Šedá eminence

Navigace

Bike-forum.cz Foto Naše biky Šedá eminence

Šedá eminence

Jak začít. Posledních 8 let kdy jsem jezdil pouze horské XC kolo jsem pomalu začal zjišťovat, že terén, který jezdím by zvládl i gravel a na asfaltu který u mě vlastně začal převládát Horák jede tak nějak lenivě. Občas jsem si zapůjčil silničku a ta rychlost a lehkost mě prostě dostala, a i protivitr nebyl najednou takový opruz. Tak jsem hledal po bazarech nějaké slušné kolo až jsem narazil na tohoto Authora. Dcera jezdící mtb závody říkala, že do takové značky by nikdy nešla. Ale je to velká a zavedena firma a model Guru je její první karbonový gravel, který podle výrobce má zastoupit lehce i silniční kolo, které vyrábějí jen na hliníku. Přečetl jsem dvě recenze, asi placené, ale kolo se mi vzhledem, výbavou a minimalizmem zalíbilo tak, že jsem se rozhodl zajet se na něho podívat zda i skutečnost bude odpovídat recenzim. Velikost 52 podle tabulek a na mých 172cm měla sedět. První dojem byl opravdu překvapující. Kolo ve skutečnosti vypadá lépe než na obrázku, a na gravel je i vcelku lehké. Půl kila oproti naší silnici není nijak poznat. První svezení mě dostalo svou akceleraci a lehkostí jízdy. Posed mi sedl akorát a stačilo jen přehodit jednu podložku. Jediné, kde jsem viděl možnost posunutí jízdních vlastností jsou záplety a tak jsem si udělal předčasného Ježíška a zakoupil limitovanou edici kol Nino Shurter DT Swiss xmc 1200spline Gold standard. Jsou to mtb záplety tak předpokládám něco vydrží a rozdíl oproti původním Mavicum je opravdu poznat. Dále jsem vyměnil původní pláště Panaracer gravel king SK 38 za Rene herse Ridge huricane 42mm a samozřejmě hozeno na bezduše. Tady není jiná cesta k pohodlí. Samozřejmě se dá hodně pomoci si správným tlakem, kde se dá vyladit poměrně na gravel pohodlnou jízdu. Samozřejmě není to pohodlné jako horák, a ani rychlé jako silnice, ale je to rozumný kompromis z obou světů. Tak tohle byla moje cesta ke gravelu. Čas ukáže zda jsem udělal dobře nebo ne. Prozatim mě to baví tak snad jsem zvolil dobře.

Bike-forum.cz Foto Naše biky Šedá eminence

Šedá eminence

Jak začít. Posledních 8 let kdy jsem jezdil pouze horské XC kolo jsem pomalu začal zjišťovat, že terén, který jezdím by zvládl i gravel a na asfaltu který u mě vlastně začal převládát Horák jede tak nějak lenivě. Občas jsem si zapůjčil silničku a ta rychlost a lehkost mě prostě dostala, a i protivitr nebyl najednou takový opruz. Tak jsem hledal po bazarech nějaké slušné kolo až jsem narazil na tohoto Authora. Dcera jezdící mtb závody říkala, že do takové značky by nikdy nešla. Ale je to velká a zavedena firma a model Guru je její první karbonový gravel, který podle výrobce má zastoupit lehce i silniční kolo, které vyrábějí jen na hliníku. Přečetl jsem dvě recenze, asi placené, ale kolo se mi vzhledem, výbavou a minimalizmem zalíbilo tak, že jsem se rozhodl zajet se na něho podívat zda i skutečnost bude odpovídat recenzim. Velikost 52 podle tabulek a na mých 172cm měla sedět. První dojem byl opravdu překvapující. Kolo ve skutečnosti vypadá lépe než na obrázku, a na gravel je i vcelku lehké. Půl kila oproti naší silnici není nijak poznat. První svezení mě dostalo svou akceleraci a lehkostí jízdy. Posed mi sedl akorát a stačilo jen přehodit jednu podložku. Jediné, kde jsem viděl možnost posunutí jízdních vlastností jsou záplety a tak jsem si udělal předčasného Ježíška a zakoupil limitovanou edici kol Nino Shurter DT Swiss xmc 1200spline Gold standard. Jsou to mtb záplety tak předpokládám něco vydrží a rozdíl oproti původním Mavicum je opravdu poznat. Dále jsem vyměnil původní pláště Panaracer gravel king SK 38 za Tufo Thundero 40mm a samozřejmě hozeno na bezduše. Tady není jiná cesta k pohodlí. Samozřejmě se dá hodně pomoci si správným tlakem, kde se dá vyladit poměrně na gravel pohodlnou jízdu. Samozřejmě není to pohodlné jako horák, a ani rychlé jako silnice, ale je to rozumný kompromis z obou světů. Tak tohle byla moje cesta ke gravelu. Čas ukáže zda jsem udělal dobře nebo ne. Prozatim mě to baví tak snad jsem zvolil dobře.