Nazdar vespolek… Měl bych dotaz. Mám 140 kg a chtěl bych si pořídit new kolo. Pro kondiční ježdění a turistiku s rodinkou.
Staré MTB dosloužilo a zakoukal jsem se do Authora Instinct 29.
Je dobrá volba při mé hmotnosti 29-tka, nebo raději 26 palců.
Jde mi o tuhost výpletu.
Pro případné rýpalky mé hmotnosti…zvedám železo a nehodlám s tím přestat…:), zatím..
vetsina kol ma hmotnostni limit do 120kg…
savings Shimano Deore CS-M6100 kazeta, 12kolečko, 10-51T, OEM
1 449 Kč
savings
MOC 2 499 Kč
savings Shimano SLX CN-M7100 řetěz, 12rychlostní, 126 článků, s rychlospojkou
629 Kč
savings
MOC 1 069 Kč
ale když se to vyztuží traverzama a dají se tam kola ze žebřiňáku, tak by to mohl mít…
ty jeste zijes? :D a mas jeste ty svoje merky na retez?
sax: jo.
nox: tak si je strc do ******.
:-))
nejmenší množství pro tebe je 100ks…
Třeba Treky a Gary Fishery váhovej limit rozhodně nemají, nebo možná jen u topmodelů…
třeba Trek limit rozhodně má, liší se to podle druhu kola (silničky mají míň), ale žádné kolo nemá víc než 136 kg – viz jejich manuál…
S tou vahou bude uz mat problem kazde bezne MTB,skor by bolo vhodne nieco poskladat,hlavne velmi pevny a odolny ram a pevne kolesa,na odlahcene komponenty treba hned zabudnut…
Mno …s mojí váhou a silou v nohách ani gramy nehoním… :D
Kolega z hradce jezdí na obyč meridě trail, myslím že měl nebo ještě má okolo tovjí váhy a krom občasnýho praskání noname drátů vše v pohodě, myslím že kvalitní dráty to napravěj. Nebo pak ještě může pomoct 36 drátů.
Každopádně vzduchovou vidlici aby to mělo.
kona hoss
+1
jo
+1 Hoss + vzduchovka + AM nebo DH výplety + 203/180mm kotouče + robustní bižu…
jeden rám hoss se mi tu ve velikosti 20 válí…, kdyby si chtěl stavět:)
Taky bych to viděl spíš na to poskládání, volil bych raději 26 kola pořádný výplety – nejlíp nějaký FR-DH. Nejspíš i vzduchovou vidlu – aby šla pořádně dofouknout.
Myslím si, že váhu kola řešit nemusíš, určitě nějaký to kg navíc nepoznáš :)
Případně mr. Mrázek by ti mohl udělat namíru oceláka :)
Nekupovat hotový a seskládat 26"! asi jediná možnost…
Opravdu pevnej rám a robusní rám, zaplíst kola s něakym DH ráfkem a 36-ti drátama, vzduchovou vidlici s pevnou osou. A 3×9 Sram, myslím že desítkový řetězy by jsi vytáhnu po pár KM.
Opravdu si myslíš, že 140 kilový maník naloží na cyklostezkách při výletech s rodinou kolu víc než 90–100 kilový maník v terénu a při pravidelném závodním nasazení? Tomu bys taky poradil robustní rám, DH ráfky a já nevim co ještě jsi tam psal?
to není stejný. A u toho závodního nasazení 100kg člověka – na BBL byla tato kategorie a vítěz se při rozhovoru přiznal, že už zlomil 8 rámů při závodění. Takový jezdec určitě nebude jezdit gramařinu a kde je třeba setup řádně vyztuží.
140kg ale je už úplně jiná liga než 100. To je větší skok než od chrta k té stovce. Osobně bych si asi vybral jiný sport než kolo při téhle váze. Nebo pokud kolo, tak výplety a brzdy dimenzovat jako na tandem. Rám na zakázku nebo třeba Surly. Vidli nějakou na DJ/FR tuningem snížit zdvih. Řidítka a představec z DH řad, sedlovku klidně ocel na zakázku, nebo nějakou fakt kotvu a sedlo to fakt netuším, budiž mu země lehká :) Pohon bude taky problém, určitě ne rám s press fit plastem. S touhle váhou se mohou už ohýbat i osy pedálů. Podle mě postavit něco na čem bude bezpečný jezdit a nebude to jen na hladký asfalt už bude oříšek a pod 15kg to nejspíš nebude
Nepíše, že chce závodit, ale projíždět se s rodinou a kondiční ježdění. Když se dozví cenu tebou navrhovaných komponentů, rámu a práce, asi se bude hodně divit :-)
jenomže ono díru vymeteš i při kondičním ježdění.
a vem si, že jeho výkon (řekněme 2w/kg) při fitness jízdě je výkon 70kg chrtů mého ražení na 2hod závodě (přepočítáno z W/kg). Takže to kolo dostává permanentně kotel.
s tou cenou to máš pravdu, v základu to bude k 50ti tyčkám a nebude problém to i výrazně přestřelit.
Ohnutych pedalu nebo klik bych se nebal. Kvalitni silnicari se dostanou kratkodobe pres 600W a jezdi seriovku Record bo Dura Ace. Tenhle chlapik ma 140kg, ale podle me pres 300W do toho neda.
Pri jizdach s rodinkou nehrozi nejaky brutal teren, to budou silnice a pevny lesni cesty, takze podle me slusnejsi seriovka vydrzi, ale vyhybal bych se vyraznym slopingum aby nerupla prilis vytazena sedlovka.
Postaví se do pedálů nebo párkrát více šlápne do kopce a má tam 600w jako nic, výkon 4,3w/kg není nic extra v rámci sekund i mezi hodně rekreačními cyklisty.
Já si nemyslím, že by ohnul osy při šlapání, spíš při situacích, kdy ho nějaký hrbolek nadhodí a on pak celou vahou i nabytou kinetickou energií došlápne na jeden pedál. to při 140kg už může být zatížení jako kráva, navíc v jednom směru a po delší dobu než u šlapání. Sjezdaři někdy ohýbají osy platform pedálů při blbém dopadu, když teda neurvou osu kliky :)
Lehké pedály s Ti osou mají často váhový limit. Crmo osa vydrží více, ale nesmrtelné to není.
Pri tehle hmotnosti podle me ve stoje vubec nejezdi, i kdyby mel 2 metry tak je tam 50kg nadvahy a urcite ne jen ve svalech, to by musel byt totalni kulturista. Takovy clovek jezdi jen v sede a hrboly netlumi nohama, ale zadkem na sedle – proto festovni sedlovku nejlip s 0mm offsetem v non-sloping ramu a sedlo uchyceny nekde v zadni polovine pruzin.
I na výletech s rodinkou může být díra, obrubník, kořen a kdo ví co. Zvášť v ČR a řešit osmičky, praslé ráfky… asi rozhodně nechce! Píše taky kondiční jízdy, což by mohlo znamenat, že si dá do těla a s tím souvisí i do kola.A taky píše, že zvedá železo což by do jisté míry mohlo znamenat, že nejí burgry od rána do večera, ale že to bude pořádný chlap :-). A jak píše nahoře nox, většina kol má váhový limit do 120 kg. Už vidím ja se budou super uznávat reklamace, když to pro něho nebude určený.
Zkus se zeptat Tomáše Poucha(předseda klubu Černí koně)
Váhu má cca 150kg a jistě jezdil více kol.
to je asi nejpoužitelnější rada v tomto threadu.
Znám člověka, kterej má min 130, nechal si Durateca upravit na vyšší hmotnost ¡- tuším že zesílená hlavová trubka, zadní stavba, ráfky
Navrhovaná Kona Hoss je podvyživená na zadní nábě – Deore M525: 10mm trubička se zúžením http://techdocs.shimano.com/…30728349.pdf
je pro uvažovanou zátěž málo.
Odolněji vypadá Haibike Light SL 2010 – byť má v názvu lajt ale:
kola DT Swiss X1800
přední osa pevná QR 15mm
zadní osa 12 mm
kvalitní vidle
tapered hlava
http://www.ebay.de/…BayISAPI.dll?…
(Doufám, že to ligt není dohnaný anorektickým rámem pod 1500g)
Na nekonfekční figuru s nadstandardní silovou vybaveností se konfekční kolo asi bude shánět nesnadno. Nejlépe něco poskládat:
Pevný osy do kol, vzadu možná 142/12 (Když šlápneš vestoje do nakloněného kola – abys zadní záplet nesložil jak deštník ;-)
Obutí spíše šíře 2,4“ než míň (počítat s tím při výběru rámu – ne každá zadní stavba to pojme).
Sedlovky na vyšší hmotnosti dělá Thomson (případně volit větší rám – ať není sedlovka příliš vysunutá.
Pokud by sis objednával rám na míru –na zvážení je http://www.rohloff.cz/ s využitím varianty pro tandemy.
rači vymenit nábu na kone s rámom, ktorý je určený pre tažkých borcov, jak hajbajklajt…
.
