicmene ten naboj na pevnou osu neni moc dobre resen… Fakt to pohledej.
nevim, mam druhe CMaxy na 20mm osu (viz.profil bajku), kamaradi maji dalsi dvoje (20 i 15ka) a pak jedny CTraily na 15ku a nikde nic… mozna nejaka hodne neznatelna, ale nic, co by se dalo nejak vycejtit… Takze te asi zklamu…:)
ale jak pisu, zadny CRidy v mym okoli na 15ku nejsou…
Jenze CMaxy maji vuli vymezitelnou tou jejich matkou. CRidy a CTraily to mely pomoci konusu. Jenze prechod u techto kol na pevnou osu udelal to, ze tam je novy system, ktery to nema.
Prakticky ty loziska drzi pohromade segrovka a pruzinka. Na CTrailech 2011 jeste vzadu mas konus na vymezovani vule, ale na predni uz ne.
No u me je tak neznatelna, ze pri urcite jizde (rozbity usek, nakloneni kola) zacne skrtat kotouc o desky – Shimano brzdy. A to jsem zkousel hodit kolo i na 15 mm osu, jestli to nedelaji adaptery…
A o tech CRidech to je tady
Mimo jine jeden oficialni servis natvrdo rekne, ze ten system stoji za *. A jeden „servis“ (duvod pochyb o jejich kvalitach) ti drze napise, ze tam ta vule proste je a ma tam byt…
mel jsem za to, ze CTraily 2011 a 2012 jsou stejne… Bohuzel ted nemam u sebe fotky predni naby CTrailu, zadni souhlas… a myslim, ze na CMaxech je jen vzadu „matka“ na vymezeni vule…
Ale normalne jsi me dostal, musim se na to podivat a zkouknu schvalne i ty jedny CTraily…
2011 a 2012 stejny je. Ale 2013 ne (CTraily uz maji ten novy orech a a mas tam 15/9 na predni nabe a 12/9 na zadni – rozmer os). A mam pocit, ze ty CRidy, co pise autor ve 2. clanku jsou take 2013.
Mrkni i na tech videa od Mavic na YT – tam to mas pekne videt na zadni nabe… Rozdil mezi CRide+CTrail a CMax…
Tady ta matka videt je… Na ten jejich specialni klic…
Zkoukni a poradne mrkni na vuli ;-). U me nesedela osa poradne v loziskach, takze se vymlela… Jenze ani vymena lozisek a osy nepomohla :-/.
Uvazuju vazne nad DT swiss X1600 s cenou cca 6k za nove. Vzadu 10mm osa ten jejich RWS a vepredu 15mm. Vahou cca 1680g. Jen jedina vec ktera me trosku znejistuje je jen 18mm rafek, ale do ted sem jezdil 2,1 plaste a vice nez 2,25 urcite vozit nebudu tak myslim ze by to melo byt vpohode.
http://www.kupkolo.cz/…tal-3_z5709/
RM3 jasna volba. Pred nejakym casem je meli jeste levneji, ale tohle je taky dobra cena..
Jo jenze tyhle nemaji 15mm osu. To uz sem se ptal. Jinak by to byla jasna volba.
Ptal si se primo v KupKole? Pokud to neni nejaky hodne stary model, tak, tak ty kola musi 15QR osu umet. Maximalne tam budou jen adaptery na 9mm a tak bude nutne koupit adaptery na 15QR osu – coz by ale nemel byt problem. Napriklad u firmy MaxCursor..
Jj, ptal sem se primo na kupkole. Bude o neco starsiho, oni delali i starsi pro 15 osu, ale naboj byl jiny a nedalo se to konvertovat a oznaceno to bylo jako HH, aspon podle katalogu dilu na strankach fulcrumu. Maji tam pak nove a ty sou uz za 9 coz uz je hodne videl sem levnejsi.
Aha, tak to je spatny. Pak leda RedPowerXL – mel jsem a byly vynikajici, ale kdyz se objevily RM3 na KK za 5tis, tak jsem se nechal ukecat a presel na ne.
ale proc brat RPXL kdyz nemaji UST rafek? kor v dnesni dobe…
Protože je tubeless ready…
Ahoj Hnoj prosimte uz sem to s tebou resil ty kola. Ty rafky Frequency i19 maji psane nejake TCS pro UST, ale nejak sem se nedocetl jestli je treba paska nebo ne pro bezduse, jak to teda je? Jinak zatim asi vitezi tvoje druha varianta akorat nevim jak sou na tom ty naboje formula a sunflea. mel bys mit podobny dotaz v mejlu. Dik
TCS jsou TLR rafky a mely by mit uz i lepsi profil, oproti napr. starsim Laser disc trail apod. Kazdopadne se to musi resit nejakou paskou…
Oka takze pasce se nevyhnu. V tom pripade ze jsou ale TLR, staci pouzit jen pasku na zalepeni der nebo je treba jeste gumova vlozka napr neco jako rubena kit? Jde mi o to ze pokud se obejdu bez vlozky usetri se hmotnost, pokud se neobejdu tak to pak vyjde nastejno jak tezsi UST kola. Ted sem to bral konkretne pro RM3 ktere maji necelych 1700g vs. zaplety cca 1600g, ale jsou UST.
Potřebuješ jen žluté pásky, ta váží cca 5g na každém kole. Gumovky netřeba.
Tak to by bylo dobre. Mohli bysme se teda nejak domluvit na nejakych zapletech? Treba pres mejl nebo icq to je jedno. Diky:-)
Uf, nemám už ICQ nainstalovaným na žádným PC. Nechceš mi poslat email? :-)
No ja ti uz psal v nedeli. A jeste predtim si mi na mejla odpovedel a nabid prave ty WTB frequency i19:-). Libila se mi ta lehci varianta. viz ten mejl:-)
a maji teda nejake TLR patky? ja jsem myslel, ze jsou podobne jako napr. RM5, tzn. obyc…
Nerozumím otázce, všechny ráfky přece mají patky.
Starý RM5 nebyly oficiálně TLR ale s většinou plášťů to při troše snahy šlo zprovoznit, ale nový RM XL mají profil ráfku velice podobný třeba ZTR.
tak, o to mi presne slo:) jestli maji profil jako RM5 – tzn. normal… anebo neco jako ZTR, WTB apod.
Znamená to tedy, že do ráfku RPXL nepotřebuji vložku, stačí jen lepící páska? Jaký je tedy vlastně rozdíl mezi UST ráfkem a ráfkem tubeles ready?
UST (Mavic, Fulcrum atd) ráfek nemá žádné díry a má často trochu jiný profil vnitřku. TLR potřebuje pásku (Notubes atd) a je primárně dělaný pro TLR pláště.
Šli byste spíš do tohoto:
http://www.kupkolo.cz/…-osu_z93591/
nebo tohle:
http://superstar.tibolts.co.uk/…uct_info.php?…
Kolo Giant Anthem 29er
njo, leda snad proto, ze jsou levnejsi. Navic jsou TLready, takze staci paska a muzou byt taky bez..
Když si dáš kola zaplést, nemusíš mít identické komponenty vzadu i vpředu. Obvykle zadní kolo dostává větší sodu a může se hodit širší obutí, na předku je příjemná lehkost. Např. ráfek vzadu WTB Laser Trail Disc širší těžší odolnější; vpředu WTB Laser XC Disc. Totéž dráty: vzadu 2mm, vpředu zeslabované. Náby třeba X9.
Jeste prosim, jaky je Vas nazor na kola DT Swiss X1600? Asi by se je podarilo sehnat ±6500. Nevozite je? Popr jak funguje ten jejich RWS system? Diky
RWS funguje skvěle
kola jsou spolehlivé
RWS funguje na způsoby ráčny. Oproti normálnímu upínáku jsem nepoznal žádnou změnu v tuhosti apod.
