změna řídítek na cyklokrosovém kole

Brzdové a řadící páky.

Vlastníš krosové alias trekingové kolo, že? A chceš si z něho udělat módní grevlbajk, že? Nic proti. Pokud máš teď na řídítkách rohy a žíváš je, tak asi ani nebudeš moc bojovat s délkou rámu. Protože, aby berany dávaly smysl, tak to znamená, že se chceš držet za páky (ty budou nové) nebo v obloucích – obojí je dál od sedla, než bývají rovná řídítka. A k tomu musí být správně dlouhý rám, který s tím počítá. Naštěstí bývají trekingové rámy většinou celkem krátké, pokud si někdo nevybere rám o dvě čísla větší jen kvůli tomu, aby dostal řídítka dost vysoko „na paní radovou“.

Teď tam máš nějaké trekingové osazení typu Shimano Tourneo/Acera/A­livio/Deore? Vzadu 7–8–9 převodů, na klikách tři převodníky? Jaké brzdy? V-brzdy nebo hydrauliky nebo mechanické kotoučové?

Konstrukce a specifikace silničních komponent jsou dost jiné, kompatibilita omezená. Na silniční berany patří silniční duály – brzdové páky s integrovanými řadícími páčkami.

Budeš tedy nejspíš zkoušet řešit následující:

1a) brzdy mechanické – silniční čelisti mají jiné převodové poměry, počítá se ještě tak s cyklokrosovými (opravdu cyklokrosovými) brzdami cantilever nebo mini-V, popřípadě silniční mechanické kotoučovky – ty všechny mají tah odpovídající kroku silničních mechanických pák

1b) brzdy hydraulické – kapitola sama pro sebe

2) přehazovačka – pokud bys měl vzadu Shimano 9sp a k tomu koupil silniční páky Shimano starších sad 10sp – např. 5600, 5700, 6600, 6700 (ale nikoliv Tiagra 4700), tak to bude spolu pěkně chodit a řadit, je tam stejný tah lanka

3) přesmykač – problém většinou velmi těžko řešitelný. Trekingové převodníky jsou dál od rámu (jiná řetězová linka), protože trekingová kola mají zpravidla 135 mm zadní osu jako MTB a kvůli tomu širší zadní stavbu. Silniční přesmykače tak daleko nedosáhnou, navíc nabídka a dostupnost komponent pro silnici 3×10 je značně omezená.

Suma sumárum, jen samotné silniční páky nejspíš zdvojnásobí hodnotu Tebou vylepšovaného vehiklu, ale to ani náhodou neznamená, že Ti bude všechno fungovat. Vykašli se na to, zvlášť, pokud nemáš doma nasyslené bedny s komponenty z deseti různých upgradů a přestaveb a nemáš dostatečnou výbavu v nářadí, o zkušenostech nemluvě. Kdybys zkušenosti měl, tak nad něčím takovým ani neuvažuješ.

Jsi si jist tím, co píšeš – skutečně máš cyklokrosové kolo? „Cyklokrosové kolo s normálními, rovnými řídítky“ je trošku protimluv. Normální řídítka na cyklokrosovém kole nejsou rovná, normální řídítka na cyklokrosovém kole jsou „berany“. Postni sem, prosím tě, fotku toho tvýho kola, ať víme, o čem je řeč, jinak je každá rada jen věštěním z křišťálové koule…