Uvažuji o vylepšení stávajících kol (Roval 29 standard). Doporučili byste tyto kola, nebo bude lepší si nechat zaplést něco jiného? Např. něco takového?
A jaký je rozdíl (co je lepší) mezi normálními nábami a straightpull?
Zapletená kola Specialized Roval Control (AL) nebo jiné?
38 nepřečtených-
-
Rovaly za ty peníze opravdu ne… Když ti to daj s bajkem, tak v pohodě, ale jinak to je spíš na míň náročný ježdění – ráfky celkem měkký a vepředu ten z půlky radiál výplet taktéž.
Za mě bych v týhle kategorii šel do komplet DT Swiss – 350 náby, 331 ráfky a podle rozpočtu nejspíš i Aerolite dráty a nezapomenout na ProLock niple.
Bez straightpullu se podle mě v klidu obejdeš, vypadá to hezky, funkční výhodu jsem nepozoroval a hůř se to servisuje.
-
tohle jsou už trochu jiný kola. Respektive ráfky vydrží víc a přední nába už nechytá vakl. S váhou 1550gr snesou srovnání s 240+crest. Kolem 11 litrů dobrej kup, za 17 už ne.
-
Vážím 90 kg, takže ráfky určitě ARCH. A náby by mi 350 asi stačily. Rozdíl v ceně oproti 240 je dost velký a výhoda je jen v nižší váze?
-
A existuje vůbec něco zapleteného z výroby, co by se dalo doporučit? Třeba Fulcrum nebo American Classic – v ceně max. 12–15 tis. Kč?
-
já si na 29 a 27 radši nechávám dělat. u 26 jsem měl dobrý zkušenosti s fulcrumem 3 a 1XL. AM Classic nedoporučuju na MTB
-
Má smysl uvažovat o originál zápletech DT Swiss – např. M 1900 SPLINE TWO 29? Chtěl bych něco do 100 kg, na maraton a určitě na bezduše.
Záplety DT350 – DT XM401–29"- DT AeroLite – DT niple mě malinko překvapily vyšší cenou, tak hledám, jestli vůbec existuje něco smysluplného ale levnějšího.
-
tebou uvedení kola mají jen 28 drátů, na 100kg bych se držel klasiky 32 drátů.
CX ray jsou trochu levnější, možná i líp hodnocené
-
Mám je na kolo a bál sem se, že 28 drátů bude málo, ale drží naprosto s přehledem, jsou tuhá až až a zároveň lehká (mám 105 kg + dalších cca 5kg camel). Opravdu jsem snima velmi spokojen, ale jsou to taky mé první lepší kola, proto sem z nich tak unesen :)
Ale jinak jak píše kubad – za ty peníze vykouzlis lepší custom kola, než sériová
-
Ohledně drátů – jaký je rozdíl ( hlavně v konečné tuhosti celého zapleteného kola) mezi dráty DT Swiss Aerolite a DT Swiss Competition? Ptám se proto, že cenový rozdíl je celkem velký. Vím, že první jsou ploché a lehčí a ty druhé kulaté a těžší…
-
-
-
-
-
-
Jak říká JakeF. Controly nejsou špatný kola, ale 99% lidí je vozí asi proto, že je koupili jako součást sériovky. Samostatně bych je (za tuto cenu) nekupoval.
-
Rovaly mi vydržely přesně 135km než praskl přední rafek. Nejednalo se nepodařený skok nebo překážku a podhustene kolo. Nechal jsem si zaplést neodisc (tuším, že se jednalo o 622×19c cena cca 650kč). Rozdíl v tuhosti je ohromný. Váhově jsou o 130g těžší, ale za původní roval bych neměnil.
-
Abych pravdu řekl tak mě ohromně zklamal celý specialized. Za výše uvedených 135km se mi kromě ráfku podelala i vidlice + chybné označení rámu. Od tohoto výrobce si už nic nekoupím.
-
Pod chybnym oznacenim ramu si ma clovek predstavit co?
-
Hliníkový rám který má být označen M5 mám označeny fact9 což je značení pro karbon. (kolo kupované jako nové).
-
Hliníkový rám který má být označen M5 mám označeny fact9 což je značení pro karbon. (kolo kupované jako nové).
-
Tomu se mi nejak nechce verit. Kde jsi to kupoval? Foto by nebylo?
-
Foto by bylo, pošlu zítra k večeru. Kolo jsem zakoupil jako „funglovku“ v prodejně kolacalek kolín
-
-
-
-
to oznaceni je nejaky napis, to bych neresil, vsechno ostatni je na reklamaci.
-
Nápis, který je pod vrstvou laku. Na nápis to nejezdí to je jasné, ale při budoucím prodeji kola to hodně snižuje důvěryhodnost původního laku a původu kola jako takového.
Ale zpět k diskuzi o ráfcích… Již jsem zmiňoval ráfky mach1 neo disc. Jezdím je teď na současném camberovi v rozměru 29" a v 27,5" je vozím na RB CRR – maximální spokojenost. Na předchozím cannondale trail5 byly tuším nějaké alexrims a také vydržely nesrovnatelně víc než rovaly. Pro zajímavost… Samotný ráfek roval mi byl naceněn na cca 2200kč bez dph!
Za mě roval nebrat.
-
-
-
-
-
posílám slíbené foto
-
Oboji je podle me na reklamaci
-
Požadoval bych výměnu za karbonový Camber přesně dle potisku.
-
-
A co z te nalepky udelat spis vyhodu? Proste az se toho budes zbavovat, tak to prodas jako raritu, neco jako treba spatne vyrazena mince :)
-
-
se zajímavou slevou jsou ty kola dobrý. Na XC ok a když ti odejde ráfek, což se stává, prostě se přeplete za lepší (napadá mě třeba svařovanej od DT).
Od DT Swiss kol se výplety odlišujou prakticky jen v tom, že v ořechu je jedna podložka o něco tlustější než od DT (když se tam dá ta od DT a ne od Spešlu, kolo se pak netočí…). Ráfky jsou zhruba na úrovni základnějších lepených ráfků DT. Tedy nejsou nějak supr tuhý, jsou lepený, ale zase celkem lehký.
-
Ahoj, dovolim si ozivit vlakno.
Na nove kolo, downcountry 120/120 budu delat upgrade kol. Mam 85 kg a chci na to 2,35/2.4 plaste, takze vnitrek 27 mm by mi stacil.
Zvazuji nekolik variant a jednou z nich jsou i tyhle hlinikove rovaly na dts350 za fajn cenu. https://www.specialized.com/…-6b/p/205507?…
Vim, ze stare rovaly nemely zrovna nejlepsi povest, tak by mne zajimalo, zda je nekdo vozite v nove verzi? Jako za tu cenu uz jen ty naboje jsou fajn, takze kup celych kol za 7.600,– Kc mi prijde jako zajimava nabidka. Ale zase abych hned neprepletal a nakonec jsem nelitoval, ze jsem (kdyz se bavime o Al rafcich) nesel rovnou do nejakych rucne zapletenych al rafcich na dt350 za cenu 12–13tis. Kc.
Prosim, jezdi nekdo tyhle nove al rovaly? Spokojenost?
-
asi jo, ale mě by vadily dráty ztenčené na 1,65 a Alu niple
-
Bude se to asi dost kroutit, ze?
Myslis, ze na moje xc/dc jezdeni, zadne skoky, ale mam rad jizdu v terenu (koreny, skalky, zavody typu sudety, malevil apod.) s vahou 85 kg jsou tato kola blbost?
-
asi OK, pokud je to víc k XC
ale asi bych se plácl přes kapsu a připlatil za karbon
-
Diky, asi to necham, a jak pises, karbon s 30 mm vnitrkem a dts350 bude jistejsi.
-
To plácnutí je dneska už velice malý :)) mám kola zapletený od mistniho (Mirorek2)…cena parádní, dostupna i pro fotra s hypotekou
-
Ahoj, můžu se prosimte zeptat o jaké částce za kola se bavíme? Dik
-
EiE karbon rafky na DT350 okolo dvaceti
-
Diky
-
-
-
-
-
-
-
Na to BMC bych šel do karbon rafku.Zrovna tohle fakt dovedou kolu pridat..tuhost a rychlost
-
Asi mas pravdu, zijem jen jednou :-).
-
-
Zadní kolo jezdím půl roku na Stumpjumperu, zatím drží, přežilo i pár výletů na Gardě. Mám metrák. Ale moc neprasím, jen nějaký poskočení. Výplet zatím v pohodě. Bál jsem se Sapim D-Light, ale proti Race nepociťuji rozdíl. Dokoupil jsem i přední.
-
Tak jestli ty kola daly Stumpjumper+Garda+100kg, tak by měly dát XC v nezávodním módu v pohodě…
PS: Plánuju tu samou kombinaci BMC Twostroke + 120 mm vidli + AL Roval Conntrol (80 kg)
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Praskající ráfky u hliníkových kol Roval (Specialized)
- Specialized Roval control Carbon
- Náhradní zapletená kola 29"
- Mtb ráfek 26" na 27 děr
- Mavic Crossmax ST 29 - koupit?
- Koncovky k nabojum DT swiss /Roval
- Jaké kola? SLR vs.Roval vs. DT
- zapletená kola na Včka
- Carbonové kola na gravel
- Roval Control EL naboje - lze prestavet?
