V existujících tématech jsem odpověď nenašel, proto zakládám nové téma.
Známý, který váží cca 115kg, má neustálý problém s defekty a hlavně rozcentrováváním zadního kola… tak si říkám, jestli by tam nemohl hodit nějakej kvalitnější výplet (alespoň zadní kolo), kterej by to ustál…
Nemáte někdo nějakej tip? Díky! :)
115 kg není žádný extrém. Záleží, co a jak jezdí – jestli už to není na objemnější 29“ kola. Nenapsals, jestli disková či ráfková brzda.
Podívej se do www.remerx.cz , vyber nejtěžší ráfek 622×19 resp. 20 a dej naplést DT Alpine http://www.dtswiss.com/…es/DT-alpine
Odolné komponenty zadního kola se užívají u elektrokol – klidně vybírat z nich.
Obout objemnější zadní pneu – co pobere zadní stavba rámu.
SRAM Force D1 Flattop reťaz, 12rychl., 120 článků, s rychlospojkou PowerLock
1 199 Kč
MOC 1 709 Kč
Na tuto zátěž (taky 110± a bágly)
http://rafky.heureka.cz/remerx-panther/
36 drátů DTswis 2 mm, 3× křížení – najeto 30 tkm
Rozcentrování – výplet musí být stejnoněrně utažený (tenziometr má své kouzlo), dobře funguje i zakápnout niple chemoprenem.
Defekty – chodil mi pán s cvakouny. Tak nejdřív plášť š. 45, protipropich. A posléze opět defekt. Tak na kolik to fouká – prej dost. Vzal jsem měřák a ejhle, slabý 2 atm. Takže pumpa s měřákem a foukat na max co je na plášti. Od tý doby hlásil nula defektů.
je super pouzit mosadzne Pro lock nipke od DT Swiss,mam velmi dobre skusenosti,vyplet nepovolil ani po 2 rokoch pod 115kg…
Na rafkove brzdy mohu Panther taky doporucit, to uz je skoro DH rafek. Mam je taky na expedicnim biku. Jistou vyhodou/nevyhodou je jeho vetsi sirka a vysoka hmotnost.
Jsou zase jeste pevnejsi nez Gr. Hammer nebo Dragon hlavne diky te sirce. Mel jsem vsechny jmenovane a i dalsi od RMX.
Jinak 36×2 mm draty treba Champion staci, Alpine uz vic nedaji. Nutnost je rovnomerne napnuti pokud si dobre pamatuju kolem 110 kg.
jj, to jsou ty tlaky. Lidi jsou zblblý z toho, že do auta dávají 2 atm, tak do kola nemůžou dávat víc. Většina krosových plášťů dnes vydrží 4 atm a více.
Osobně mám defekt skoro vždy z podhuštění, že jsem línej kouknout, jak jsem na tom a někam se vrhnu :)
Jde jen o to vychytat to optimum, aby na všem nedoskakovaly a zároveň se necvakaly.
Díky všem za tipy – jde o ráfkový brzdy (klasický V-brake) – ten Remerx Panther vypadá solidně, kdyby se to napletlo např. na 2mm DT Swiss Champion (ty mám i na svým biku), mohl by ten výplet být docela slušnej držák…
Ono je zkrátka problém, že naše cesty vypadají tak, jak vypadají, a když při své váze známej vymete nějakou fajnovou díru, dostane ten výplet pořádnou šupu… Ale snad je reálný, aby to přímej náraz přežilo bez ztráty kytičky… :-)
za sebe můžu doporučit rmx galactic. fakt ten ráfek na mě udělal dojem svou tuhostí, ve stolici se to centruje jedna báseň, má rozumnou váhu (550g) a rozumnou šířku (19mm) a nestojí moc. co se týče drátů, tak pokud to má být nějaká budget verze, tak bych se nebál i méně značkových, ale prověřených drátů jako mach1, pillar nebo richmond, 2mm široké, mosazné niple s loctite 222. nába už pak podle vkusu, sám nemám s konusy od shimana žádný problém, ale někteří potom vidí rudě, takže radí jen a pouze průmysly:-)))
:)
No to je pravda, Galactic jsou neuveritelne tuhe a lehke rafky. Presne jak pises, pozna se to uz pri centrovani. Krasne drzi tvar uz pri nerovnomerne dotazenem vypletu nez se docentruje.
Mam je zapletene s draty Competition a XT nabama, hmotnost je lehce nad 2 kila. Najeto asi 10000 km, zadni rafek uz je po zimach probrzdeny, mam nachystany novy.
Tady bych ale dal pro jistotu ten Panther.
já to mám s konusama tak, že mě štvou na herkách co jezdíme ve městě (hapiny, Esky, skládačky). Ale to je trochu jiná liga než moderní, dobře zatěsněné konusy. Drtivá většina lidí o nich dnes už také neví mnoho let. Navíc jsou konusy většinou lehčí a levnější, ne? Tak proč ne :)
Uvidím, kdy mi naskočí vakl na stávajících průmyslech. Ale při mém stylu jízdy je asi stejně všechno na doživotí :)
Kvalitni konusy asi levnejsi nebudou.
když vidím cenu deore615 a porovnám si to s nějakýma základníma Novatecama, tak mi to přišlo levnější. Cenově mi spíše sedělo XT s tím základním Novatecem.
Beru tuty profláknuté značky. Nic super drahého.
Beru to tak, kolik stoji lozisko a kolik konus. Taky na vyrobu je to narocnejsi. To, ze je koncova cena nizsi bych pripisoval spis megaseriim, ktere shimano dela.
mě na to právě nedávno přivedlo, jak maajkee zaplétal nějaké kočce lehká kola na m615. Tak jsem koukal:
m615(zadní) – 372 g – 750 Kč
Force Basic(zadní) – 552 g – 1000 Kč
Force Team(zadní) – 360 g – 1800 Kč
Když někdo chce levná kola, je konus asi slušná volba.
A co se trosicku zamyslet na nadvahou a neco s tim delat, nez resit jakej tank to uveze? 115, popr 125kg dale ve vlaknu, to neni uplne noumalni Ludo…
Nepřivolávej Yuru. Navíc Panthery jsou opravdu dobré, než dopiluje techniku přejezdu nerovností, tak ho mockrát podrží, pak je může používat jako expediční záplety.
Na trekovém kole u mě odolností vedou Panthery (a snesou i jízdu terénem s bagáží) těsně před silničními ráfky RMX Taurus (tyto jen pro úzké obutí).
Hoši, drže se prosím tématu :-) Třeba taky jednou dojdete do stavu jako známej, kdybyste chtěli mít o 20kg míň, ale ono to zkrátka jaksi nepůjde a nepůjde… :-)
Jako result beru Remerx Panther, díky ¢Ö¢Krabe i za Tvůj názor! :-)
