životnost karbonových komponentů

orca 29.11.2005 12:15

Dovolim si dotaz jakou mají životnost reálnou a jakou udává výrobce na rám vidli sedlovku a další komponenty ?

Vyplatí se to pro běžného cyklistu či je to jen estetická a módní záležitost ??

0 0
Zpět Reagovat
- gobike 29.11.2005 13:11
  
  Taky by me to zajimalo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lookas 29.11.2005 13:27
    
    zalezi co si predstavite pod pojmem zivotnost? kdyz vezmem zakladni vec jako ram, tak pouzivanim temer neztraci vlastnosti, karbon se jednoznacne nejmin „unavuje“ ze vsech dosud pouzivanych materialu v cykloprumyslu, takze pokud ej ten ram dobre udelanej tak pouzivanim ho „nevyjedes“ muzou po nem jezdit i tvoje deti ;-) jenze do te doby te srazi auto nebop lehnes a ram rozlomis! na to je zase docela nachylnej.. tkaze doporucuju ramy, kde neni problem vymenit nejakou trubku a jezdit dal :-) :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - gobike 29.11.2005 17:29
      
      Sem se jeste chtel zeptat, jak je to s karbonovou sedlovkou, jestli se taky nejak odre jak hlinikova a jestli je to videt?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Meesha 29.11.2005 17:31
        
        zalezi jakou hlinikovou myslis – kvalitu eloxu. Odrit se da taky. AKorat to muze mit vliv i na pevnost… kdyz ji treba odrez nejak dost pri padu na sutry nebo tak… :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gobike 29.11.2005 20:04
        
        zajima jak se chova karbon pod naporem sedlove objimky:-) Pokud ji clovek casteji vytahuje z ramu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - sfinga 29.11.2005 20:35
        
        no odřeš všechno, i karbon. Mám sedlovku WCS Carbon a dole u zámku ji už mám trochu škráblou, ale na funkci to nemá vliv, ani snad nemůže. Nic není nezničitelný :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pá-dlista1 1.12.2005 13:42
        
        Ja mam u sedlovek radsi zamek nahore.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kesu 29.11.2005 15:12
  
  mam akorat riditka a planuju sedlovku,vyznam to podle meho nazoru ,krom nizsi hmotnosti,nema.Ja tedy na zadnejch karbonovejch komponentech nepoznal zmenu oproti al(pravda je ze sem nejel na celokarbonovem ramu).Ale karbonovyho ramu bych se urcite nebal jen bych zvazoval ty od vyrobcu kteri s tim maj zkusenosti(scott,giant,apod).PS myslim si ze zivotnost je velice podobna stejne kvalitnim al komponentum,protoze karbon ma mensi unavovy charakter,akorat bych se bal lepenejch spojek
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 29.11.2005 15:22
    
    Neprotireci si to ?„myslim si ze zivotnost je velice podobna stejne kvalitnim al komponentum,protoze karbon ma mensi unavovy charakter“
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kesu 29.11.2005 17:18
      
      jo asi jo myslel sem to tak ze ten karbonovej komponent ma sice lepsi unavovy parametry ale zase je na nej pouzito mene materialu kvuli vaze…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- marapara 29.11.2005 15:28
  
  Já to vidím celkem dobře s tou životností. Já jsem ve skoku mezi 2 stromy trefil karbonovým rohem Amoeba Scud strom asi v 35 km/h a přežil :). Horší to bylo s předním kolem. To bylo na sračku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pali 29.11.2005 19:29
    
    zober hlinikovy ram a uhod nim o roh budovy co to da a to iste urob s carbonovym a porovnaj vysledky a uvidis rozdiel ten hlinik to neprezije
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Gatier 29.11.2005 19:51
      
      A ten karbonovy tiez nie. Mame tu este nejake podobne prirovnanie?? Karbon je velmi haklivy na upnutie, na tlaky z vonku. Treba dodrziavat vyrobcom doporucene sily utahovania takychto komponentov. Dost lahko sa poskrabu, hlavne sedlovka uz aj po prvom zasunuti do ramu. Co sa tyka zivotnosti, asi by som sa bal viac, ako pri hliniku podobnej hmotnosti. Karbon je pre mna az na vynimky len esteticka zalezitost.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Lookas 29.11.2005 20:29
        
        pre teba mozno je karbon esteticka zalezitost.. ale pre ty co o karbonu neco vi je to zalezitost plne funkcni!!!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pali 29.11.2005 22:26
        
        nie je to o upnuti a trvalom tlaku, stlacani, strihu a pod.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - prodi 1.12.2005 15:46
    
    Není Amoeba Scud pouze hliník potažený karbonem?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - marapara 16.12.2005 08:01
      
      Není.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Quake 9.0 29.11.2005 20:18
  
  Kompozitové komponenty mají mnohem lepší životnost a únavovou odolnost, než komponenty vyrobené z hliníkovýc slitin. Kompozit má zhruba vlastnosti velmi kvalitní oceli (spíš o něco lepší). Namáháním ho nezničíš, ale jak budeš bourat, tak přeji hodně štěstí. Z mého hlediska je kompozit u MTB nejlepší tak na řidítka, sedlovku, vzpěry zadní vidlice apod. Na řidítka je rozhodně bezpečnější než slitina Al, protože slitiny Al nemají mez únavy, což je jejich největší konstruktérský problém (co se týče stálosti tuhosti komponentu a jeho bezpečnosti). Musí se však s rozumem dotahovat všechny objímky. Takže to shrnu asi takto. Pro normálního (nemovitého) člověka bych doporučil kvalitní ocelový rám s kompozitovými doplňky značkových firem. Dát peníze za kompozitový rám je luxus. Ale jestli na to někdo má, tak vřele doporučuji.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - sfinga 29.11.2005 20:37
    
    no, popravě, kvalitní ocelový rám je často dražší než Hliník či karbon. :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zirecek 1.12.2005 12:32
      
      No, holt sériovost x malovýroba.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - orca 29.11.2005 20:57
    
    překvapuje mně že upřednostňuješ řidítka např. Když u silničních beranů výrobci z karbonu uvádějí životnost na počet km respektive do prvního pádu. myslím že na MTB se padá častěji… Zkusím se poptat konkrétně výrobce rámů s karbonu co mi řekne tady to je zatím nejednotné…ale děkuji…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lookas 29.11.2005 21:18
      
      jestli ti jde o ram.. tak ten ma jednoznacne delsi zivotnost (jezdenim na kole, nemyslim pady) nez ostatni dosud uzivane materialy!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - zirecek 1.12.2005 12:36
        
        Tohle je teorie, matroš vydrží více, ale praktika je ježdění → rány od šutrů, třeba pád a o životnosti se nedá mluvit u celokarbonu. Co je alternativou, je vlepování do hliníkových spojek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - lubos 1.12.2005 12:59
    
    U riditek je ale treba jeden problem, ze jsou mekci nez bezne hlinikove (v necem je to ale na druhe strane vyhoda). Na muj krosovy bajk mi to vcelku nevadi, ale u endura bych to nesnesl.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse