Brzdy pro DH-Shimano

Saint a Zee sou funkcne skoro totozny, rozdil je tam tezko znatelnej jak co se tyce vadnuti, tak ucinnosti. Opleteny hadice bych tam asi nedaval, bavil sem se s par lidma, a semtam nekomu vadi, ze 820 maj oproti 810 moc ostrej chod, a co mam zkusenost s goodridge hadicema, tak sam si je asi nedam ani na 810. Uvidim co reknou ruce az otevre bikepark tady u nas, testnu tam nekde i ty 820ky, ale podle me 820/zee s opletenejma je uz trochu overkill.

Na druhou stranu, lidi s kterejma sem to rozebiral bylo par kluku z trek tymu mladaku, a evidentne to byli kluci este lehci nez ja, nevim jak si na tom s protstorovou rozpolozenosti, mozna pro nekoho vetsiho by to smysl melo.

Saint a Zee sou funkcne skoro totozny, rozdil je tam tezko znatelnej jak co se tyce vadnuti, tak ucinnosti. Opleteny hadice bych tam asi nedaval, bavil sem se s par lidma, a semtam nekomu vadi, ze 820 maj oproti 810 moc ostrej chod, a co mam zkusenost s goodridge hadicema, tak sam si je asi nedam ani na 810. Uvidim co reknou ruce az otevre bikepark tady u nas, testnu tam nekde i ty 820ky, ale podle me 820/zee s opletenejma je uz trochu overkill.

Na druhou stranu, lidi s kterejma sem to rozebiral bylo par kluku z trek tymu mladaku, a evidentne to byli kluci este lehci nez ja, nevim jak si na tom s protstorovou rozpolozenosti, mozna pro nekoho vetsiho by to smysl melo.

jsem v tomto spise teoretik ale :-)

tremny jak 810 tak 820 jsou ze dvou kusu, mezi 820 a zee je stejnej rozdil jak mezi XT a SLX – tedy zadnej az na zavlacku/sroubek, novejsi trmeny maj vyhodu moznosti dat tam desky s chladicem, nevim proc se o ni kuli par korunam pripravit.

Nejvetsi rozdil je tedy v pakach, nedokazu posoudit chod ale mam dojem ze Saint starsi byly to samy co starsi XT a tedy novejsi generace v tomto udelala velkej pokrok (pro me hlavne v ergonomii). Pokud vyuzivas free stroke tak mas volbu jedine Saint nebo XT, me to prijde zbytecny kurvitko a sel bych do SLX ktery maj normalni stelovani vzdalenosti tocitkem a nemaj free stroke, ZEE paky bych nebral kvuli nutnosti naradi na stelovani.

Tedy kdyz jsem uvazoval nad 4 pistkama tak jsem dosel ke kombinaci Zee trmeny, SLX paky a oplteteny hadice tusim super supreme (ty nejlepsi od A2Z). Nakonec jsem to nerealizoval a skoncil u SLX a hadice co tam davaj mi prijde v pohode. Jeste jestli dobre chapu dotaz je to pro Sarku? Pak je mozna 4 pist vzadu az moc a dal bych ho jenom dopredu.

Je to spolu teda mozny vozit XT paky BL-M785 a tremny Zee BR-M640???

Rad bych se zbavil XT trmenu a dal ty Zee…

Zdar. Trochu oživím vlákno. Mam třmeny ZEE a SLX páky. Ted se mi naskytla možnost koupit nové páky Saint 820 za dobre penize. Když je vyměním za ty slx pomůžu si nějak ve zvýšení brzdného výkonu? Vzhledem k moji váze 110kg preferuji maximální brzdící účinek.

Zdar, chci si jen ověřit –

aktuální verze brzd ZEE 640 a Saint 820

• stále platí, že brzdí identicky
• vadnou identicky
• stejný desky

Nevím, které vzít – raději ekonomičtější volbu, pokud je to to samé, vyjma štelovacího šroubu na páce. Ale pokud to brzdí jinak – rád si připlatím.

Druhá věc – aktuálně mám Guidy na kole – a přímo na nich mám řazení X1 (1×11) a páčku teleskopu E13 – nemáte tip na nějaké sólo objímky? Předpokládám, že na Shimano brzdy (jejich objímku) to nedám … a asi ani nepotřebuju. Jen nějak nevím kde hledat a co hledat …

Díky.

Ha, měl bych tu ještě dva servisní faily :) …

1. zakroužkovaný šroubek na řazení X1 – to je jen záslepka, že? Tedy ho můžu vyšroubovat a použít otvor k přichycení na Mismatch ?
2. instaloval jsem na Capru brzdy Saint – ze třmenu jde banjo a přechází v brzdovou hadičku. Banjo, či jak se tomu plechovému bazmeku říká, je skoro dvakrát delší než u Guidů = je zde ostřejší ohyb brzdové hadice … není zlomená, ale je docela tuhá, takže i tohle ji trošku „napne“ … opět jsem zakroužkoval ZDE a TADY je to vidět asi lépe – je to v pohodě nebo to mám řešit a časem se to zlomí?

Děkuji ;)