Moje RST začala časem nějak přidrhávat tak sem ji rozebral a to co mě čekalo nebylo zrovna moc pěkný.Vazelína pěkně promíchaná s prachem a pískem a podřený vnitřní nohy.Pak ještě byl docela problém jak to patří zpátky,bud to bylo vysoký na předek jak harlej a nebo sem korunkou škrtal o plášt.Taky sem si na to vyrobil speciální nářadí takže s pravidelným domácím servisem není problém.
Už jste měly rozebranou vidlici??
44 nepřečtených-
-
se taky nechci zase podivat dovnitr ty mi RST protoze je vevnitr asi solo prach :D
-
ja rozebiram gilu t4 docela casto… nohy zatim ok, ale vule v pouzdrech jak svin… a docela uz mi vadi jak je mekka jak maslo… jenom se opru do riditek a je na dorazu.. to sou pak tvrdy dorazy.. nakonec uvitam tvrdost SR Duro D :)))
-
ja davam v lete doraz tak jednou do dne…
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Sram GX Eagle řetěz, 12-rychl., 126 článků, nebalená
709 Kč savings
MOC 1 019 Kč
savings Galfer FD496 G1851 Advanced brzdové destičky, organické
436 Kč savings
MOC 639 Kč -
-
No RST jsem uz rozebiral prave kvuli tomu abych tam dal novou vazelinu. Co si pamatuju, tak podle hesla „co nejde silou jde jeste vetsi silou“ se mi ji podarilo bez potizi dat dohromady a funguvala pak zas paradne (kopala jak mela :). Vybaveni specialni sem nemel, stacili jen imbusy, sikovky a kladivo :)
-
na co kladivo ???
-
ked sa ti pretacaju zospodu imbusy tak do nich treba gumenym kladivom…
-
co nejde silou, jde jeste vetsi silou! :-))
-
Kladivo se hodi vzdycky, ani nevim jestli jsem ho pouzil :) Nicmene si stojim za svym, je potrebe kladivo, muhehe
-
-
-
to je vec, do ktery vubec nelezu… Sem si naprosto jistej, ze bych ji pak s mim talentem neslozil a urcite by nefungovala, takze to nechavam na servis. :-))
-
Bez problemu Rock Shox Mag21 a SID,Marz.XCR,Manitou Mars a na Scareba se chystam az bude trochu zajety.Taky jeste nejake 2ks supermarketovky.
-
RST capu jsem přenechal mechanikovi. Vidlici na simsonu servisuju sám.
-
ja sem se pokousel otevrit capu ,ale ty imbusy se protacely, i kdyz sme zatlacili vidli skoro az nadoraz.. tak to fakt nevim jak bych se do ni dostal… jinak suntourky dou taky dobre otevrit
-
z druhý strany si je musíš přidržet dlouhým šroubovákem aby se ti neprotáčeli.
-
-
-
divny dotaz, nebot vidlice by se podle vetsiny vyrobcu mela rozebirat – mazat po cca 30 hodinach provozu.Takze prumerny biker muze najet cca 3 tis. km za rok pricem jeho dlouhodoba prumerna rychlost muze byt okolo 15 km/h(pokud jezdi v terenu),tak by ji mel rozdelavat cca 7 x rocne a nebude se ptat " Uz jste meli rozebranou vidlici"?Pokud tak necini porusuje vlastne zarucni podminky vetsiny vyrobcu.
-
Je otazka jestli je treba bezhlave vsechno dodrzovat, ja by rekl, ze zrovna toto je trochu prehnany.Taky hlavne zalezi v jakych podminkach se jezdi. Je mi jasny, ze cykloobchody maji zajem na tom, abys k nim chodil s kdejakou blbosti, kterou zaplatis.
-
Alibizmus. To abys asi tak 3× ročně měnil olejové těsnění a olej na Marcošce. A kdo to dělá? Spíš při častým rozebírání riskuješ že něco pokazíš.
-
Moje rec. Olej menim 1–2× za rok, O-krouzky na spodku vidlice jsem menil preventivne v loni po 3 letech provozu. Pred slozenim vidlice O-krouzky vzdy namazu teflonovou vazelinou, o zbytek se snad postara olejova lazen.
-
-
divná odpověď…:(
-
-
No jo, ja svou prvni vidli RST Gamma EL v zime rozdelaval kazdych 14 dni (interval zadreni) a byl v ni napadanej pisek!!! Šméčko jak ma bejt!
-
v zimě je to pruda, třeba SR na to dost trpěj…
-
mohu potvrdit…
-
XC-Pro-E 02 a MG-91 v zimě naprosto v pohodě. Není to tím že nemáš manžety? Ta prvně jmenovaná má externě tlumení, výhoda proti MX Comp ETA do který se musí lízt ventilkem. Marcoška mi jaksi v zimě dost tuhne, čekal bych to od vazelínovky SR, ale je to naopak.
-
MG 91 pokud je v původním provedení-1/2 elastomer zbytek pružina ,tuhne taky.Darjan ji měl a byla v zimě tuhá.Co ji předělal pružína/olejová lázeň je ok.
-
Upřesňuju: bordel mi do nich neleze, v zimním ježdění jsem myslel srovnání XC-Pro-E 02 a MX Comp ETA. U Suntoura se stačí sehnout a otáčet kolečkem tlumení jako u letošního Duro E. Rozsah regulace je slušnej, olej v ní je z Marzošky a maže vazelína LV 2 3. MX Comp ETA jsem vyladil za pokojové teploty a za mrazu jel na skoro pevný, to lezení dovnitř je vopruz.
-
-
Jsem si na to schvalne daval pozor, kdyz sem byl jezdit v nedeli. Nevim kolik bylo stupnu (strasili s –16 :o) a za cely dopoledne jsem nezaznamenal ani u Z1 04 ani u Z4 01 (stejne jako, kdyz jsem mel Z5 01) zadne vyrazne „tuhnuti“. Pouzivam olej doporucene viskozity 7,5 a tovarni nastaveni utlumu.
-
no u Z4 a MX Comp ETA taky jsem nic nezaznamenal. Jíná by byla, kdyby ve vidlici bylo kachní sádlo, to za nízkých teplot je tuhé a za pokojových teplot tekuté.
-
Že by voda v oleji? :o))) No já tam mám Motorex viskozita 7.5, co ty? Myslím, že Karaya má podobnou zkušenost s tuhnutím, ale jsem línej to hledat :o)
-
Myslim, ze Denicol.
-
OK, příště se po něm poptám.
-
-
-
Totez, vidle se jen trochu pomaleji vraci – Z3, originalni olej Marzocchi, viskozita 7,5
-
-
asi jo přeci jenom když po silniční vložce jsou vnitřní nohy omrzlé směsí vody/soli/bahna tak jim to moc neprospívá a těsnění po cca 20tkm už asi taky nebude 100% (letos dám nový). Já tam nemám žádnou vazelínu, takže ok, ale olej co tam mám trochu mění viskozitu v závislosti na teplotě takže je vidle malinko tužší. Dost jsem ale bojoval, než jsem vychytal kolik a jakýho oleje místo tý vazelíny
-
-
-
-
ani karbonovou, ani ocelovou, ale dve ocelovy od Forta sem ohnul…
-
Opakovat uz to radsi nebudu a necham to odbornikum :)))
-
Vim, že se takhle zkrátí proces montáže a demontáže o 14 úkonů, ale není to trochu nepraktický manipulovat s celým rámem?
-
-
Jo ja jsem z RST rozmontovaval jenom GILU TL a nejaky problem jsem s tim nemel. Jo teda jeden na ktery jsem narazil jenom u RST (uz jsem rozebral nejkolik Suntour, Manitou a RockShox, ale tohle jsem nikde nevidel). Jak jsem povoloval spodni srouby tak se protacely= nesly povolit. Slozil jsem ji bezproblemu a jeste doted lezi ve sklepe pripravena na velmi nouzove pouziti.
-
RTFM !
-
A s tim souhlasim. V manualu k RST je vse docela slusne popsane
-
-
Jo…rst sem rozebiral bezne, marzocchi tak 4× rocne otevru aspon vrchni zatky a ladim utlum, nebo tam davam pruziny…
-
kolik tam mas pruzin, ze je tam davas? Nebo je i vydelavas? :))
-
-
No kdyz jsem byl nestastnym vlastnikem santura tak jsem ji mel rozdelanou tak 20× behem 1 mesice a pak sla. No a tet Marz. 1× za rok pri vymene oleje.
-
zatim jsem rozebiral MOZO 110a, RST Omega TL, Marzocchi Z.1 M.C.R. fshechno slozeno a zprovozneno… :o)
-
jo a jeshte rs judy z roku 2001, ale ta se nejak rozebrala sam po stretu se stromem… :o)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Rozebraná vidlice
- pd-m520 rozebrání
- Rozebrani SIDa - naradi
- rozebrani/nastaveni vidlice
- Rada s rozebráním Campagnolo přehazovačky
- Marzocchi ROCO Air R - rozebrany
- kolik jste měli na řidítkách nejvíce ovládacích prvků:??
- Co by na dnešních 650B a jiných rámech mělo být již standardem ?
- Kdo měl problém s tlumičem Fox float R a na jakém kole?
- duro E regulace odskoku
