Zapletene kola, UST, potrebujem radu

U UST verze budou boky silnější, aby těsnil (možná na tom bude podobně jako klasika se snake skinem). To že nemá snake skin bych u UST verze ani tak nevadilo. Ale hlavně ho moc nechci na zadní. Ale třeba si to časem rozmyslím.

Jinak z váhy jednoho kusu se u Schwalbe až tak moc nepozná, mám tady třeba jednoho SS alpencross, který má 648g a pak druhý kus, který má 736g. Větší rozptyl je u Schwalbe běžný. Ale váha jim v průměru celkem sedí ta udávaná a ta by byla celkem v pohodě. U SS a Albertu v alpencross verzi na tom není váha lépe (tedy ve výsledku je to teď horší, když to vozím se 120g duší, takže je to o těch cca 70–80g horší; 40–50g bych dával tmelu).

Ja uz jsem jety Fast Trask nenasadil. Jety Racing Ralph 2.25 s velkymi obtizemi.

Právě, že s klasickými plášti je to často ještě mnohem horší. 4.2d ráfky + originální sada NoTubes + Schwalbe 2,25 klasické pláště velkou pumpičkou zcela bez šance, po několika hodinách zkoušení jakýchkoliv možných postupů typu mydlení, napřed pomoct duší, … jsem to vzdal. Plášť si ani neškrtnul.

Teď jsem jen zkusil Alberta na STčkách bez jakýchkoliv podpůrných metod a to velkou pumpičkou také nešlo. Ale už to bylo mnohem lepší, po části obvodu sám do patek zaskočil, ale ten zbytek už ne, stále to ucházelo moc na to, aby to dalo dostatečnou sílu na zaskočení i toho zbytku. Tady si ale myslim, že kdybych se pořádně snažil a déle se s tím sral, že bych to tam doma s velkou pumpou dostal. Hlavně pokud bych ho do patek dostal, tak by tam držel (tohle byl hlavní problém u těch 4.2d, že tam byl prostě hodně volný a z patek zcela samovolně padal do středu ráfku, tedy jakákoliv metoda ho předem dostat do patek byla prd platná).

Ale už jsem zcela rozhodnutý, že NoTubes sadu tam nedám, když to vyžaduje takovéhle ****** se s tím. Stejně se mi nelíbí to větší riziko klasického pláště, kdy může dojít k ufouknutí třeba při blbém dopadu nebo v extrému k úplnému svléknutí z ráfku, když v těch patkách nedrží tak dobře jako UST plášť. Tohle mi prostě za to nestojí, když se s těmi plášti už teď skoro 3,5tis. km bez defektu s dušemi.

Jediná varianta, kterou tedy zvažuju jsou ne příliš těžké ale plnohodnotné UST pláště, tedy to ty letošní UST NN splňují. Váhově to bude pořád o malinko lepší než Albert/SS v alpencross verzích s dušemi. Jediná věc kvůli které váhám je NN na zadním kole, kde to pojede o trošku hůře než SS. Na druhou stranu jezdím čím dál častěji v bahně a na mokru, kde je NN výrazně lepší než SS a zrovna včera jsem měl se SS trošičku problém na dvou místech ve výjezdu (nakonec jsem bez šlápnutí vyjel, ale s NN by to bylo lepší).

Ale už jsem na 90% rozhodnutý, že aspoň na jednom kole ty UST NN zkusím.

A tedy bych měl prosím i dotaz. Kolik dáváš do těch UST tmelu a jakého? Je jasné, že tam stačí méně než při klasickém plášti. Já bych to viděl tak na 30ml, kolik dáváš ty? A používáš NoTubes nebo jiný? NoTubes tu mám doma.

A ještě by mě prosím zajímalo, kde mají za rozumnou cenu ty UST NN ve 2,25. Pár jich vezmu na chainreaction­cycles. Ne že by je tam měli levné, pláště tam vychází docela draho, ale posílám zpět jednu objednávku a vezmu to místo toho, abych nemusel řešit vracení peněz.

Shimano XT ma vyhodu, ze plaste na rafku sedi tesnej, nez na Mavicu. Foukani je hracka.

Shimano XT ma vyhodu, ze plaste na rafku sedi tesnej, nez na Mavicu. Foukani je hracka.

Konečně jsem píchnul zadní, tak přišla šance na výměnu pláště za NN 2,25 UST a na Mavikách Crossroc UST nožní pumpou hnedka napoprvé, bez sebemenších problémů a za sucha…