Zdarec, chci se zeptat, v kolech se nějak dlouho nepohybuju ale poslední dobou často narážím na inzeráty na prodej Cannondale Raven za oproti jinejm kolům stejnýho věku celkem vysokou cenu..
V čem to je? Je i na dnešní dobu tak kvalitní nebo spíš srdcovka na výstavku?
Fujtajbl
No tohle mě na tom právě zaráží
Za 15–20 let budou soucasna kola taky OUT a kluci na B-F budou psát Fujtajbl. Hahhahahah
Mně se zvedá kufr z některých dnešních enduro a AM fullů… Tohle je jiná generace kol a tak k tomu člověk musí přistupovat…
Je to třeba brát tak, že ve své době to byla v podstatě špička a unikátní rám, který byl velice odlišný od ostatní nabídky.
I dneska je na něm pěkné svezení.
Na cyklobazaru je za 17tis. To není špatná cena, pokud je v OK stavu. Za ty peníze dneska nekoupíš nové celopéro v téhle kvalitě.
Jako vážně? Nemyslím to ironicky jen to na mě tak teda při pohledu na tohle kolo nepůsobí ze by z toho kola cákala krása a kvalita oproti levnějším fullum
Starej defender bude v terénu lepší svezení než novej karoq :-)
No tady to až tak neplatí: jel jsem na superV a tahalo to za nohy hrozně. Ten zdvih vpředu byl už tehdy taky málo. Ale bylo to lehký a hrozně drahý. Tehdy toho moc na výběr nebylo, vetšina těch ostatních pokusů byla daleko horší.
Jakým levnějším? Tehdy žádný levný fully neexistovaly.
Myslel jsem dnešní nabídku, na tu dobu to asi bylo dobrý ale dat za to dneska 17000 si nedokážu představit, proto jsem se tady zajímal o to proč ty ceny takový jsou
A jak vypada dnesni full za 17tKc?
Je karbonovej?
Je nutnost aby kolo bylo karbonovy?
Ale ten cannon je.
I tam by me zajimalo jak vypada soucasnej full za 17tKc.
EDIT: No a taky doporucuju kouknout treba na ebay, jak se ceny maji. To kolo je proste kus historie MTB a pro mnoho lidi tu cenu ma.
Dobře, tohle mě zajímalo, že je to kus historie jsem netušil a že to může mít pro někoho cenu taky ne, takže díky za vysvětlení.
Taky je to třeba brát tak, že kdyby se to přepočetlo na dnešní dobu, tak je to stejný, jako kdyby jsi teď kupoval kolo cca za 200 000,–
To, že se ti to nelíbí je normální. 100 lidí 100 chutí. Nicméně, osobně bych dal radějí 17 tis. za toto staré kolo, než stejné peníze za nový full nebo i nové HT (na pevňáku už ani neumím jezdit :)).
a predstav si, ze jsou nektery lidi, ktery daj za stary ferrari klidne pres sto mega:))
A presto ty novejsi jezdej asi lip:))
A co treba stary penize, znamky atd.?
Proste je to kus historie a svoji cenu to pro nekoho mit muze..
100 mega? Trochu přitlač
myslel jsem si to, ale rikal jsem si, ze jsem asi blbej a ze je to uz moc:))
No každopádně je to už úlet, byť jsou to bezesporu krásný auta.
Škoda jen, že zrovna tento design okopírovali pro tě nejodpornější supermarketová celopera za par kaček. A tak nyní když vidíš takový rám, tak první myšlenka „fuj jaky šrot“.
Jo tak to bude přesně ono.. furt mě vrtalo hlavou proč se mě to tak strašně nelíbí a ono to bude proto že když mě bylo 13–14 tak vyběhl Olpran Maxis kterej měl na sídlišti snad kazdej druhej kluk.
Na tuhle otázku je pro mě těžké odpovědět. Pro někoho komu bylo kolem roku 2000, dvacet jako mě je to prostě srdcová záležitost.
Pro někoho třeba mantra.
Ravena miluju, je to poslední kolo, které bude jezdit.
Další modely Cannondalu se mi už moc nelíbí.
Klasické hliníkové super V nejede špatně, ale i když dáš top komponenty, nepůjde pod 12kg.
U Ravena se dostaneš poměrně lehce pod 11kg, blázen v Japonsku ho udělal, myslím 9,9 kg.
Můj má nyní 10,9 kg i spedály. Raven jezdí super a o dost lépe než super V.
Foto Ravena z Japonska.
krasa…
Krásné kolo. Vysvětlovat význam takového kola některým lidem je jen házení perel sviním.
