nazdar, mam problem s kotúčkou /starší SRAM 4 piest/.Piestiky sú akési lenivé resp.ich štartovacia pozícia pred brzdením je príliš blízko kotúča. Aká má byť vzdialenosť od kotúča-len toľko aby neškrkali a dalo sa stlačiť páčku brzdy? Nie je to málo? Dá sa nejako upraviť tá vzdialenosť? Štve ma to keď mám napr. defekt, platničky sú blízko kotúča a treba sa moc piplať s optim nadstavením, lebo ináč je to náchylné na škrkanie. Brzdovku som menil nedávno-odspodu. Vďaka borci.
-
-
ja mam na LXkach taky uplne minimalni mezeru mezi deskama a kotoucem
-
už se to tu řešilo, odtlač ty pístky plochým šroubovákem od sebe.Popřípadě pokud máš moc kapaliny tak přebytek odlij.Pokud se ti nevracejí tím, že drhnou pístky ve třmenu, tak vyčistit a promazat.
-
jj, suhlas s vlkom … ja som tiez chvilu laboroval (menil 50% dosky BBB za 95% origos Hayes), vpohode odtlacis piesty a malo by ti to automaticky sadnut (aspon na mojich Magoch:-) … ja ich mam od kotuca vzdialene asi na hrubku 140g papieru a neskrtaju (ked som povyrovnaval kotuc do max. roviny, co sa dala:-)
-
a jakej ma ten papir volumen?
-
ech ty fiskus:-) je to obyc ofsetak, ziadny tucny rucny papier:-)
-
to je jedno jestli to je ofset nebo krida nebo rucni, u kazdyho muze byt volumen treba 0,5 – 1,5. ale samozrejme v tomhle pripade to je celkem fuk, protoze i kdyz to muze delat az 100% rozdil v tloustce pri stejne gramazi papiru, tak u tech desticek je dulezity ze tam nejaka mezera je :-) sem si chtel jenom rejpnout na tech 140g, coz je zrovna dost divny cislo v tomhle pripade. 140g papiru moc neni. to vis profesionalni deformace… :-P
-
jj, chapem:-) … on ten rucny papier je vacsinou (co som sa ja stretol) vzdy taky nadychanejsi … ten stroj to asi moc zlisuje:-) … som proste zabudol napisat ze nejaky Noname ofsetovy karton:-) … jasan ze su aj rozdiely, mame tu vo firme nejaky Epson fotopapier 140g a ten je asi o tretinu tensi, nez ten noname:-) volumen bohuzial na obale nemaju napisany, ten totiz ludom moc nehovori … pri tlaciarnach sa uvadza tiez len gramaz papieru:-)))
-
njn, hlavne ze ty brzdy brzdej :-D
-
howgh
-
-
-
-
-
-
-
-
mam novy 525ky a je to fakt o fous ta mezera mezi deskou a kotoucem, vzadu mi trosicku skrta a to sem se to centroval asi hodinu a fakt to neslo :) a packy zmacknu tak do poloviny nez dou fakt hodne ztuha
-
525 mi to delaly taky ale az se zajely desky tak to prestalo takze neresit a jezdit
-
vďaka za reakcie.ked som menil dosky, tak som skrutkovacom odtlacal piesty,ale je to ***** robota – nemozes len jeden piest z paru lebo druhy sa zatlaca cize oba naraz a ide to tazko. Ale ok to je moment nasadenia kolesa. Ale mna stve ze v kludovom stave su piesty s doskami prilis blizko.
-
co znamena prilis blizko??? je mam dosky vzdialene od kotuca asi 0,4mm, mozno aj menej, sekacovy kotuc som rovnal rukou asi 10min, kym neskrtal (vyskusane k Pigimu cez vltavkse bahno a spat … neskrta:-) Neviem, ako tvoj sram, ale vzdialenost dosiek sa mi nastavi automaticky, ked roztlacim piesty, sahnem na paku a piesty su zase v polohe 0,nic od kotuca … a ci tam dam zbrzdene dosky alebo uplne nove, furt je medzera rovnaka … to je ale Hayes Mag … Hydry Sram so nevidel ani na obr., takze tak:-)
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings SRAM Centerline Rounded brzdový kotouč, 180 mm, 6 děr
789 Kč savings
MOC 1 609 Kč
4 299 Kč savings
MOC 6 499 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
