Nastavení útlumu MX comp Air

sil 5.11.2004 11:14

Zdravím,
potřebuji poradit s touto věcí: mám čerstvou (ještě teplou) MX Comp Air model 2005 a v originálním manuálu píšou v kapitole „Rebound adjustment“ následující: „When turning the adjuster counterclockwise, you will increase the rebound hydraulic braking, making the fork slower during the rebound phase.“ A v českém manuálu „Příručka pro uživatele“ od Bartoníčka je: „Otáčením regulačního prvku ve směru hodinových ručiček můžete zvyšovat tlumení odskoku, zpětný chod vidlice (odskok) se tak zpomaluje“.
Tak jsem z toho jelen – že by se to v modelech 2005 otáčelo na druhou stranu? Spíš si myslím, že to je v tom českým blbě přeložený. Jak je to prosím správně?
Dík, Sil

0 0
Zpět Reagovat
- wertigo 5.11.2004 11:36
  
  obecne bych veril spise originalu i kdyzn i tam se muzou seknout. napis mejl na marzocchi at ti potvrdi jestli ta veta z prirucky plati.
  
  anebo to zkus metodou pokus/omyl – snad prijdes na to jakym smerem otacet aby odskok zrychlil/zpomalil.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kovar 5.11.2004 12:05
  
  věř spíš originálu, obecně latí, že české překlady manuálů jsou nepřesné až lživé. Už dávno se otáčením šroubu po směru hod ručiček snižoval útlum (nebo? ten štelovací šroub má levý závit), takže je velice pravděpodobné, že tomu bude u 2005 taky tak.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Air 5.11.2004 15:20
    
    muzu se zeptat? – a kdyz dam utlum na minimalni, tak z toho bude neco jako netlumena MZka nebo to bude tlumit i tak?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - vlty 5.11.2004 15:21
      
      trochu tlumit to musí vždycky, protože ti pořád zbývá tlumící patrona v druhé noze…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Air 5.11.2004 15:29
        
        a to se serizuje jen v jedne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pá-dlista1 5.11.2004 15:31
        
        A manual, manual mas?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vlty 5.11.2004 15:34
        
        jo jo, šrapnel… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Air 7.11.2004 20:04
        
        kdybys napsal JO nebo NE, tak by ti to zabralo jen 2 stisky klaves… ale to bys nesmel byt padlista :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pá-dlista1 8.11.2004 08:24
        
        Kdyby ses do nej podival, nemusel bys psat vubec. Ale to bys nesmel byt vzduch:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        sil 8.11.2004 13:40
        
        Zdar,
        hele borci místo plýtvání energie na posledních 3–4 komentářích k tomuto příspěvku mi raději vysvětlete následující:
        
        když jsem si s tím interním štelováním útlumu hrál a zvýšil ho hodně (utáhl šroub proti směru hodiručiček téměř nadoraz) tak se mi zdá, že to má vliv i na pružení ve smyslu, že vidla je potom tužší a nereaguje tak dobře na menší překážky. Neměl jsem to zatím nikdy rozdělaný, takže nevím přesně jak tam ty střeva sou dělaný – ten olej při pružení/tlumení protéká nějakými otvory, které mají stejný „odpor“ oběma směry nebo jsou tam nějaké záklopky pro jeden směr? Podle toho jak se to chová bych tipoval na variantu první.
        
        Ukažte se odborníci… :-)
        
        Sil
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        9.11.2004 22:53
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse