Zdravím,
Jdu si pro radu. Mám obyčejné hydraulické kotoučovky 150ky z 11 rychlostní sady. Destičky, i kotouče (tuším 160ky) tovární. Absolutně nejsem s brzdným výkonem spokojen. Dal jsem jim nějakých 300km na rozbrždění, ale je to pro mě slabota. Destičky jsou samozřejmě čisté. Nemáte někdo tip na upgrade? BTW mám cca 100kg.
Díky
Hope dělá 4 pístkový třmeny.
to jo, ale o moc víc to nebrzdí, spíš to brzdí dýl :D mám je na silničce i gravelu, srovnání s GRX , a Sram Force,Red
podobný problém sem u jedné stavby řešil montáží MTB flat XT třmenů ( mají větší desky)
Ultegra kotouce a galfer desky. Rozdil bys mel poznat.
Pokud mas kolo fungl novy, je potreba ty brdy trochu zajet, jsou ze zacatku fakt jalovy.
Zajel je 300 km, jak píše, to už by mělo být ok.
Po uvařených brzdách ve slovinském průsmyku (bikepacking setup celkem asi 120kg včetně mě) jsem na silničce i gravelu šel do 180mm kotoučů vepředu ( adaptérem na třmen) a zatím dobrý. Ale prvně bych zkusil jiné destičky (metalické) a pak případně zkoušel dál.
tak pokud to výrobce povoluje
Co se dá namontovat je povolené :)
Pro ten výplet celkem záhul??:)
Pak jedině rafkové :)))
Ty vis co ma za vyplety?
To bych se spis bal o vidlici.
Záplety (viz profil) na silnici carbon, sapim cx ( teda pouze 24 drátů, při sprintu už se trochu kroutí pod mou váhou). Gravel originál Giant Al záplety. Raději oželím životnost (silniční mám 4 roky, gravel asi rok a půl ). Vidlice oboje origo Giant Ve Slovinsku jsem na 160 brzdil i očima a byla to kolikrát hrana, už bych to nechtěl zažít. Se 180 toto nepociťuji ( i když už jsem podobně hodně dlouhé sjezdy zatím neměl možnost znovu vyzkoušet).
–
Krásne
Hydrauliky na 105 11s sadě mi přišly taky dost slabé a to mám 70kg. Pak jsem měl GRX 400 10s, ty byly naopak perfektní, silné. Teď mám GRX 600 11s a ty paradoxně tak dobře jako ty 400 nebrzdí…má někdo podobnou zkušenost? Nicméně jsou pořád o parník lepší jak ty 105, mám do nich nachystané černé desky Galfer, všichni je chválili ;)
Kotouce na tech GRckach stejny? Je fakt ze se ctyrstovkama jsem po vymene desek a kotoucu max. spokojen.
zalezi na destickach a hlavne na tom, jestli si sednou desticky s kotoucem. Novy desticky nikdy moc dobre nebrzdi.
První a nejdůležitější krok je brzdy dobře odvzdušnit (u silničních pák to je o něco pracnější jak u mtb, a aspoň mě se to napoprvé málokdy podaří). Pak brzdí všechny tebou popisované modely podobně a je jedno jaky je nainstalovaný kotouč a destičky, limitem je vždy jen adheze pláště.
ty černé Galfery jsem taky uvažoval pořídit
Myslíš ty 496? A směs máš vyhlídnutou jakou?
Za mně je něco špatně, s těma brzdama, na silmničních pláštích, musí jít dostat kolo kdykoliv do smyku.
Přesně.
Jezdím 105 11sp, Ultegra 11sp a Ultegra 12sp ani s jedním není problém. Limitem je rozhraní plášť silnice a ne brzdy. Všechno organické Shimano destičky a ultegra kotouče (160mm přední, 140mm zadní). I dlouhý sjezdy v Dolomitech ty organiky dávaji v pohodě.
no ale pokud by byly zavzdušněné, tak by přeci brzdová páčka byla moc měkká ne? Což v mém případě není
Jo, byla by mekka. A dela to pri brzdeni naky zvuky? Piskaji? Zkusil bych vymenit desky, Tyhle brzdy museji brzdit.dobre.
Takže zmáčkneš brzdu na plno a přesto kolo nejde do smyku? Nemáš zamaštěné desky/kotouče?
