Zdravim vsechny jo vim ze je to tady toho hodne napsano ale z niceho jsem se poradne nedozvedel co potrebuji vedet. Premyslim , ze na mem Scottovi scale 910 bych si predelal 2×10 na 1× 11. Chtel bych vysvetlit co je lepsi? Jezdim spis cyklostezky , silnice a jen malo nejakej lehouckej teren. Cim docilim tezsi stupen na silnici abych mohl malinko zrychlit . A co vsechno se musi vymenit pri prestavbe a na kolik to cca vyjde?
1x11 vs 2x10
12 nepřečtených-
-
Předpokládám, že teď vozíš 38/24? Pokud chceš zrychlit na silnici, tak je 1× podle mě blbost. Přijdeš o 2–3 lehké převody a stejně budeš pořád drtit malý pastorek (11z, 10z).
Radši dej větší převodníky: 40/26 nebo 42/28. Vyjde tě to levněji a bude to mít lepší efekt.
Si to spočítej
-
Dekuji za kalkulator, ale vubec se v tom nevyznam
-
Kalkulačka super, přesně to jsem hledal. Teď už v tom mám jasno. Abych zachoval stávající rozpětí převodů, tak potřebuji 1×12, 10–50 kazetu a k tomu převodník 34z, vše ostatní je ústupek.
-
-
záleží na tom, jaké kopce jezdíš, já bych na zkoušku nechal 1×10 – tj sundat malou placku případně tu velkou nahradit nějakou kompromisní velíkostí, pokud ti nevadí že přijdeš o nejtěžší převody
-
což mu evidentně vadí z toho co popisuje ;-)
-
-
Ano presne ted mam original 38/24
-
Tak obcas vetsi kopec prijde ale vse davam vepredu malou placku a v vzadu to mam nekde na 3 ci 4.
To uz by musel byt nejakej brutalni teren abych tam dal malou placku vpredu a velkou vzadu
-
Tak to ti gratuluji, nevim jestli jsi zazil brutální dlouhy kopec…
-
pokud jezdíš roviny tak zas potřebuješ mít malé skoky mezi převody, což s velkou kazetou taky nemusí být plus.
Poznáš to tak, jestli řadíš jen o jeden pastorek nebo skoro vždycky přeskakuješ o dva.
-
Hodím to pod tebe.
Na to, co psal, je jednoplacka naprostý nesmysl. Když nasadí placky 42 / 28, jak psal chlebovník, tak udělá nejlíp a ještě ušetří hromadu peněz za kompletní výměnu pohonu.
-
-
-
Super, diky vsem za rady
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
