GT Zaskar Expert 100 2014

Carbonové celopéro devětadvacítka, zatím téměř bez úprav, akorát výměna sedla za Cannondale na které sem zvyklej z předchozí F 29. Vyměněny gripy za gripy s oporou dlaně a lehce seříznuta řídítka na 66 cm, zvyk je železná košile, ale dneska bych si za to nafackoval. Košík je obráceně, takže by to chtělo klasickej košík s bočním vyndaváním lahve, ale pro leváka, pak by to sedlo pravákovi jako sem já, jenže takovej košík sem zatím neviděl, takže zvolen kompromis a lehce užší lahev, nejsem žádnej závodník, takže po pár vyjížďkách už sem si zvykl, že ji prostě v náročnějším úseku nevyndám. Mám ho dva týdny a najeto asi 500 km, takže nějaké detailnější hodnocení mi je proti srsti, dám sem jenom první dojem: Šlápnu hejbe se to všema směrama, ale dopředu to nejede. Úprava sedla o cenťák vejš než u cannona, hned je mi líp. Jízda po silnici za trest, jízda ze sedla za dva tresty, po lesní cestě se mi ale už roztahuje huba do úsměvu, po 10 km naposledy doštelovávám sedlo a už se cejtím parádně, akorát se musím přestat hlídat vybírat tu nejhladší cestu. Musím podotknout, že za 400 km se pouze zhoršilo řazení dolu a jinak kolo fungovalo bezvadně, žádnej povolenej drát, žádné pískání, žádné skřípání, brzdy perfektní, tedy akorát mi trochu zajížděla sedlovka, odmaštěno, dotaženo na silnější citovku a je to OK, první garančka tak celkem rychlá a tech 100 km po ní funguje vše jak má. To Cannondale byl náchylnější na prach a celkově vyžadoval větší údržbu. Trochu mi vadí, že zamknutá přední vidle stále lehce houpe, to zamknutá leftyna je prostě pevná vidle. Určitě sem zrychlil při jízdě z kopce, což mne jednou stálo poležení v křoví..moje blbost. To kolo je prostě mnohem lepší stroj, než sem já cyklista, přesto je na mne hodné a rozumíme si.